BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Harley-Davidson CVO Pan America 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Harley-Davidson CVO Pan America 2025

Pregled - BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs Harley-Davidson CVO Pan America 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Harley-Davidson CVO Pan America 2025

Tehnične specifikacije BMW R 1300 GS Adventure 2025 v primerjavi z Harley-Davidson CVO Pan America 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Harley-Davidson CVO Pan America 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Harley-Davidson CVO Pan America 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	bokser	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	106,5 mm	Izvrtina	105 mm
Gib	Gib	73 mm	Gib	72,3 mm
Moč motorja	Moč motorja	145 KM	Moč motorja	150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7750 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8750 vrt./min
Navor	Navor	149 Nm	Navor	129 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6750 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13,3	Kompresijsko razmerje	13
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina-zrak	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1300 cm³	Gibna prostornina	1252 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	170 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2280 mm	Dolžina	2345 mm
Širina	Širina	1012 mm	Širina	1095 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1534 mm	Medosna razdalja	1585 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	870 mm	Višina sedeža	830 mm
Višina sedeža največ	Višina sedeža največ	890 mm	Višina sedeža največ	855 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	269 kg	Lastna masa (z ABS)	299 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	30 l	Prostornina posode za gorivo	21,2 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Kovček, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure ostaja impresivni potovalni enduro z mocnim pogonom, visokim udobjem in suvereno dinamiko. Odlikujejo ga agilno upravljanje, visokokakovostni asistencni sistemi in vrhunska ergonomija. Kljub kontroverznemu dizajnu je jasna izbira za izkušene voznike, ki na dolgih potovanjih cenijo udobje in zmogljivost.

Agilen pogon Boxer

izjemno nevtralno obnašanje v ovinkih

odlicna ergonomija za dolge razdalje

velik doseg

visokokakovostni asistencijski sistemi omogocajo zelo dinamicne vožnje

odlicna oprema

odlicen koncept upravljanja

velicasten sedež

zelo harmonicno odzivanje pri zavijanju

impresivna stabilnost pri visoki hitrosti

suverena zmogljivost tudi v zahtevnih razmerah

Velika teža – težko ga je dvigniti s stojala