Honda Hornet nekoč in danes - Ponovno rojstvo legende

Honda Hornet nekoč in danes - Ponovno rojstvo legende

In kaj jo dela tako posebno

Leta 1996 je prva Hornetova brenčalka zazvenela na Japonskem, leta 1998 pa je z modelom CB600F osvojila Evropo in postala za mnoge prvi veliki motor. Honda Hornet je bila vedno več kot le "Naked Bike" (odprt, brez oklepa motocikel); bila je enostavna za uporabo, športna in zanesljiv sopotnik v vsakdanjem življenju in avanturah. Danes, skoraj tri desetletja pozneje, se vrača v obliki modelov CB500, CB750 in CB1000 SP. Trije modeli, en duh: Hornet, kot jo poznamo in imamo radi, a pripravljena na leto 2025.

AJay

AJay

published on 22. 8. 2025

22.421 Views

Od klasike do prenove - evolucija Horneta

Ime Hornet, kar v prevodu pomeni sršen, se je prvič pojavilo leta 1996 kot vzdevek modela CB250F na Japonskem. Že takrat je to ime prinašalo podobo okretnosti, lahkotnosti in vsakodnevne uporabnosti. Šele leta 1998, z uvedbo modela CB600F Hornet v Evropi, pa se je začela mednarodna zmagoslavna pot te serije. CB600F je tehnično temeljila na motorju iz modela CBR600F, ki je bil omejen na približno 95 konjskih moči in prilagojen za vsakodnevno uporabo. Skupaj z enostavnim, a robustnim podvozjem, je tako nastal motocikel, ki je ustrezal tako začetnikom kot naprednejšim voznikom. Hornet je hitro postal sinonim za okreten, cenovno dostopen in kljub temu športen "Naked Bike".

Njeno zasnovo, ki je združevala tehniko iz sveta supersportov z ergonomijo in udobjem vsakodnevnega motocikla, je bila takrat izjemno popularna. Pokončna sedeča pozicija, široko krmilo in intuitivno vozno obnašanje so jo naredili za idealno spremljevalko za mestni promet, vikend izlete in občasne športne vožnje v hribe. Model 600 Hornet je bil nenehno razvijan: leta 2000 je Honda zamenjala 16-palčno sprednje kolo s stabilnejšim 17-palčnim modelom, kar je znatno izboljšalo vozne lastnosti. Z modelnim letom 2007 je sledila obsežna prenova, vključno z novim kokpitom, posodobljenim dizajnom, ABS-om, večjim navorom in povečano močjo na 106 konjskih moči. Do konca proizvodnje leta 2013 je Hornet ostal zvest svojemu značaju - pošten, robusten motocikel brez nepotrebnih dodatkov, ki je na trgu rabljenih motociklov še vedno zelo cenjen.

Poleg modela CB600F so od leta 2002 proizvajali tudi večji model CB900F Hornet - znan tudi kot Hornet 900. Osredotočen na močnejšo zmogljivost s približno 109 konjskimi močmi, je uporabljal motor, ki je bil izpeljan iz agregata FireBlade. Kljub nekoliko večji teži in okrepljenemu okvirju je tudi model 900 ohranil svojo linijo: močan, zanesljiv in vsakodnevno uporaben. Posebej priljubljen je postal na italijanskem trgu, medtem ko je v Nemčiji ostal bolj nišni. Kljub temu velja za tehnično zanesljiv, vzdržljiv in enostaven za vzdrževanje - tipične Honda lastnosti.

Po enajstih letih premora je Honda leta 2023 napovedala vrnitev modela Hornet - z modelom CB750 Hornet. To je bil ponovni začetek v srednjem razredu s popolnoma novo zasnovo: lažjo, močnejšo, modernejšo. Novi Hornet se je odpovedal štirivaljnemu motorju predhodnikov in se odločil za živahen vzporedni dvovaljni motor s 92 konjskimi močmi. Njegova predstavitev je obenem pomenila tudi začetek nove družine Hornet, ki se je leta 2024 z preimenovanjem modela CB500F v CB500 Hornet in leta 2025 s predstavitvijo CB1000 Hornet SP popolnoma dopolnila. Tako Honda danes ponovno ponuja celotno paleto modelov Hornet - od A2 primernega začetnega modela do zmogljive zastavonoše.

Kako se ti novi modeli navezujejo na tradicijo, kaj jih dela posebne in kako se razlikujejo med seboj, si bomo ogledali v nadaljevanju.

CB500 Hornet - Nezapleten vstop

CB500 Hornet ima osrednjo vlogo v trenutni ponudbi, saj predstavlja most med prijaznostjo do začetnikov in razvitim DNK-jem Horneta. S svojim 48-konjskim vzporednim dvovaljnikom je namenjena imetnikom A2 dovoljenj in vsem, ki iščejo brezstresen, dostopen motocikel. Seveda ni najhitrejša ali najbolj spektakularna mašina - toda prav v tem je njen čar. Uteleša načelo "manj je več": z lahkotnim manevriranjem, prijetno ergonomijo in zanesljivim, kultiviranim agregatom ponuja varnost, nadzor in zaupanje. Ovinke lahko obvladaš z lahkoto. Kar se tiče teže: A-2 mašina tehta s svojimi 188kg kar precej, vendar je obvladljiva tudi v zahtevnih parkirnih situacijah ali pri manevrih obračanja. Dostopnost CB500 jo tako dela v najboljšem smislu popoln "fahrschulmotor". Tisti, ki merijo dva metra, naj pred vožnjo preizkusijo sedenje.

Motor je znan po svoji neverjetni robustnosti. Delavnice in trgovci poročajo o modelih CB500 z visokimi prevoženimi kilometri in minimalnimi potrebami po vzdrževanju. Odpoklici oziroma problemi specifični za motor so pri CB500 redki. Za modelno leto 2025 je bila mašina ne le poimenovana kot Hornet, ampak tudi vizualno nadgrajena: bolj izrazite linije, LED osvetlitev, sodoben TFT barvni zaslon, ABS in nadzor zdrsa koles jo tehnično prinašajo na sodoben nivo. Njena nizka poraba in nizki stroški zavarovanja jo naredijo tudi odličnega kandidata za začetnike in dnevne voznike. Kdor išče zanesljiv, vsakodnevno uporaben in enostaven motocikel, bo v CB500 Hornet našel poštenega partnerja.

Vendar je treba povedati, da s svojo ceno 7.290 evrov v primerjavi z drosselbar CB750 Hornet ni ravno poceni. Kupci se morajo zavedati, ali iščejo zgolj A2 motocikel - ali pa načrtujejo napredovanje do A-licence in bi tako imeli koristi od predelave.

Koliko stane Honda CB750 Hornet?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.

CB750 Hornet - Zlata sredina z nasmehom

Z modelom CB750 Hornet Honda nagovarja vse tiste voznice in voznike, ki si želijo nekaj več - več moči, več dinamike, več opreme. Vendar pa, ne pustite se zmesti - ker je možna omejitev moči, lahko tu posežejo tudi vozniki z izpitom A2, kasneje pa, po kratkem obisku mehanika, nadaljujejo vožnjo s polno močjo. Zame bi bila ta možnost pri 18-ih letih absolutni zadetek v polno. Zakaj? K temu pridemo zdaj!

755-kubični dvovaljni motor razvije 92 konjskih moči in navdušuje z širokim, uporabnim razponom vrtljajev. Že iz nizkih vrtljajev nudi močan navor, kar motorju na zavitih podeželskih cestah daje pravi užitek. Osebno mi CB750 nudi točno tisti občutek vožnje, ki si ga želim od osebnega motorja. Tukaj ni nobene histerične narave, ampak uravnotežena športnost, ki vzbuja zaupanje. Tako Hornet uspešno združuje ambiciozno začetniško motorno kolo in vsakodnevni mestni dirkalnik z ugrizom.

V neposredni primerjavi s svojo predhodnico iz 90-ih let je očitno: nova 750-ka je ne le tehnično bistveno bolj moderna, ampak tudi cenovno presenetljivo privlačno postavljena - inflacijsko prilagojena je celo cenejša od originalne CB600F. V Avstriji stane skoraj 8.900 evrov - v Nemčiji je 1000 manj. Ponuja vse, kar lahko pričakujemo leta 2025: različne načine vožnje, natančno nastavljiv nadzor zdrsa, barvni TFT zaslon, USB priključek, kakovostne zavore in izrazit dizajn, ki deluje kakovostno in športno.

Povzemimo: CB750 Hornet je primerna tako za vsakodnevno pot na delo, športno vijuganje po zavojih, kot tudi za dolge vikend izlete. Je udobna, a okretna in agilna - plus točka tudi v mestnem prometu. Skratka: motorno kolo za skoraj vsak namen. Ni bleščeč, ni motorno kolo z visokim sijajem, ampak dejanski vsestranski stroj z veliko srca in karakterja - in tistim posebnim nasmehom pod čelado.

CB1000 Hornet SP - Hornet na steroidih

Koliko stane Honda CB500 Hornet?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.

Nova CB1000 Hornet SP predstavlja vrhunec serije. Namenjena je ambicioznim voznikom, ki želijo izkoristiti maksimum iz "Naked Bike-a", vendar ne želijo žrtvovati vsakodnevne uporabnosti in nadzora. Srce tega stroja je 999 cm³ vrstni štirivaljni motor, ki razvije 157 KM. V nasprotju z mnogimi drugimi hiper-nakedi, ki želijo navdušiti s surovo močjo, Honda pri CB1000 SP stavi na prefinjeno voznost. Moč je vedno na voljo, vendar motor ne preplavi z brutalnim odzivom ali pretirano agresivnim upravljanjem. Zavorni in vzmetni elementi? Zagotavljajo vrhunsko zmogljivost! Čeprav ta tisočka izgleda kot zverina, ostaja vožnja vedno predvidljiva. Tudi v mestnem prometu se premika prijetno - na podeželju pa razkrije svoj polni potencial, ko je to zaželeno.

Posebej v SP-različici se CB1000 Hornet pokaže v najboljši luči: Öhlins zadnji amortizer in Showa vilice omogočajo športno čvrsto vožnjo, ne da bi bil voznik pretirano utrujen. Serijski Quickshifter omogoča bliskovite menjave prestav, elegantna barvna shema pa že v mirovanju poudarja športne ambicije. Dizajn je agresiven, oster in moderen - brez pretiravanja. Seveda je ta CB1000 na voljo tudi v "osnovni različici" - tu se odpoveste 5 KM, 3 Nm navora in Öhlins zadnjemu amortizerju. V zameno je CB1000 Hornet na voljo v treh barvah - beli, rdeči in črni. SP-različica je trenutno na voljo le v Matt Ballistic Black Metallic (črna/zlata).

Z začetno ceno osnovne različice okoli 12.000 evrov Honda CB1000 Hornet SP postavlja nesporno ugodno glede na konkurenco. Tako ni le dostojna naslednica stare CB900F, temveč postavlja nov mejnik v segmentu zmogljivih "Naked Bikes" z vsestranskimi geni. Kdor išče veliko moči za "malo" denarja v elegantnem plašču, naj obišče svojega Honda prodajalca. Za več informacij pred testno vožnjo, obiščite spletno stran.

Tri poti, en duh

Z vrnitvijo družine Hornet Honda ne prinaša le treh novih motorjev na trg - vračajo filozofijo. Hornet predstavlja preprosto, pošteno in na zabavo usmerjeno motoristično vožnjo. Nikoli ni bila najhitrejša ali najdražja motorna kolesa - a pogosto tista, s katerimi smo najraje vozili. Ta občutek prenašajo tudi modeli za leto 2025.

CB500 Hornet ponuja optimalen vstop v svet motoristične vožnje: zanesljivo in intuitivno. CB750 Hornet predstavlja vsestransko sredino: dinamična, vsakodnevno uporabna in polna užitka v vožnji. CB1000 Hornet (SP) pa je končno za vse, ki si želijo čiste športnosti - brez izgube stika s cesto. Skupaj tvorijo družino modelov, ki lahko prepričajo tako čustveno kot racionalno. Združujejo tehniko, tradicijo in sodobne zahteve v celoto, ki upravičuje legendarno ime Hornet.

Koliko stane Honda CB1000 Hornet SP?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
AJay

Honda CB750 Hornet - Experiences and Expert Review

AJay

Honda CB750 Hornet 2025 dokazuje, da lahko ciljno usmerjene tehnične izboljšave dosežejo več kot velike vizualne spremembe. Nova nastavitev podvozja model dvigne na višjo raven, preverjeni dvovaljni motor pa še naprej navdušuje z užitkom v vožnji in vsakodnevno uporabnostjo. Kdor išče vsestranski, stabilen in cenovno ugoden "Naked Bike", bo s Hornetom dobil izpopolnjen celoten paket z le nekaj šibkostmi.


Stabilno prenovljeno podvozje z zelo dobrim voznim vedenjem

Zmogljiv in kultiviran dvovaljni motor s širokim uporabnim razponom vrtljajev

Dobra ergonomija in zaupanja vredna sedeča pozicija

Obsežna serijska oprema, vključno s TFT zaslonom, režimi vožnje, nadzorom zdrsa koles

Nizka poraba in dobra enostavnost vzdrževanja

A2-predušljivo

Tipična Honda zanesljivost in trdna izdelava.

Preprosti detajli obdelave (npr. nihajka) so delno vidni zaradi cene【76:0†source】.

AJay

Honda CB500 Hornet - Experiences and Expert Review

AJay

Honda CB500 Hornet se izkaže kot odrasel in dobro uravnotežen "Naked Bike", ki v kategoriji A2 predstavlja odlično izbiro.


Mehka, a resnično zadostna moč motorja

dobra odzivnost tudi pri nizkih vrtljajih

natančna in lahkotna sklopka in prestavljanje

vožnja brez vibracij

stabilno in prijetno blaženje podvozja

odlično vodenje pri zavijanju

zmogljive zavore z dvojnim kolutom spredaj

visoka kakovost izdelave

pregledna in informativna armaturna plošča

dobro upravljanje in agilnost, uporabniku prijazni elektronski pomočniki

udoben položaj sedenja

uravnoteženo razmerje med užitkom v vožnji in varnostjo.

Večja teža v primerjavi z nekaterimi konkurenti bi lahko bila moteča za zelo lahke voznike

podvozje je lahko preobremenjeno pri športni vožnji ali večji teži voznika

za večje voznike morda manj udobno.

AJay

Honda CB1000 Hornet SP - Experiences and Expert Review

AJay

Honda CB1000 Hornet SP je več kot le nov motocikel – je izjava. Honda dokazuje, da še vedno zmorejo. Ustvarili so motocikel, ki prepriča v vseh pogledih: motor, podvozje, zavore, razmerje med ceno in zmogljivostjo. Ko se usedeš nanjo, takoj veš, kako jo voziti. Ni ugank, ni grdih presenečenj. Samo čista, poštena zmogljivost po ceni, ki konkurenco pusti videti zastarelo. To ni le dober motocikel – to je prelomnica. Honda je nazaj, in to na kakšen način.


Neprimerljivo razmerje med ceno in zmogljivostjo

vrhunski zadnji amortizer najvišje specifikacije

visokokakovostne Brembo Stylema zavore

kultiviran štirivaljnik z dobrim tekom

odlična izdelava in Honda-zanesljivost

enostavno, intuitivno upravljanje

udobna ergonomija za dolge vožnje.

Motor pod 6.000 vrt./min nekoliko len pri zagonu

konzervativna ABS ureditev brez IMU omejuje zavorno zmogljivost

težji prenos obremenitve pri nizkih vrtljajih

predolga prestava v prvem prestavnem razmerju【100:3†source】.

More from 1000PS Magazine

Honda Hornet nekoč in danes - Ponovno rojstvo legende Images

Source: 1000PS

Honda Hornet Družina 2025 - Image 1
Honda Hornet Družina 2025 - Image 2
Honda Hornet Družina 2025 - Image 3
Honda Hornet Družina 2025 - Image 4
Honda Hornet Družina 2025 - Image 5
Honda Hornet Družina 2025 - Image 6
Honda Hornet Družina 2025 - Image 7
Honda Hornet Družina 2025 - Image 8
Honda Hornet Družina 2025 - Image 9
Honda Hornet Družina 2025 - Image 10
Honda Hornet Družina 2025 - Image 11
Honda Hornet Družina 2025 - Image 12
Honda Hornet Družina 2025 - Image 13
Honda Hornet Družina 2025 - Image 14
Honda Hornet Družina 2025 - Image 15
Honda Hornet Družina 2025 - Image 16
Honda Hornet Družina 2025 - Image 17
Honda Hornet Družina 2025 - Image 18
Honda Hornet Družina 2025 - Image 19
Honda Hornet Družina 2025 - Image 20
Honda Hornet Družina 2025 - Image 21
Honda Hornet Družina 2025 - Image 22
Honda Hornet Družina 2025 - Image 23
Honda Hornet Družina 2025 - Image 24
Honda Hornet Družina 2025 - Image 25
Honda Hornet Družina 2025 - Image 26
Honda Hornet Družina 2025 - Image 27
Honda Hornet Družina 2025 - Image 28
Honda Hornet Družina 2025 - Image 29
Honda Hornet Družina 2025 - Image 30
Honda Hornet Družina 2025 - Image 31
Honda Hornet Družina 2025 - Image 32
Honda Hornet Družina 2025 - Image 33
Honda Hornet Družina 2025 - Image 34
Honda Hornet Družina 2025 - Image 35
Honda Hornet Družina 2025 - Image 36
Honda Hornet Družina 2025 - Image 37
Honda Hornet Družina 2025 - Image 38
Honda Hornet Družina 2025 - Image 39
Honda Hornet Družina 2025 - Image 40
Honda Hornet Družina 2025 - Image 41
Honda Hornet Družina 2025 - Image 42
Honda Hornet Družina 2025 - Image 43
Honda Hornet Družina 2025 - Image 44
Honda Hornet Družina 2025 - Image 45
Honda Hornet Družina 2025 - Image 46
Honda Hornet Družina 2025 - Image 47
Honda Hornet Družina 2025 - Image 48
Honda Hornet Družina 2025 - Image 49
Honda Hornet Družina 2025 - Image 50
Honda Hornet Družina 2025 - Image 51
Honda Hornet Družina 2025 - Image 52
Honda Hornet Družina 2025 - Image 53
Honda Hornet Družina 2025 - Image 54
Honda Hornet Družina 2025 - Image 55
Honda Hornet Družina 2025 - Image 56
Honda Hornet Družina 2025 - Image 57
Honda Hornet Družina 2025 - Image 58
Honda Hornet Družina 2025 - Image 59
Honda Hornet Družina 2025 - Image 60
Honda Hornet Družina 2025 - Image 61
Honda Hornet Družina 2025 - Image 62
Honda Hornet Družina 2025 - Image 63
Honda Hornet Družina 2025 - Image 64
Honda Hornet Družina 2025 - Image 65
Honda Hornet Družina 2025 - Image 66
Honda Hornet Družina 2025 - Image 67
Honda Hornet Družina 2025 - Image 68
Honda Hornet Družina 2025 - Image 69
Honda Hornet Družina 2025 - Image 70
Honda Hornet Družina 2025 - Image 71
Honda Hornet Družina 2025 - Image 72
Honda Hornet Družina 2025 - Image 73
Honda Hornet Družina 2025 - Image 74
Honda Hornet Družina 2025 - Image 75
Honda Hornet Družina 2025 - Image 76
Honda Hornet Družina 2025 - Image 77
Honda Hornet Družina 2025 - Image 78
Honda Hornet Družina 2025 - Image 79
Honda Hornet Družina 2025 - Image 80
Honda Hornet Družina 2025 - Image 81
Honda Hornet Družina 2025 - Image 82
Honda Hornet Družina 2025 - Image 83
Honda Hornet Družina 2025 - Image 84
Honda Hornet Družina 2025 - Image 85
Honda Hornet Družina 2025 - Image 86
Honda Hornet Družina 2025 - Image 87
Honda Hornet Družina 2025 - Image 88
Honda Hornet Družina 2025 - Image 89
Honda Hornet Družina 2025 - Image 90
Honda Hornet Družina 2025 - Image 91
Honda Hornet Družina 2025 - Image 92
Honda Hornet Družina 2025 - Image 93
Honda Hornet Družina 2025 - Image 94
Honda Hornet Družina 2025 - Image 95
Honda Hornet Družina 2025 - Image 96
Honda Hornet Družina 2025 - Image 97
Honda Hornet Družina 2025 - Image 98
Honda Hornet Družina 2025 - Image 99
Honda Hornet Družina 2025 - Image 100
Honda Hornet Družina 2025 - Image 101
Honda Hornet Družina 2025 - Image 102