KTM 390 Adventure R 2026 vs. Triumph TF 450-E 2025

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

Loading...

Technické špecifikácie KTM 390 Adventure R 2026 v porovnaní s Triumph TF 450-E 2025

KTM 390 Adventure R 2026
Triumph TF 450-E 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie95 mm
Zdvih piestuZdvih piestu64 mmZdvih piestu63.4 mm
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer12.8
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky46 mmPriemer škrtiacej klapky44 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem398.7 cm3Zdvihový objem449.9 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih300 mm
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
ZdvihZdvih230 mmZdvih313 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuCentrálna rúra
Uhol sklonuUhol sklonu62.9 stupneUhol sklonu26.8 stupne

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
ZnačkaZnačkaBybreZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
ZnačkaZnačkaBybreZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie, Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky90 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,481 mmRázvor1,488 mm
Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla955 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže8.3 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Model 390 Adventure ešte nikdy nebol tak nekompromisne upravený na jazdu v teréne. S výkonným odpružením, modernou elektronikou a hmotnostou nižšou ako 180 kg by sa model 390 Adventure R mohol stat dlho hladaným univerzálnym motocyklom medzi cestovnými endurami. Bez problémov zdolá dialnicné úseky, dá sa prehánat v zákrutách alebo jazdit cez kopce a doliny. Je tu však potenciálny hácik: motor prevzatý z modelu 390 Duke je aj v modeli Adventure R velmi hladný po otáckach. To má za následok neustále radenie a takmer žiadny spontánny pohon. To môže byt nepríjemné najmä v režime enduro. Ci teda KTM 390 Adventure R dokáže splnit dlhorocné túžby, zostáva otázkou vkusu.

Špicková ergonómia pri jazde v stoji aj v sede

nastavitelné odpruženie s velkou rezervou

najmodernejšia elektronika

dobrá ochrana proti vetru

všestranné využitie

seriózne enduro pneumatiky

nízka hmotnost

Motor potrebuje vela otácok na dosiahnutie vynikajúceho pohonu

motor má tendenciu zadriet

brzdy nie sú príliš stabilné

zameranie na športový charakter znižuje pohodlie (napr. pomerne tvrdé sedadlo)

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

Model TF 450-E sa prezentuje ako výkonný, ale lahko ovládatelný enduro motocykel, ktorý zaujme aj skúsených jazdcov. Najmä vdaka jemnému mapovaniu je ovládatelný aj pre menej skúsených jazdcov. Podvozok ponúka stabilitu v kombinácii s dobrou ovládatelnostou. Odpruženie - najmä vidlica - je však trochu mäkké, co môže na nerovných úsekoch dosiahnut svoje limity. Napriek tomu poskytuje celkovo silný balík s elegantnou výbavou a profesionálnym vzhladom.

Velmi jednoduché ovládanie, výkonný motor

Dobrá ergonómia pre rôzne velkosti tela

Elegantné komponenty a LED osvetlenie

Dve možnosti mapovania + kontrola trakcie

Štandardné enduro nastavenie vrátane 18" zadného kolesa

Nastavenie vidlice je na športový enduro bicykel príliš mäkké

funkcia Quickshift nie vždy spolahlivá pri plnom zatažení

Vysoká cenníková cena (ale primeraná vzhladom na výbavu)

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 390 Adventure R vs Triumph TF 450-E

Cena KTM 390 Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph TF 450-E

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Alternatívne porovnania