CFMOTO 675SR-R 2026 vs. KTM 990 RC R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Loading...

Pregled - CFMOTO 675SR-R 2026 vs KTM 990 RC R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Tehnične specifikacije CFMOTO 675SR-R 2026 v primerjavi z KTM 990 RC R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026
KTM 990 RC R 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina92,5 mm
GibGib55,2 mmGib70,4 mm
Moč motorjaMoč motorja90 KMMoč motorja130 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11.000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9500 min-1
NavorNavor68 NmNavor103 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,5 Kompresijsko razmerje13,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina674 cm3Gibna prostornina947 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
PremerPremer41 mmPremer48 mm
HodHod130 mmHod147 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
HodHod130 mmHod134 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaJ.JuanZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat
ZnamkaZnamkaJ.JuanZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1400 mmMedosna razdalja1481 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža845 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)195 kgLastna masa (z ABS)195 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo15,7 l
RazponRazpon250 kmRazpon334 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO25,5 g/kmKombinirani izpust CO2110 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5,5 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,7 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Interval vzdrževanjaInterval vzdrževanja40.000 kmInterval vzdrževanja60.000 km
Svetla višinaSvetla višina140 mmSvetla višina163 mm

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R navdušuje kot zmogljivo in cenovno privlacno superšportno kolo srednjega razreda z elasticnim trivaljnim motorjem, natancnim upravljanjem in visokokakovostno izdelavo. Njegova športna zasnova z markantnimi krilci in inovativnimi svetlobnimi elementi poudarja njegov dirkaški znacaj, agilna nastavitev vzmetenja in stabilen zavorni sistem pa zagotavljata užitek v vožnji tako na cesti kot na dirkališcu. Ceprav je elektronska oprema dokaj skromna in ABS posreduje zgodaj, je SR-R zaradi dobrega razmerja med ceno in zmogljivostjo resna alternativa uveljavljenim modelom.

Zmogljiv in elasticen trivaljni motor

Zmogljiv zvok

Dobra vodljivost in stabilno vozno vedenje, tudi na dirkališcu

visokokakovostna izdelava in sodoben dizajn

zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Quickshifter samo za prestavljanje navzgor, brez preklopnika

Enostavna menjava obremenitve pri nizkih vrtljajih motorja

ABS posreduje razmeroma zgodaj

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je supersportni motocikel, ki nikoli ne zanika svojega porekla, a v vsakdanjem življenju zmore precej vec, kot bi mu na prvi pogled pripisali. Na dirkališcu preprica z visoko stabilnostjo, odlicnim obcutkom za cesto, mocnim, dobro obvladljivim motorjem in ergonomijo, ki podpira tudi ambiciozno vožnjo. V vsakdanjem življenju se izkaže predvsem s svojim odlicnim zaslonom na dotik, vgrajeno navigacijo in presenetljivo dobrimi lastnostmi za vožnjo po avtocesti. Hkrati pa od voznika zahteva pripravljenost na kompromise: vrocina v mestnem prometu, športni položaj sedeža in zavore, ki zahtevajo nekoliko vec napora, jasno kažejo, da udobje tu nikoli ni bilo glavna prioriteta. Prav v tem pa je tudi njen car: 990 RC R ni razumno vsakodnevno motorno kolo, temvec custveni supersportni motocikel, ki tudi obicajne poti spremeni v nekaj posebnega.

Zelo stabilno obnašanje pri vožnji z odlicnim obcutkom za cesto

Mocan, odziven motor s širokim uporabnim razponom moci

Dobra ergonomija za športno vožnjo na cesti in dirkališcu

Kakovosten zaslon na dotik v širokem kinematografskem formatu

Vgrajen GPS z navigacijo brez internetne povezave kot prava prednost v vsakdanjem življenju

Presenetljivo suvereno in stabilno na avtocesti

Dobro delujoca elektronika in intuitivno upravljanje med vožnjo

Opazno segrevanje v mestnem prometu in pri vožnji v koloni

Športni položaj sedeža je pri vsakodnevni vožnji na dolgi rok naporen

Zavore se dobro dozirajo, vendar je za njihovo uporabo potrebna nekoliko vecja sila

Mnoge zanimive funkcije so na voljo le za doplacilo

Ni avtomatskega merilnika casov krogov, kljub vgrajeni GPS-opremi

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 675SR-R vs KTM 990 RC R

Cena CFMOTO 675SR-R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 990 RC R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave