Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026 vs. Ducati DesertX 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Loading...

Technické špecifikácie Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026 v porovnaní s Ducati DesertX 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026
Ducati DesertX 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie96 mmVŕtanie96 mm
Zdvih piestuZdvih piestu72 mmZdvih piestu61,5 mm
Výkon motoraVýkon motora115 kVýkon motora110,3 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8 700 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment105 NmKrútiaci moment92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12,6 Kompresný pomer13,1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky52 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
StupneStupne90 Stupne90
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 042 cm³Zdvihový objem890 cm³

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer280 mmPriemer265 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaKayaba
PriemerPriemer46 mmPriemer46 mm
ZdvihZdvih170 mmZdvih230 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
ZdvihZdvih170 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuMonokok
Uhol sklonuUhol sklonu64,4 stupneUhol sklonu27 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa116,4 mmZávlek kolesa114 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer305 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie, Moderná elektronikaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika, Komfort, EBC, Riadenie motora, Variabilné časovanie ventilov, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1 520 mmRázvor1 615 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla880 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže18 l
DojazdDojazd411 kmDojazd333 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2119 g/kmKombinované emisie CO2125 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5,1 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5,4 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieBluetooth, Konektivita, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB, Moderná elektronika, Automatické vypnutie smeroviek, Nabíjanie a napájanie, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Nový DesertX je posledným modelom Ducati, ktorý je založený na novom motore V2 s objemom 890 cm3. A zároven je to model, ktorý z nového motora taží najviac. Je stále rovnako športový, dobrodružný a stabilný ako predtým, ale vdaka lahko ovládatelnému motoru dokáže bodovat aj pri každodennom používaní alebo v technickejšom teréne. Najväcší priestor na zlepšenie je v oblasti komfortu na dlhé vzdialenosti, ale ten si už teraz stažuje na vysokú úroven. Nový DesertX je celkovo velmi dobre spracovaný balík, ktorý má dostatok výkonu na asfalte aj mimo neho a takmer žiadne slabiny, ktoré by stáli za zmienku.

Velmi dobre ovládatelný, ale športový a volnobežný motor V2

silný krútiaci moment pri nízkych otáckach

velmi dobré prevodové pomery

vysoká stabilita podvozku

velmi dobrá ergonómia v teréne

jemne vyladená elektronika

dobrý cit pre predné koleso

presná modulácia prednej brzdy

pragmatické vylepšenia v porovnaní s predchádzajúcim modelom

tempomat, rýchloupínac a štandardne dodávané USB-A a USB-C

Takmer žiadna úspora hmotnosti v porovnaní s predchodcom

menšia hlavná nádrž - mierny dojazd necelých 300 km

ochrana proti vetru pri výške 1,85 m na prilbe skôr priemerná

rýchlobrzda niekedy citlivá na neúmyselný kontakt s topánkami

zadná brzda s velkým volným chodom

opierka na nohy pilota trochu prekáža pri velkých topánkach

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo vs Ducati DesertX

Cena Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati DesertX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania