Energica Experia 2024 vs. Energica Experia 2023

Energica Experia 2024

Energica Experia 2023
Loading...
Technical Specifications Energica Experia 2024 compared to Energica Experia 2023
Energica Experia 2024
Energica Experia 2023
Motor in pogonski sklop
| Vrsta motorja | Vrsta motorja | Električno | Vrsta motorja | Električno |
|---|---|---|---|---|
| Moč motorja | Moč motorja | 80 KM | Moč motorja | 80 KM |
| Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7,000 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7,000 min-1 |
| Navor | Navor | 115 Nm | Navor | 115 Nm |
| Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 900 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 900 min-1 |
Sprednje vzmetenje
| Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
|---|---|---|---|---|
| Znamka | Znamka | Sachs | Znamka | Sachs |
| Premer | Premer | 43 mm | Premer | 43 mm |
| Hod | Hod | 150 mm | Hod | 150 mm |
| Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
| Vzmetenje | Vzmetenje | Vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
|---|---|---|---|---|
| Hod | Hod | 150 mm | Hod | 150 mm |
| Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev |
| Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
| Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Jeklo |
|---|---|---|---|---|
| Tip okvirja | Tip okvirja | Cevast | Tip okvirja | Cevast |
Sprednje zavore
| Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 330 mm | Premer | 330 mm |
| Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
| Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
| Tehnologija | Tehnologija | Radialna | Tehnologija | Radialna |
| Znamka | Znamka | Brembo | Znamka | Brembo |
Zadnje zavore
| Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 240 mm | Premer | 240 mm |
| Bat | Bat | Dva bata | Bat | Dva bata |
| Znamka | Znamka | Brembo | Znamka | Brembo |
Sistemi za pomoč vozniku
| Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles |
|---|
Mere in mase
| Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
| Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
| Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm |
| Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
| Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
| Dolžina | Dolžina | 2,132 mm | Dolžina | 2,132 mm |
| Širina | Širina | 867 mm | Širina | 867 mm |
| Višina | Višina | 1,461 mm | Višina | 1,461 mm |
| Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,513 mm | Medosna razdalja | 1,513 mm |
| Višina sedeža | Višina sedeža | 847 mm | Višina sedeža | 847 mm |
| Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 260 kg | Lastna masa (z ABS) | 260 kg |
| Razpon | Razpon | 420 km | Razpon | 420 km |
| Vtič za polnjenje | Vtič za polnjenje | Tip 1, Tip 2 | Vtič za polnjenje | Tip 1, Tip 2 |
Oprema
| Oprema | Oprema | Ogrevani ročaji, LED-žarometi, Zaslon TFT | Oprema | Ogrevani ročaji, LED-žarometi, Zaslon TFT |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Energica Experia 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
Energica Experia 2023

Z vozilom Energica Experia se zdi, da je potovanje z električnim motornim kolesom dosegljivo. Gre za dokaj zrelo, praktično potovalno motorno kolo. Še vedno je njegova cena razmeroma visoka in tu in tam se lahko še izboljša, vendar je na splošno močan iztočnik!
Prijetno odzivanje motorja
impresivno pospeševanje
bogata oprema
odlične zavore
vzvratna prestava
uspešna ergonomija
dober doseg
ni parkirne zavore
prednapetost zadnje vzmeti ni nastavljiva z ročnim kolesom
velika teža
visoka cena















