Triumph Trophy SE 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Pregled - Triumph Trophy SE 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Tehnične specifikacije Triumph Trophy SE 2013 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	85 mm	Izvrtina	92 mm
Gib	Gib	71.4 mm	Gib	81.5 mm
Moč motorja	Moč motorja	134 KM	Moč motorja	102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,900 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,500 min-1
Navor	Navor	120 Nm	Navor	105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,450 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,250 min-1
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,215 cm3	Gibna prostornina	1,084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	WP	Znamka	Showa
Nastavitev	Nastavitev	Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Znamka	Znamka	WP	Znamka	Showa
Nastavitev	Nastavitev	Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Dvojni okvir

Sprednje zavore

Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Dolžina	Dolžina	2,235 mm	Dolžina	2,330 mm
Širina	Širina	975 mm	Širina	960 mm
Višina	Višina	1,435 mm	Višina	1,395 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,542 mm	Medosna razdalja	1,575 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	800 mm	Višina sedeža	850 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	26 l	Prostornina posode za gorivo	24.8 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Trophy SE 2013

Pravzaprav naj bi Trophy SE služil le kot tovorno vozilo, ko smo se s Panigalejem in druščino odpravili na veliko turnejo. Odpravili smo se v gore. Toda luksuzni vlačilec debelega videza lahko brez kakršnih koli omejitev preide tudi v vlogo športnega potovalnega vozila. Če vam je všeč videz, je to res okretno turno kolo.

Dobra zaščita pred vetrom, ustrezen videz

enostavno rokovanje

udobje.

Velika teža

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Dvocilindrski motor Africa je pustolovsko motorno kolo, kot mora biti pustolovsko motorno kolo. Vzmetenje ublaži skoraj vse neravnine, motor ostane samozavesten v vsaki situaciji, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Kolo za vsak dan in za veliko potovanje - kamorkoli vas bo pripeljalo.

Motor z visokim navorom

izpopolnjeni elektronski pripomočki za vožnjo

čudovito delujoča DCT (po želji)

barvni zaslon na dotik

dobra ergonomija

Primernost za dolga potovanja

Odlična integracija sistemov Android Auto in Apple CarPlay

Nastavitev vetrobranskega stekla je nekoliko nepraktična

koncept delovanja elektronike ni preveč jasen in intuitiven

Vetrobransko steklo in zaščita pred vetrom nista popolna - pri višjih hitrostih vožnje prihaja do turbulence glave

Motor je premalo spektakularen za športne voznike.

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Trophy SE vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cena Triumph Trophy SE

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Triumph Trophy SE 2017 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

VS.

Triumph Trophy SE 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Pregled - Triumph Trophy SE 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023