Continental ContiTrailAttack 4: nova guma 90/10 od 2027.

Avanturistički motocikl treba da funkcioniše u svakodnevici, da na odmoru gomila kilometre i da ne ustukne kada skrenete na makadam. Upravo za taj balans Continental 27. oktobra 2026. predstavlja ContiTrailAttack 4 kao naslednika modela ContiTrailAttack 3. Usmerenje ostaje jasno: 90 odsto asfalt i 10 odsto neasfaltirani putevi. U fokusu su, prema proizvođaču, poverenje, stabilnost i zadovoljstvo pri vožnji kroz zavoje. Nova guma se time obraća vozačicama i vozačima koji, od svakodnevnog puta na posao do dugih putovanja, uglavnom voze po asfaltiranim putevima.

Continental se oslanja na novu smešu sa punim udelom silicijuma, koja bi trebalo brže da dostiže radnu temperaturu i da pruža više drške i po mokrom i po suvom. Produkt menadžer Raphael Michels opisuje razvojni cilj kao poverenje od hladnog jutarnjeg starta do planinskog prevoja popodne. Tu je i MultiZoneBelt tehnologija: u čeličnom pojasu susreću se ciljano usklađene zone krutosti. Dimenzionalno stabilan središnji deo treba da obezbedi stabilnost pri velikim brzinama, dok fleksibilnije zone ramena treba da omoguće veću kontaktnu površinu u nagibu. Tako Continental želi da spoji agilnost u zavojima i mirnoću na brzim pravcima.

Kod dimenzije 90/90-21 Continental je iznova razvio dijagonalnu konstrukciju karkase. Savremeni materijali treba da je učine fleksibilnijom, poboljšaju osećaj za podlogu i omoguće mirnije, uravnoteženije performanse vožnje. Prerađena apex konstrukcija dodatno podupire bočnicu gume i treba da poveća stabilnost. Razvojni inženjer Rafael Kascha za avanturističke motocikle sa prednjim točkom od 21 inč najavljuje direktnije upravljanje koje uliva više poverenja i veću preciznost upravljanja. To bi trebalo da se oseti i pri promenljivim uslovima na regionalnim putevima i tokom povremenih izleta na makadam. Novi unutrašnji sloj (innerliner) prema Continentalu čini sve dimenzije kompatibilnim za tubeless upotrebu, bez unutrašnje gume.

Kod šare gazećeg sloja Continental kombinuje zatvorenu sredinu sa kanalima koji se otvaraju ka ramenu. To bi trebalo da doprinese kilometraži i stabilnosti, kao i da obezbedi rezerve na makadamu. Upravljanje proizvođač opisuje kao intuitivno i predvidljivo, a konstrukcija i materijali karkase treba da pruže stabilnost i pri punom opterećenju. Za vas to, kada je reč o svrstavanju, pre svega znači: ContiTrailAttack 4 sa svojim pristupom 90/10 ostaje jasno usmeren na drumsku upotrebu, ali izričito uzima u obzir i povremeni izlet na neasfaltirane puteve.

Conti navodi široko polje primene, od enduro motocikala srednje klase do avanturističkih motocikala za duga putovanja. Kao odgovarajuće modele Continental navodi BMW R 1300 GS i F 900 GS, Honda CRF1100L Africa Twin, KTM 1390 Super Adventure S EVO, Triumph Tiger 1200 Rallye Pro i Ducati Multistrada V4 S. Tu su još CFMoto MT 800 X i Voge DS 900X.

Početak prodaje najavljen je za prvi kvartal 2027. Za prednji točak Continental najpre navodi 90/90 V 21 M/C (54V) TL, 110/80 R 19 M/C 59V TL i 120/70 ZR 19 M/C 60W TL. Za zadnji točak bi u istom kvartalu trebalo da budu dostupne dimenzije 140/80 R 17 M/C 69V TL, 150/70 R 17 M/C 69V TL, 150/70 ZR 18 M/C 70W TL, 170/60 R 17 M/C 72V TL i 170/60 ZR 17 M/C 72W TL K.

U drugom kvartalu 2027. prema najavi slede napred 100/90-19 M/C 57H TL i pozadi 130/80-17 M/C 65H TL. Zadnja dimenzija 120/90-17 M/C 64S TL predviđena je za treći kvartal 2027. K izvedba je posebna verzija za avanturističke motocikle kojima je potreban viši indeks brzine. Continental dozvoljava kombinaciju ove zadnje gume sa standardnom prednjom gumom. Cene proizvođač u ovom saopštenju još ne navodi.

Šta znači usmerenje 90/10? Continental je gumu projektovao za 90 odsto asfalta i 10 odsto neasfaltiranih puteva. Namenjena je pretežno vožnji po asfaltu sa povremenim deonicama makadama.

Šta je novo kod ContiTrailAttack 4? Continental navodi smešu sa punim udelom silicijuma, MultiZoneBelt tehnologiju i iznova razvijenu dijagonalnu karkasu za dimenziju 90/90-21. Tu su još prerađena apex konstrukcija, novi unutrašnji sloj i nova šara gazećeg sloja.

Da li je ContiTrailAttack 4 kompatibilan za tubeless upotrebu? Prema Continentalu, novi unutrašnji sloj čini sve ponuđene dimenzije kompatibilnim za upotrebu bez unutrašnje gume.

Kada guma stiže i koliko košta? Prve dimenzije trebalo bi da stignu u prvom kvartalu 2027. Ostale slede u drugom i trećem kvartalu. Cene nisu navedene u saopštenju za medije.