Nova KTM 990 RC R 2026

KTM proširuje svoju RC porodicu uvođenjem modela srednje klase koji je dozvoljen za uličnu vožnju: KTM 990 RC R 2025. Ovaj motocikl, zasnovan na LC8c dvocilindarskom motoru, prema rečima proizvođača, konsekventno je namenjen ljubiteljima supersporta koji žele da osete trkački duh i u svakodnevnoj vožnji.

U srcu KTM 990 RC R nalazi se poznati LC8c dvocilindraš sa zapreminom od 947 cm³. Agregat isporučuje 130 KS pri 9.500 obrtaja u minuti i 103 Nm obrtnog momenta pri 6.750 obrtaja u minuti. Težina motora iznosi 57,2 kg. Ovaj motor je baziran na modelu 990 Duke, ali je specifično prilagođen za RC R. Leptiri gasa sada se potpuno otvaraju, što prema KTM-u omogućava direktniji odziv na gas. Novi kućište za filter vazduha je direktno integrisano u alu-livenu podramu, sa bočno postavljenim usisima.

Ispušni sistem je izrađen od nerđajućeg čelika, koristi centralno postavljen prigušivač i kraću završnu jedinicu, čime se poboljšava centralizacija mase. Tri lambda sonde obezbeđuju preciznu regulaciju procesa sagorevanja.

Čelični okvir šasije KTM 990 RC R je posebno razvijen za sportsku vožnju. Izmenjena offset-geometrija (33 mm) i ugao upravljanja od 25° prema rečima proizvođača kombinuju stabilnu prednju stranu sa visokom agilnošću. Zadnja viljuška sa novim sistemom prenosa - prvi put u LC8c modelu - dizajnirana je za uravnotežen odnos između krutosti i fleksibilnosti. Cilj: osećaj sigurnosti pri kočenju i ubrzavanju, čak i na promenljivim podlogama. Vešanje dolazi iz WP kuće:

Napred: WP APEX Open Cartridge USD viljuška, 48 mm, hod od 147 mm - 30 klikova za kompresiju i povrat, 3 okreta za predopterećenje opruge

Pozadi: WP APEX monoshock, hod od 134 mm - 30 klikova za low-speed kompresiju, 3 okreta za high-speed kompresiju, 30 klikova za povrat

Osnovno podešavanje je prema KTM-u razvijeno na trkačkoj stazi, ali je optimizovano za udobnost na putu.

Uprkos supersport izgledu, KTM prema sopstvenim rečima pridaje veliku važnost svakodnevnoj upotrebljivosti. Visina sedišta iznosi 845 mm. Nosači za noge od kovanog aluminijuma su dvostruko podesivi:

• ULICA: umjeren ugao koljena, pogodan za duže etape
• STAZA: 25 mm unazad, 17 mm više, za veće nagibe

Fiksni nosači upravljača su montirani dalje napred i niže - za bolji pritisak na prednji točak. Oblik rezervoara, prema KTM-u, nudi šest kontaktnih tačaka za kočenje, vožnju kroz krivine i klasični zavučeni položaj za smanjenje otpora vazduha pri maksimalnoj brzini.

Prema rečima proizvođača, kompletna oklop sa integrisanim krilcima proizvodi preko 14,4 kg potiska pri brzini od 252 km/h. Specifično postavljeni kanali za vazduh takođe podržavaju hlađenje motora. Vetrobran je dizajniran za trke, ali prema KTM-u omogućava i veći komfor u vožnji. Farovi, pokazivači pravca i zadnje svetlo su u potpunosti LED izvedbe. Prednja maska sa integrisanim farom je aerodinamički oblikovana, ali ne nudi vazdušni ulaz - dizajn je isključivo funkcionalan.

Srce elektronike čini novi 8,8-inčni TFT ekran u horizontalnom formatu. Nudi funkciju deljenog ekrana (5 varijanti), liste favorita, mapu, telemetriju, kontrolu muzike i slobodno konfigurabilan koncept upravljanja preko novih prekidača sa haptičkim povratnim informacijama.

Režimi vožnje (standardni opseg):

• KIŠA
• ULICA
• SPORT
• PRILAGOĐEN
• STAZA (opciono)

ABS režimi (uključeni):

• ULICA ABS
• SPORT ABS (dozvoljeno blago podizanje zadnjeg kraja)
• SUPERMOTO ABS
• SUPERMOTO+ ABS (ograničen ugao klizanja od 8°)

Standardna oprema uključuje:

• TPMS (sistem za praćenje pritiska u gumama) uključujući memoriju za drugi set točkova
• Grejači ručki
• Coming Home svetlo (3 nivoa)
• KTMConnect aplikacija sa navigacijom korak po korak
• Jedinica za povezivanje za muziku, pozive, vremensku prognozu

Opcionalno dostupno:

TRACK PACK:

• Launch Control
• Anti-Wheelie (5 nivoa)
• 2 prilagodljiva režima
• Lap Timer
• MTC kontrola proklizavanja
• Prilagodljiva reakcija na gas

TECH PACK:

• Sve funkcije TRACK PACK-a
• Tempomat
• Quickshifter+
• Regulacija kočionog momenta motora (MSR)
• Adaptivno kočiono svetlo

Demo režim:

Sve funkcije otključane za 1.500 km - nakon toga izbor.

Kočenje je obezbeđeno Brembo HyPure četvoroklipnim čeljustima napred na dva diska od 320 mm. Pozadi radi kočnica od 240 mm. Kočioni sistem je radijalno pričvršćen i prema rečima proizvođača pruža posebno precizan povratni osećaj - uključujući PR16/19-21 ručnu pumpu sa 3 nivoa podešavanja odnosa. Za gume su odabrane Michelin Power Cup 2. Elektronski sistemi su prilagođeni ovom profilu guma. Dimenzije felni su: 17 x 3.5 napred, 17 x 5.5 pozadi - iste felne kao kod 1390 Super Duke R.

KTM 990 RC R dolazi sa 4 godine premium garancije, pod uslovom da se servisni plan poštuje kod ovlašćenih partnera. Vozilo će biti dostupno od oktobra 2025, a na proleće 2026. godine očekuje se i verzija za stazu koja nije za uličnu vožnju. Cena u Austriji je 17.399 evra, dok je u Nemačkoj 15.490 evra.

Već ove nedelje Martin Bauer testira novu 990 RC R - sva iskustva uskoro ovde na 1000PS!