KTM 790 Duke 2026 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 790 Duke 2026 v primerjavi z KTM 990 Duke 2024

KTM 790 Duke 2026
KTM 990 Duke 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina92,5 mm
GibGib65,7 mmGib70,4 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja123 KM
NavorNavor87 NmNavor103 Nm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,7 Kompresijsko razmerje13,5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm3Gibna prostornina947 cm3

Sprednje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod140 mmHod140 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod150 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic65,8 stopinja
PredtekPredtek100 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1475 mmMedosna razdalja1476 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža825 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)169 kgSuha masa (z ABS)179 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14,5 l
RazponRazpon304 kmRazpon314 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2108 g/kmKombinirani izpust CO2110 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,6 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,7 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2027 ni povsem nov motocikel, vendar daje obcutek, da gre za nujen nov zacetek. Znani dvovaljni motor z 95 PS zagotavlja vec kot dovolj moci za vožnjo po podeželskih cestah, novo WP-vozno podvozje ustreza športnemu znacaju, zavore se odlicno dozirajo, ergonomija pa je bila opazno izboljšana. Neprelakirane nalepke kažejo, da je bil ta motocikel razvit z upoštevanjem cenovne discipline. Višji vozniki pa naj preverijo kot kolen. Vendar to niso tocke, ki bi pokvarile celoten paket.

mocan in za vsakdanjo rabo primeren dvovaljni motor z 95 PS in 87 Nm

zelo uravnoteženo WP-vozno podvozje s športno osnovno nastavitvijo

nova ergonomija z odprtim krmilom in dobrim stikom s tlemi

novi zavorni sistem WP, ki omogoca natancno doziranje zavorne sile

v elektronskih paketih ni vec demo nacina

ciljna cena pod 10.000 evrov jo naredi zelo konkurencno

pri manj kot 3.000/min lahko motor nekoliko trga

opcijskega tempomata ni mogoce izklopiti z negativnim premikom rocice plina

višji vozniki naj preverijo športnejši kot kolen

nelakirane nalepke kažejo na cenovni pritisk

Quickshifter Plus, tempomat in nacin Track ostajajo opcijski

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke je kolo z grobimi robovi - v pravem pomenu besede. Ni popoln vsestranski terenec, ni najbolj harmoničen predstavnik svojega razreda, ima pa nekaj, česar mnogim drugim motociklom primanjkuje: pravi značaj. Kdor išče golo kolo, ki ga izziva in spodbuja, vzbuja čustva in ne sklepa kompromisov, bo v Duku našel zvestega sopotnika. To je kolo za individualiste, za voznike, ki iščejo nekaj posebnega in so zanj pripravljeni sprejeti kompromise.

Zelo majhna teža, le 192 kg

močan dvovaljni motor z veliko pospeška

izjemno agilna in igriva vodljivost

izklopljiv ABS na zadnjem kolesu za športne voznike

presenetljivo sproščena ergonomija tudi za višje voznike

visoka vrednost zabave na ovinkastih cestah.

Motor potrebuje vsaj 3000 vrtljajev na minuto za nemoteno delovanje

Cenovna politika doplačil za elektronske vozniške pripomočke je nekoliko nadležna

Rahla nagnjenost k živčnosti - pri zelo visokih hitrostih bodite previdni s prtljago

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 790 Duke vs KTM 990 Duke

Cena KTM 790 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 990 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave