Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Technické špecifikácie Honda NX500 E-Clutch 2026 v porovnaní s Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie67 mmVŕtanie70 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66.8 mmZdvih piestu58.6 mm
Výkon motoraVýkon motora48 kVýkon motora45 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment43 NmKrútiaci moment42.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.7 Kompresný pomer11.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyElektronicky riadenéTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies,
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálny, TranzistorZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem471 cm3Zdvihový objem451 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPro-LinkUchytenie tlmičovUni Trak

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu27.5 stupneUhol sklonu28 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa108 mmZávlek kolesa104 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer296 mmPriemer300 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer230 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,165 mmDĺžka2,300 mm
ŠírkaŠírka830 mmŠírka980 mm
VýškaVýška1,415 mmVýška1,460 mm
RázvorRázvor1,445 mmRázvor1,555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)195 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.5 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2
DojazdDojazd486 kmDojazd400 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO282 g/kmKombinované emisie CO293 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3.6 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4 l/100 km
Svetlá výškaSvetlá výška180 mmSvetlá výška185 mm

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, , VybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, ,

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 nie je terénne monštrum, ale vyvážené cestovatelské enduro A2 s jasnou orientáciou na všetky povrchy. Zapôsobí stabilným podvozkom, dobromyselným motorom a vydarenou ergonómiou a pre znacku Kawasaki znamená nový solídny štart v segmente dobrodružných vozidiel. Má síce niekolko drobných nedostatkov, ale len jeden z nich je skutocne nepríjemný.

Dobre fungujúci a predvídatelný motor

stabilný a pohodlný podvozok

vydarená ergonómia pre mnohé velkosti karosérie

dobrý pomer ceny a výkonu

cistá prevodovka

Nízka svetlá výška

takmer žiadne terénne pneumatiky kompatibilné so zvláštnymi rozmermi zadných kolies

ochrana proti vetru zvládnutelná aj napriek vyššiemu celnému sklu

žiadne možnosti pre quickshifter alebo tempomat

ABS sa dá iba úplne vypnút

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NX500 E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Cena Honda NX500 E-Clutch

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki KLE500 SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania