Za modelno leto 2025 Honda prinaša vznemirljive novosti v družino Rebel. Poleg preverjenih modelov CMX1100 Rebel in turing različice CMX1100T Rebel je zdaj na voljo posebna izdaja: CMX1100SE Rebel.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Avtor: Der Horvath")
Der Horvath
objavljeno na 23. 10. 2024
Honda CMX1100 Rebel 2025:
CMX1100 Rebel ostaja srce serije. Ponuja novo ergonomsko postavitev, kjer so krmilo in stopalke prilagojeni za bolj sproščen položaj sedenja. 1.084 cm³ dvovaljni motor zdaj zagotavlja več navora v nižjih in srednjih vrtljajih. Na voljo z ročnim menjalnikom in DCT menjalnikom.
Honda CMX1100T Rebel 2025:
Za ljubitelje dolgih voženj ponuja CMX1100T Rebel dodatno polovično oklep in stranske kovčke, ki zagotavljajo več prostora za shranjevanje in boljšo zaščito pred vetrom. Tako postane idealen spremljevalec za turaše. Na voljo z ročnim menjalnikom in DCT-menjalnikom.
Honda CMX1100SE Rebel 2025:
Novi član družine, CMX1100SE Rebel, je namenjen motoristom, ki cenijo dodatke. Že v tovarni je opremljen z originalno dodatno opremo, kot so ogledala na koncu krmila, barvno usklajena maska žarometa in eloksirane zaščite hladilnika. Vizualno in funkcionalno se s temi podrobnostmi ter še bolj udobno opremo razlikuje. Na voljo je samo z DCT menjalnikom.
Vsa tri modela serije Rebel 1100 so opremljena z 1.084 cm³ SOHC-dvovaljnim motorjem, ki se uporablja tudi v Hondi Africa Twin. Za leto 2025 je bila moč minimalno povečana z zvišanjem kompresijskega razmerja na 10,5:1. Rezultat je 88,4 PS pri 7.250 vrt./min in navor 98 Nm pri 4.750 vrt./min. Zlasti v nižjih vrtljajih naj bi motor zahvaljujoč novemu vztrajniku pridobil na moči.
Serijski elektronski sistem Throttle-by-Wire (TBW) omogoča motoristom izbiro med tremi načini vožnje (Standard, Sport in Rain), s čimer prilagodijo vozne zmogljivosti cestnim razmeram. Poleg tega sta na voljo dva prilagodljiva uporabniška načina, ki omogočata podrobne nastavitve za moč motorja, nadzor zdrsavanja koles in zaviranje z motorjem. Za leto 2025 je bil sistem DCT dodatno izboljšan, zlasti za vožnjo pri nizki hitrosti. Sedaj omogoča bolj gladek začetek vožnje in boljšo obvladljivost pri počasnih manevrih.
Položaj sedenja novih modelov Rebel je bil za leto 2025 še enkrat preoblikovan. Krmilo je zdaj nameščeno višje in bolj nazaj, stopalke so pomaknjene bolj naprej, sedež pa je oblazinjen za 10 mm debelejše. Te prilagoditve zagotavljajo še več udobja, še posebej na daljših vožnjah. Z višino sedeža 710 mm ostaja Rebel eno najbolj dostopnih motornih koles v svojem razredu, popolno za motoriste različnih telesnih višin.
Še ena izmed vrhunskih lastnosti modelov iz leta 2025 je novi 5-palčni TFT barvni prikazovalnik, ki zahvaljujoč povezljivosti RoadSync podpira pametne telefone z Androidom in iOS-om. Motoristi lahko dostopajo do navigacijskih in medijskih funkcij ter prek prostoročne slušalke v čeladi opravljajo klice. USB-C priključek je zdaj nameščen poleg prikazovalnika in ponuja preprost način za polnjenje naprav na poti.
Novi TFT-zaslon - tukaj v Rebel 1100T.
CMX1100 Rebel modeli imajo 43 mm kartušno vilico in stereo amortizerje z rezervoarji, ki so nastavljivi v predobremenitvi. Z robustnim jeklenim okvirjem in medosno razdaljo 1.520 mm Rebel ponuja visoko stabilnost in zabavno okretnost.
Tudi pri zavornem delovanju se podatki ujemajo z razredom vozila: Spredaj zavira radialno nameščen Monoblock štiribatni zavorni čeljust, ki objema plavajoči 330 mm disk. Zadaj deluje enobatni zavorni čeljust s 256 mm velikim diskom.
Honda ponuja tudi široko paleto originalne dodatne opreme za modele Rebel, kot so na primer sedežne možnosti po meri, dodatne rešitve za prtljago in oklepne dele. Za modelno leto 2025 so na voljo nove barvne možnosti:
Cene nove Honda Rebel 1100 bodo še objavljene.
Vir: 1000PS
