Triumph Trident 800 2026 vs. KTM 990 Duke 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

KTM 990 Duke 2026

KTM 990 Duke 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Trident 800 2026 v primerjavi z KTM 990 Duke 2026

Triumph Trident 800 2026
KTM 990 Duke 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina92,5 mm
GibGib55,7 mmGib70,4 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja123 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9500 min-1
NavorNavor84 NmNavor103 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,2 Kompresijsko razmerje13,5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke, Asistirana sklopkaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina798 cm3Gibna prostornina947 cm3

Sprednje vzmetenje

ZnamkaZnamkaShowaZnamkaWP
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaWP
HodHod130 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Naklon vilicNaklon vilic24,5 stopinjaNaklon vilic65,8 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkihNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1402 mmMedosna razdalja1476 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža825 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14,8 l
RazponRazpon297 kmRazpon314 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2109 g/kmKombinirani izpust CO2110 g/km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaLED-žarometi, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 ostaja zvest ideji Tridenta: dostopen, preprost, dinamicen – le da je opazno zrelejši od svoje sestre s 660-kubicnim motorjem. Novi tricilindricni motor s prostornino 798 cm³ zagotavlja prožnost, serijski sistem Quickshifter deluje odlicno, celoten paket, ki ga sestavljajo vzmetenje, pnevmatike, elektronika in ergonomija, pa iz Trident 800 naredi motocikel, ki se v mestu giblje lahkotno, na podeželskih cestah pa deluje uravnoteženo. K temu se dodajata še zelo dobra izdelava in dizajn, ki je jasno prepoznaven kot Trident – z nekoliko vecjo mocjo in držalom za registrsko tablico, ki vzbuja razprave.

Elasticen, mocan trivaljni motor

Quickshifter v serijski opremi in odlicno nastavljen

Uspela ergonomija za razlicne telesne višine

Uravnoteženo podvozje z dobrim kompromisom med vsakdanjo in športno vožnjo

Dobra tovarniška pnevmatika (Michelin Road 6)

Zavore se dobro dozirajo

Obsežna serijska oprema

Stabilen tudi pri avtocestnih hitrostih

Visokokakovostna izdelava in uspešen Tridentov dizajn

Zaslon vizualno ni ravno vrhunski

Obloga rezervoarja je obcutljiva na praske (priporocljiva je zašcitna podloga za rezervoar)

Rocica sklopke ni nastavljiva

KTM 990 Duke 2026

KTM 990 Duke 2026

V neposredni primerjavi je KTM 990 Duke razumnejša izbira, ne da bi se pri tem zdel prevec razumen ali celo dolgocasen. Njegov dvovaljni motor z mocjo 123 PS zagotavlja enako mocan zagon že pri nizkih vrtljajih kot model R, deluje kultivirano in na podeželskih cestah ponuja skoraj enako veliko užitka. Tudi mehkejše WP-vozno podvozje nudi dovolj opore za zelo športno vožnjo, v vsakdanjem življenju in na daljših etapah pa ostaja nekoliko dostopnejše. Za vecino voznikov je standardni Duke popolnoma zadosten. Šele pri zelo ostrih zaviranjih, visokih hitrostih v zavojih ali redni uporabi na dirkališcu hitreje doseže svoje meje kot model R. Kdor se lahko odrece sodobnejšemu dotiknemu zaslonu, dobi mocno, vsestransko golo motorno kolo s presenetljivo dobro primernostjo za dolge razdalje.

mocan in tiho delujoci dvovaljni motor

zelo dobra vozljivost na podeželskih cestah

udobnejše vzmetenje

prijetna pokoncna ergonomija

primeren tudi za daljše potovanja

cenejši od modela R

manj rezerv podvozja pri agresivni vožnji

zavore pri najvecjem zaviranju zahtevajo vec rocne sile

preprostejši zaslon

manjša najvecja moc

za pogosto vožnjo na dirkališcih le druga izbira

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Trident 800 vs KTM 990 Duke

Cena Triumph Trident 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 990 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave