Indian Sport Scout Sixty 2026 vs. Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Tehnične specifikacije Indian Sport Scout Sixty 2026 v primerjavi z Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	93 mm	Izvrtina	42 mm
Gib	Gib	73,6 mm	Gib	45 mm
Moč motorja	Moč motorja	85 KM	Moč motorja	34 KM
Navor	Navor	88 Nm	Navor	31 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11	Kompresijsko razmerje	11,5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos moči	Prenos moči	Jermen	Prenos moči	Jermen
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Variomatic
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	999 cm3	Gibna prostornina	343 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	120 mm	Hod	115 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Hod	Hod	76 mm	Hod	37 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	298 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Štirje bati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	298 mm	Premer	260 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	130 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	60 %	Višina sprednje pnevmatike	80 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	16 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	80 %	Višina zadnje pnevmatike	80 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev	Premer zadnje pnevmatike	15 palcev
Dolžina	Dolžina	2206 mm	Dolžina	2190 mm
Širina	Širina	848 mm	Širina	895 mm
Višina	Višina	1181 mm	Višina	1050 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1562 mm	Medosna razdalja	1485 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	654 mm	Višina sedeža	690 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	249 kg	Lastna masa (z ABS)	195 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	13 l	Prostornina posode za gorivo	16 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2, A	Skladnost z dovoljenjem	A2

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi, Vtičnica USB, Polnjenje in napajanje, Udobje, Razsvetljava	Oprema	LED-žarometi, Vtičnica USB, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Indian Sport Scout Sixty 2026

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 NEO je drzen križanec, ki s svojim menjalnikom CVT namerno utira nove poti in ustvarja predvsem eno: največjo dostopnost. Voziti ga je lažje kot skoraj katero koli drugo kolo v tem razredu in je jasno namenjen začetnikom, povratnikom in vsem, ki želijo sproščeno križariti, ne da bi jih skrbelo prestavljanje. Čeprav se pri tem izgubi nekaj klasičnih čustev modela V2, celoten paket navdušuje s svojo primernostjo za vsakdanjo uporabo, udobjem in predvsem s konceptom, ki deluje presenetljivo dobro.

Zelo enostaven za vožnjo (CVT/avtomatski menjalnik)

Idealno za začetnike in povratnike

Nizka višina sedeža in dobra dostopnost

Sproščeno, nekomplicirano križarjenje

Inovativen in drzen menjalnik

Manj čustvenega značaja motorja

monoton zvok zaradi CVT

dolgotrajno naraščanje hrupa pri sesanju

Zadnje vzmetenje je opazno na slabih cestah