Voge DS800X Rally 2026 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Loading...

Pregled - Voge DS800X Rally 2026 vs Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Tehnične specifikacije Voge DS800X Rally 2026 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026
Yamaha Tenere 700 Rally 2026
Voge DS800X Rally 2026
Voge DS800X Rally 2026
Yamaha Tenere 700 Rally 2026
Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
Moč motorjaMoč motorja95,2 KMMoč motorja73,4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./min
NavorNavor81 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./min
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina798 cm³Gibna prostornina689 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
PremerPremer43 mmPremer43 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer282 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles, Blažilnik krmila, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2380 mmDolžina2370 mm
ŠirinaŠirina910 mmŠirina935 mm
VišinaVišina1460 mmVišina1455 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1575 mmMedosna razdalja1595 mm
Višina sedežaVišina sedeža860 mmVišina sedeža910 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)227 kgLastna masa (z ABS)208 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo24 lProstornina posode za gorivo16 l
RazponRazpon461 kmRazpon372 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5,2 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,3 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaOgrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Udobje, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Kdor si želi vec moci kot v razredu A2, a ne želi takoj odšteti 13.000, 14.000 ali 15.000 evrov, naj preizkusi DS800X Rally. Avtomobil je agilen, vzbuja zaupanje in ponuja presenetljivo zrele osnovne komponente. Prezgodaj se vklopljajoci nadzor nad oprijemom in trganje pri nizkih vrtljajih ostajata resnicni pomanjkljivosti, vendar ne pokvarita trajno mocnega vtisa. Ceprav se je treba odpovedati naprednim asistencnim sistemom, v zameno dobite vec moci in opreme, kot je obicajno v tem cenovnem razredu.

agilno in zaupanja vredno ravnanje z vozilom

uravnoteženo, popolnoma nastavljivo vzmetenje

natancno dozirane zavore Nissin

zelo bogata oprema po privlacni ceni

Kontrola oprijema se vkljuci prezgodaj

opazne reakcije na spremembo obremenitve pri manj kot 4.000 vrtljajih na minuto

motor za mocan zagon potrebuje višje vrtljaje

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Novi Tenere 700 Rally je združitev čudovitega dizajna prejšnje različice Rally Edition, ki ga navdihujejo stari Teneri iz 80. in 90. let, z visokozmogljivimi komponentami modela Tenere 700 Extreme. Zaradi visokokakovostnega vzmetenja KYB in uspešne, spremenjene ergonomije je osvajalec vseh poti. Še nikoli prej ni bilo mogoče s standardnim modelom Tenere tako trdo in hkrati tako elegantno voziti po hribih in dolinah. Želi pa se tudi športno voziti po terenskem terenu. Preveč prijetna roka za plin se s hitro delujočim, športnim vzmetenjem ujema le v omejenem obsegu, zaradi visoke višine sedeža pa si ne želite, da bi z nogami prepogosto iskali stik s tlemi. Vendar pa se lahko tisti, ki so vešči osvajanja terenskih prog, z novim Tenerejem 700 Rally zelo zabavajo. Nove elektronske funkcije nikakor ne zmanjšujejo tega užitka v vožnji.

Odličen, zmogljiv motor

Lepo odzivno, zelo zmogljivo vzmetenje

številne spremembe podrobnosti, zaradi katerih je Tenere bolj praktičen kot prej

Pregleden, lepo oblikovan zaslon TFT

Način ABS ostane aktiven, ko se pritisne gumb za ustavitev v sili

Gumb ABS v pilotski kabini za hiter izklop sistema ABS

Zelo dobra ergonomija, zlasti pri vožnji v pokončnem položaju

Pripravljen na zahtevne pustolovščine ex works (razen standardnih pnevmatik)

Za doplačilo ni na voljo tempomata

čudna stikala za smernike

platišča brez zračnic niso na voljo

Nekoliko omejen prostor za velika stopala na naslonih za noge

Primerjava povprečnih tržnih cen Voge DS800X Rally vs Yamaha Tenere 700 Rally

Cena Voge DS800X Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tenere 700 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Voge DS800X Rally 2026
VS.
Voge DS900X 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
Voge DS900X 2025

Arctic Cat 400 4x4 2015
VS.
TGB Blade 550 LT 4x4 IRS 2012

Arctic Cat 400 4x4 2015 vs
TGB Blade 550 LT 4x4 IRS 2012

Arctic Cat 500 3in1 2009
VS.
Arctic Cat 400 4x4 2009

Arctic Cat 500 3in1 2009 vs
Arctic Cat 400 4x4 2009

Arctic Cat 400 4x4 2015
VS.
Can-Am Outlander 400 2013

Arctic Cat 400 4x4 2015 vs
Can-Am Outlander 400 2013

Voge DS800X Rally 2026
VS.
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS800X Rally 2026 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS800X Rally 2026
VS.
BMW F 900 GS 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
BMW F 900 GS 2025

Voge DS800X Rally 2026
VS.
Honda XL750 Transalp 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2025

Voge DS800X Rally 2026
VS.
CFMOTO 800MT-ES 2026

Voge DS800X Rally 2026 vs
CFMOTO 800MT-ES 2026

Arctic Cat 400 4x4 2015
VS.
Can-Am Outlander 400 2009

Arctic Cat 400 4x4 2015 vs
Can-Am Outlander 400 2009

Husqvarna Svartpilen 401 2020
VS.
Arctic Cat 400 4x4 2009

Husqvarna Svartpilen 401 2020 vs
Arctic Cat 400 4x4 2009

Voge DS800X Rally 2026
VS.
CFMOTO 800MT Explore 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
CFMOTO 800MT Explore 2025

Voge DS800X Rally 2026
VS.
CFMOTO 450MT 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
CFMOTO 450MT 2025

Voge DS800X Rally 2026
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2025