Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. BMW K 1600 GTL 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

BMW K 1600 GTL 2023

Pregled - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs BMW K 1600 GTL 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

BMW K 1600 GTL 2023

Tehnične specifikacije Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 v primerjavi z BMW K 1600 GTL 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

BMW K 1600 GTL 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

BMW K 1600 GTL 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	bokser	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	73 mm	Izvrtina	72 mm
Gib	Gib	73 mm	Gib	67.5 mm
Moč motorja	Moč motorja	126.5 KM	Moč motorja	160.5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	5,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,750 min-1
Navor	Navor	170 Nm	Navor	180 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.5	Kompresijsko razmerje	12.2
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	kardanska gred
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Dvojna sklopka	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	6	Cilindri	6
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,833 cm3	Gibna prostornina	1,649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	A-roka	Sprednje vzmetenje	Duolever

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Paralever
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Ekstrudirani profil
Naklon vilic	Naklon vilic	59.5 stopinja	Naklon vilic	62.2 stopinja
Predtek	Predtek	109 mm	Predtek	106.4 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Šest batov	Bat	Štirje bati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	316 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Trije bati	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	130 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	18 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	200 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,575 mm	Dolžina	2,489 mm
Širina	Širina	925 mm	Širina	1,000 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,695 mm	Medosna razdalja	1,618 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	745 mm	Višina sedeža	750 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	383 kg	Lastna masa (z ABS)	358 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	21.1 l	Prostornina posode za gorivo	26.5 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	Ogrevani ročaji, Sistem kovčkov, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Kovček, Elektronsko nastavljiv vetrobran	Oprema	Povezljivost, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zvočni sistem, Zaslon TFT, Kovček, Elektronsko nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Trenutna Honda Gold Wing Tour DCT je velika uspešnica, tako glede opreme kot glede vozne dinamike. Motor ostaja čudovito uglajen šestvaljni bokser, ki še vedno najde svoj namen v suverenosti od spodaj navzgor. Kljub temu pa Gold Wing Tour zaradi manjše teže in predvsem odličnega podvozja postane veliko bolj okreten in športen. Menjalnik DCT (Dual Clutch Transmission) se odlično ujema z Gold Wingom Tour, še posebej avtomatizirani stopnji Tour in Econ izjemno obogatita udobje. Način Sport je morda nekoliko preveč športen, vendar udobja kljub temu ne manjka. Udobje sedežev in zaščita pred vetrom sta edinstvena, številne funkcije so preprosto čudovite - več res ni mogoče.

gladek šestvaljni bokserski motor

dober zvok - tako motorja kot zvočnikov

odličen menjalnik DCT z dvojno sklopko

električno nastavljivo vetrobransko steklo

4 načini vožnje

nadzor vleke

standardna zračna blazina

elektronsko nastavljivo vzmetenje

standardna satelitska navigacija

vzvratna prestava

ogrevani ročaji

ogrevano sedlo