Avanturistički motocikl može mnogo toga. U svakodnevici ga put ipak često vodi kroz grad, preko autoputa i u prve sledeće zavoje. Upravo te avanturiste koji uglavnom voze po asfaltu Bridgestone cilja novom gumom Battlax Adventure A42. Ona nasleđuje model A41, predstavljen u decembru 2017. godine, i treba da spoji bezbednost, ekonomičnost i komfor na dugim turama. Segment raste: prema podacima kompanije Bridgestone, potražnja za avanturističkim motociklističkim gumama u Evropi porasla je za 45 procenata u poslednjih deset godina.
Bridgestone Battlax Adventure A42: Veća kilometraža od 2027.
Do 25 procenata duže na putu nego sa A41
Više kilometara, manje buke gume i rezerve po kiši: za avanturističke motocikle orijentisane na drum Bridgestone je preradio smešu, šaru gazećeg sloja i konstrukciju. Koje promene stoje iza najavljenih poboljšanja?
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Аутор: Der Horvath")
Der Horvath
Објављено на 22. 10. 2026.
3.812 прегледа
Bridgestone A42: Šta bi trebalo da se promeni u odnosu na A41
Više rezerve na mokrom ili više kilometara? Bridgestone kod modela A42 obećava oboje. U poređenju sa prethodnikom, proizvođač navodi 14 procenata manje proklizavanja gume pri pravolinijskom ubrzavanju. To bi trebalo da doprinese stabilnosti po kiši. Kada je reč o kilometraži, u materijalu za štampu navodi se povećanje od 18 procenata napred i 25 procenata pozadi. Veća dodirna površina dodatno bi trebalo da doprinese stabilnosti i komforu. U internim testovima buka gume je, prema navodima, smanjena za 15 procenata u odnosu na prethodnika. Uporedne vrednosti potiču od kompanije Bridgestone.
Pulse Groove označava tehnologiju za odvođenje vode koja se koristi kod gume A42.
Bridgestone A42: Novi polimeri za oba točka
Iza najavljenih poboljšanja stoje nove smeše gazećeg sloja i revidirana konstrukcija. Napred Bridgestone koristi fleksibilni polimer koji bi trebalo da poboljša prianjanje za podlogu. Pozadi se koristi polimer usmeren na otpornost na habanje i veću kilometražu. U obe smeše prilagođeni su udeli silicijum-dioksida i ugljenika. Time bi trebalo da se postigne balans između ponašanja na mokrom i izdržljivosti. Kod konstrukcije Bridgestone se oslanja na osnove porodice Battlax i kombinuje ih sa novim materijalima i koncepcijom prilagođenom avanturističkim motociklima orijentisanim na drum.
Smeša zadnje gume projektovana je za otpornost na habanje i kilometražu.
Bridgestone A42: Pulse Groove u novoj šari gazećeg sloja
Vizuelno se nova šara gazećeg sloja, inspirisana avanturističkom upotrebom, oslanja na aktuelnu Battlax liniju. Njena uloga prevazilazi izgled: tehnologija nazvana Pulse Groove služi za odvođenje vode. Izmenjeni raspored kanala trebalo bi uz to da poveća krutost šare. Bridgestone time želi da istovremeno poboljša ponašanje na mokrom, kilometražu i nivo buke. Fokus ostaje jasno na drumu, od grada do duge ture.
Za početak su najavljene tri dimenzije prednjih i tri dimenzije zadnjih guma.
Bridgestone A42: Početak prodaje i dimenzije za 2027.
Postepeno globalno uvođenje na tržište počinje, prema navodima kompanije Bridgestone, 1. januara 2027. To nije potvrđen datum isporuke za svaku pojedinačnu dimenziju u svakoj zemlji. Cene za Austriju, Nemačku ili Švajcarsku materijal za štampu ne navodi.
Globalni početak prodaje gume Battlax Adventure A42 odvija se postepeno od januara 2027.
Prva serija obuhvata tri dimenzije prednjih i tri dimenzije zadnjih guma. Oznake, uključujući indekse nosivosti i brzine, preuzete su iz dostavljene tabele dimenzija.
| Pozicija | Dimenzija 2027 |
|---|---|
| Napred | 90/90V21M/C (54V) TL | Napred | 110/80R19M/C 59V TL | Napred | 120/70R19M/C 60V TL | Pozadi | 150/70R17M/C 69V TL UM | Pozadi | 150/70ZR18M/C 70W TL | Pozadi | 170/60R17M/C 72V TL |
Bridgestone A42: Dodatne dimenzije za 2028.
Za 2028. Bridgestone najavljuje sledeće dodatne dimenzije:
| Pozicija | Dimenzija 2028 |
|---|---|
| Napred | 90/90-21M/C 54V TL UM | Napred | 100/90-19M/C 57V TL UM | Napred | 120/70ZR17M/C (58W) TL | Napred | 120/70ZR19M/C 60W TL | Pozadi | 130/80R17M/C 65H TL UM | Pozadi | 140/80R17M/C 69V TL UM | Pozadi | 150/70R18M/C 70V TL UM | Pozadi | 160/60ZR17M/C (69W) TL | Pozadi | 170/60ZR17M/C 72W TL |
Za oznaku UM Bridgestone daje konkretnu napomenu o montaži: ako se odgovarajuća guma montira na felnu predviđenu za unutrašnju gumu, mora se koristiti unutrašnja guma.
Ostale novosti u svetu guma
Bridgestone A42: Česta pitanja o novoj gumi
Za kakvu je upotrebu namenjen Bridgestone A42? Battlax Adventure A42 namenjen je vozačima avanturističkih motocikala koji se pretežno kreću po drumu. Bridgestone navodi gradsku vožnju, autoput i krivudave puteve, kao i komforno putovanje na velike udaljenosti.
Šta bi A42 trebalo da radi bolje od A41? Bridgestone navodi 14 procenata manje proklizavanja pri pravolinijskom ubrzavanju, 18 procenata veću kilometražu napred, 25 procenata veću pozadi i 15 procenata manje buke gume. To su podaci proizvođača, a ne rezultati naših testova.
Kada stiže Bridgestone A42 i koliko košta? Globalno uvođenje trebalo bi da teče postepeno od 1. januara 2027. Dodatne dimenzije najavljene su za 2028. Konkretne cene i datumi isporuke po zemljama nisu navedeni u materijalu.
Šta znači UM kod najavljenih dimenzija? Bridgestone za ove izvedbe propisuje upotrebu unutrašnje gume pri montaži na felnu predviđenu za unutrašnju gumu.
Bridgestone Battlax Adventure A42: Veća kilometraža od 2027. Слике
Извор: 1000PS
Grad, autoput i krivudavi putevi u fokusu su razvoja.
Globalno lansiranje pneumatika Battlax Adventure A42 pocinje postepeno od januara 2027.
Pulse Groove je tehnologija za odvodenje vode koju koristi A42.
Bridgestone je namenio A42 adventure vozacima koji se pretežno voze po asfaltu.
Pored prizora sa asfalta, dostavljeni materijal prikazuje A42 i na rastresitoj podlozi.
Novi Battlax Adventure A42 naslednik je modela A41, predstavljenog 2017. godine.
Za avanturisticku vožnju, A42 dobija redizajniranu šaru gazeceg sloja.
Duga putovanja spadaju u namenu koju Bridgestone navodi za A42.
Bridgestone povezuje A42 sa idejom udobnog putovanja na duge relacije.
A42 je najavljen kao adventure guma namenjena prvenstveno vožnji po asfaltu.
Najavljena poboljšanja odnose se na poredenje sa prethodnikom A41.
Bridgestone navodi povecanje kilometraže od 18% napred i 25% pozadi.
Smanjenje buke pneumatika za 15 odsto jedan je od rezultata internih Bridgestone testova.
Veca kontaktna površina bi, prema Bridgestoneu, trebalo da doprinese stabilnosti i udobnosti.
Napred, fleksibilni polimer treba da poboljša prianjanje na podlozi.
Udeo silike i ugljenika prilagoden je u obe smeše gazeceg sloja.
Novi materijali unapreduju konstrukciju zasnovanu na porodici Battlax.
Smeša zadnje gume optimizovana je za otpornost na habanje i dug vek trajanja.
Za zadnju gumu Bridgestone navodi polimer formulisan za vecu kilometražu.
Novi dizajn šare inspirisan je aktuelnom linijom Battlax.
Izmenjen raspored žlebova treba da poveca krutost šare.
Za pocetak su najavljene tri dimenzije prednje i tri dimenzije zadnje gume.
Za 2028. godinu Bridgestone najavljuje još cetiri dimenzije prednjih i pet dimenzija zadnjih pneumatika.
Kod UM verzija, Bridgestone propisuje upotrebu unutrašnje gume na felnama za gume sa unutrašnjom gumom.