BMW R 12 G/S 2025 vs. Ducati DesertX Rally 2025

BMW R 12 G/S 2025

Ducati DesertX Rally 2025
Tehnične specifikacije BMW R 12 G/S 2025 v primerjavi z Ducati DesertX Rally 2025
Motor in pogonski sklop
| Vrsta motorja | Vrsta motorja | bokser | Vrsta motorja | V |
|---|---|---|---|---|
| Izvrtina | Izvrtina | 101 mm | Izvrtina | 94 mm |
| Gib | Gib | 73 mm | Gib | 67,5 mm |
| Moč motorja | Moč motorja | 109 KM | Moč motorja | 110 KM |
| Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7000 vrt./min | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 9250 vrt./min |
| Navor | Navor | 115 Nm | Navor | 92 Nm |
| Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6500 vrt./min | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6500 vrt./min |
| Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 12 | Kompresijsko razmerje | 13,3 |
| Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
| Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
| Tip sklopke | Tip sklopke | Enodelna sklopka, Suha | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
| Prenos moči | Prenos moči | kardanska gred | Prenos moči | Veriga |
| Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
| Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
| Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
| Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | Desmodromski, DOHC |
| Hlajenje | Hlajenje | Olje-zrak | Hlajenje | tekočina |
| Gibna prostornina | Gibna prostornina | 1170 cm³ | Gibna prostornina | 937 cm³ |
Sprednje vzmetenje
| Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 45 mm | Premer | 48 mm |
| Hod | Hod | 210 mm | Hod | 250 mm |
| Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
| Vzmetenje | Vzmetenje | Paralever | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
| Hod | Hod | 200 mm | Hod | 240 mm |
| Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
| Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
| Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Jeklo |
|---|---|---|---|---|
| Tip okvirja | Tip okvirja | Cevast, motor z obremenjenim elementom | Tip okvirja | Cevast |
| Naklon vilic | Naklon vilic | 63,1 stopinja | Naklon vilic | 62,4 stopinja |
| Predtek | Predtek | 120,8 mm | Predtek | 122 mm |
Sprednje zavore
| Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 310 mm | Premer | 320 mm |
| Bat | Bat | Dva bata | Bat | Štirje bati |
| Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Fiksna čeljust | Pritrditev amortizerja | Delno gibljiva čeljust |
| Sproženje | Sproženje | Hidravlično | Sproženje | Hidravlično |
| Tehnologija | Tehnologija | Radialna, Monoblok | Tehnologija | Radialna, Monoblok |
Zadnje zavore
| Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 265 mm | Premer | 265 mm |
| Bat | Bat | Dva bata | Bat | Dva bata |
| Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Sistemi za pomoč vozniku
| Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa |
|---|
Mere in mase
| Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 90 mm | Širina sprednje pnevmatike | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 90 % | Višina sprednje pnevmatike | 90 % |
| Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 21 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 21 palcev |
| Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 150 mm | Širina zadnje pnevmatike | 150 mm |
| Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 70 % | Višina zadnje pnevmatike | 70 % |
| Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 18 palcev |
| Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1580 mm | Medosna razdalja | 1625 mm |
| Višina sedeža | Višina sedeža | 860 mm | Višina sedeža | 910 mm |
| Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 15,5 l | Prostornina posode za gorivo | 21 l |
| Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A2, A |
| Razpon | Razpon | 313 km | Razpon | 375 km |
| Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 119 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 133 g/km |
| Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 5,1 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 5,6 l/100 km |
| Norma Euro | Norma Euro | Euro 5+ | Norma Euro | Euro 5 |
Oprema
| Oprema | Oprema | Ogrevani ročaji, Sistem brez ključa, Dnevne luči LED, LED-žarometi | Oprema | Povezljivost, Ogrevani ročaji, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT |
|---|
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
BMW R 12 G/S 2025

BMW R12 G/S ni razumski model GS, temvec custven. Namenjen je visokim, izkušenim voznikom, ki bolj cenijo znacaj, neposrednost in klasicni obcutek bokserja kot udobje, elektroniko in primernost za vsakdanjo rabo. Kdor jo razume in zna voziti, dobi motocikel s pravim karizmom in redkim užitkom v vožnji – vsi ostali pa z njo ne bodo zadovoljni.
karizmaticni zracno-oljehlajeni bokser
neposreden, analogni obcutek pri vožnji
presenetljivo udoben sedež
stabilno, športno podvozje na dobrih cestah
vtis visoke kakovosti
samosvoj znacaj
vtis visoke mehanske kakovosti
zahtevna višina sedeža
težko manevriranje
omejena primernost za vožnjo po avtocesti
slaba zašcita pred vetrom
obcutne vibracije na krmilu
obcutne reakcije na spremembe obremenitve
Ducati DesertX Rally 2025

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.
















