Prednosti i slabosti: Kawasaki Z900 (2017. do 2024.)

"Ostavite nam svoja iskustva u komentarima", nije bezvezna rečenica koju stavljamo na kraj 1000PS videa. Niko ne može dati dublji uvid u karakter motocikla od njegovog vlasnika. Zato su vaši komentari toliko dragocjeni. Pretražili smo komentare brojnih Kawasaki Z900 videa kako bismo vaša iskustva sakupili u ovom izvještaju.

Kawasaki Z900, od svog uvođenja 2017. godine, predstavlja svestran naked bike koji kombinuje visoke performanse, agilno rukovanje i moderan dizajn. Njen redni četverocilindarski motor od 948 cm³ pruža 125 KS i linearnu isporuku snage, idealnu za sportsku vožnju, ali i svakodnevnu upotrebu. Od 2020. godine dobila je važne novine poput kontrole proklizavanja, načina vožnje i TFT zaslona, što je dodatno povećalo njenu atraktivnost. Sa varijantama poput Z900 SE (kvalitetnije postavljena šasija) i retro verzije Z900 RS, pokriva širok spektar tipova vozača. Uprkos nedostatku pojedinih značajki poput quickshiftera, ostaje bestseler u svojoj klasi zahvaljujući odličnom odnosu cijene i kvaliteta te pouzdanosti.

Naše testove Kawasaki Z900 možete pronaći ovdje: Kawasaki Z900 testovi.

Na osnovu vaših komentara ispod YouTube videa, prednosti Kawasaki Z900 su sljedeće:

• Odnos cijene i kvaliteta: Vrlo dobar odnos opreme, performansi i cijene. Mnogi korisnici hvale pristupačnost i kvalitet za tu cijenu.
• Zadovoljstvo pri vožnji i rukovanje: Motocikl se opisuje kao vrlo agilan, okretan i intuitivan, posebno na zavojitim cestama i u Alpima. Uprkos težini od oko 210 kg, doživljava se kao stabilan i pouzdan.
• Pouzdanost: Mnogi dugogodišnji korisnici izvještavaju o visokoj pouzdanosti bez neplaniranih popravki, čak i pri visokoj kilometraži.
• Svestranost: Pogodna kako za početnike (npr. prigušena na 35 kW) tako i za iskusne vozače. Dobra svakodnevna upotrebljivost i pogodnost za duge ture uz odgovarajuće prilagodbe sjedala.
• Dizajn i zvuk: Dizajn se često hvali, doživljava se kao sportski i upečatljiv. Zvuk četverocilindraša mnogim vozačima godi.
• Motor: Četverocilindarski motor hvali se zbog mirnog rada, linearne isporuke snage i velikog okretnog momenta uz mali broj okretaja.

Na osnovu vaših komentara ispod YouTube videa, slabosti Kawasaki Z900 su sljedeće:

• Nedostatak moderne elektronike: Kritike se odnose na nedostatak quickshiftera, blippera te drugih elektronskih značajki poput kurvenog ABS-a ili ride-by-wire sistema, koji su u međuvremenu postali standard u ovoj klasi.
• Ergonomija: Položaj sjedenja i sjedalo ne doživljavaju svi kao udobne, posebno viši vozači ili prilikom dužih vožnji.
• Zaslon i upravljanje: TFT zaslon i navigacija kroz meni smatraju se malo intuitivnim i mogli bi biti modernije dizajnirani.
• Šasija: Iako se opisuje kao solidna, nedostaje joj finije podešavanje, što otežava prilagodbu individualnim preferencijama.
• Ograničeni maksimalni kut naginjanja: Neki vozači zamjeraju što nožne oslonci prerano dodiruju podlogu.
• Težina: Iako se težina manje primjećuje tokom vožnje, u poređenju s lakšim konkurentima doživljava se kao nedostatak.

Kawasaki Z900 predstavlja se kao solidan naked bike s odličnim odnosom cijene i kvaliteta. Njena snaga leži prije svega u kombinaciji snažnog četverocilindarskog motora, intuitivnog rukovanja i svestranosti, koja privlači kako početnike tako i iskusne vozače. Posebno se ističu pouzdanost, pogodnost za duge ture (uz odgovarajuće prilagodbe) i bezvremenski dizajn koji oduševljava mnoge vozače.

Uprkos ovim prednostima, Z900 pokazuje slabosti kada je riječ o modernoj elektronici. Nedostaju značajke poput quickshiftera, blippera ili kurvenog ABS-a, zbog čega u poređenju s konkurencijom djeluje pomalo staromodno. Ni ergonomija ni maksimalni kut naginjanja ne doživljavaju svi korisnici kao optimalne. Upravljanje TFT zaslonom moglo bi biti intuitivnije, a relativno velika težina se od strane nekih smatra nedostatkom.

Sve u svemu, Kawasaki Z900 ipak osvaja svojom prizemnom, pouzdanom i na zabavu orijentisanom koncepcijom, koja svjesno izostavlja nepotrebne dodatke. Ona je savršen izbor za vozače koji traže nekompliciran, ali ipak snažan naked bike, pogodan podjednako za svakodnevnu vožnju i sportsku vožnju po lokalnim cestama. Za ljubitelje tehnologije ili perfekcioniste u istoj cjenovnoj klasi postoje alternative s više high-tech značajki.

Od 2025. godine slijedi nova generacija, koja obećava značajna poboljšanja. Provjereni redni četverocilindarski motor od 948 cm³ optimiziran je kako bi se poboljšala sposobnost da turira i okretni moment, dok je potrošnja goriva smanjena za 16%. Novi su ride-by-wire sistem, poboljšana ergonomija s opcionim visinama sjedala te preciznije rukovanje zahvaljujući prerađenoj šasiji. Osim toga, elektronika je znatno proširena: kurveni ABS, quickshifter s funkcijom blippera, tempomat i novi 5-inčni TFT zaslon s turn-by-turn navigacijom sada su serijski. SE verzija blista s Öhlins šasijom i Brembo kočnicama. Ovdje pronalazite više informacija: Kawasaki Z900 2025.