Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs. Beta RR X-PRO 4T 390 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 4T 390 2025
Technické špecifikácie Beta RR X-PRO 2T 200 2025 v porovnaní s Beta RR X-PRO 4T 390 2025
Motor a pohonný reťazec
| Vŕtanie | Vŕtanie | 62 mm | Vŕtanie | 88 mm |
|---|---|---|---|---|
| Zdvih piestu | Zdvih piestu | 63 mm | Zdvih piestu | 63.4 mm |
| Kompresný pomer | Kompresný pomer | 13.65 | Kompresný pomer | 12.48 |
| Palivový systém | Palivový systém | Karburátor | Palivový systém | Vstrekovanie |
| Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
| Zapaľovanie | Zapaľovanie | CDI, Kokusan | Zapaľovanie | Kokusan |
| Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
| Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
| Valce | Valce | 1 | Valce | 1 |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Dvojtaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 190.2 cm3 | Zdvihový objem | 385.6 cm3 |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 48 mm | Priemer | 48 mm |
| Zdvih | Zdvih | 295 mm | Zdvih | 295 mm |
Zadné odpruženie
| Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
| Zdvih | Zdvih | 290 mm | Zdvih | 290 mm |
Podvozok
| Rám | Rám | Chróm-molybdén | Rám | Chróm-molybdén |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá kolíska | Typ rámu | Dvojitá kolíska |
Predné brzdy
| Typ | Typ | Jeden disk | Typ | Jeden disk |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 260 mm | Priemer | 260 mm |
| Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Dva piesty |
| Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 240 mm | Priemer | 240 mm |
| Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
| Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň |
Asistenčné systémy
| Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Kontrola trakcie |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 90 mm | Šírka prednej pneumatiky | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 90 % | Výška prednej pneumatiky | 90 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 21 palce | Priemer prednej pneumatiky | 21 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 140 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 140 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 80 % | Výška zadnej pneumatiky | 80 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 18 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 18 palce |
| Dĺžka | Dĺžka | 2,167 mm | Dĺžka | 2,180 mm |
| Šírka | Šírka | 830 mm | Šírka | 830 mm |
| Výška | Výška | 1,270 mm | Výška | 1,270 mm |
| Rázvor | Rázvor | 1,477 mm | Rázvor | 1,490 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 930 mm | Výška sedadla | 940 mm |
| Suchá hmotnosť | Suchá hmotnosť | 97 kg | Suchá hmotnosť | 107.5 kg |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 9.5 l | Objem palivovej nádrže | 9 l |
| Dojazd | Dojazd | 327 km | Dojazd | 234 km |
| Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 67 g/km | Kombinované emisie CO2 | 94 g/km |
| Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 2.9 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 3.85 l/100 km |
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 200 zaujme svojou lahkou, agilnou ovládatelnostou a presnou odozvou. Je ideálny pre jazdcov, ktorí hladajú hravý a ovládatelný dvojtakt, ktorý boduje aj v technických pasážach. Ponúka flexibilitu a pohodlie, je robustne skonštruovaný a mimoriadne pohodlný na úzkych cestách.
Lahká a agilná ovládatelnost
hravý pocit z jazdy
predvídatelné reakcie
lahké ovládanie pri nízkych rýchlostiach
nízka námaha potrebná na technické pasáže
flexibilná a pohodlná jazdná pozícia
spolahlivé chladenie aj pri vysokých teplotách
motor s velmi dobrými otáckami
presná reakcia na plyn
dobrá trakcia na piesku a skalách
praktický, prispôsobivý podvozok
úcinné tlmenie vibrácií
robustná konštrukcia
všestranné použitie
nový magnetický spínac nebol dostatocne robustný - problémy so silnými vibráciami
grafické nálepky vykazujú v praxi rýchle známky opotrebovania
nadpriemerná spotreba oleja pri 2-taktných motoroch
Beta RR X-PRO 4T 390 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

















