BMW R 12 G/S 2025 vs. Ducati DesertX 2025

BMW R 12 G/S 2025

Ducati DesertX 2025
Technické špecifikácie BMW R 12 G/S 2025 v porovnaní s Ducati DesertX 2025
Motor a pohonný reťazec
| Typ motora | Typ motora | Boxer | Typ motora | V |
|---|---|---|---|---|
| Vŕtanie | Vŕtanie | 101 mm | Vŕtanie | 94 mm |
| Zdvih piestu | Zdvih piestu | 73 mm | Zdvih piestu | 67,5 mm |
| Výkon motora | Výkon motora | 109 k | Výkon motora | 110 k |
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7 000 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 9 250 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 115 Nm | Krútiaci moment | 92 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6 500 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6 500 ot./min. |
| Kompresný pomer | Kompresný pomer | 12 | Kompresný pomer | 13,3 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
| Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Jedna doštička, Suché | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies |
| Prevodovka | Prevodovka | kardan | Prevodovka | Reťaz |
| Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
| Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
| Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | Desmodromický, DOHC |
| Chladenie | Chladenie | Olej-vzduch | Chladenie | kvapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1 170 cm3 | Zdvihový objem | 937 cm3 |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 45 mm | Priemer | 46 mm |
| Zdvih | Zdvih | 210 mm | Zdvih | 230 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
| Odpruženie | Odpruženie | Paralever | Odpruženie | Výkyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
| Zdvih | Zdvih | 200 mm | Zdvih | 220 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
| Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Rúrkový, Nosný motor | Typ rámu | Rúrkový |
| Uhol sklonu | Uhol sklonu | 63,1 stupne | Uhol sklonu | 62,4 stupne |
| Závlek kolesa | Závlek kolesa | 120,8 mm | Závlek kolesa | 122 mm |
Predné brzdy
| Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 310 mm | Priemer | 320 mm |
| Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Štyri piesty |
| Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Pevný strmeň | Uchytenie tlmičov | Poloplávajúci strmeň |
| Uvedenie do chodu | Uvedenie do chodu | Hydraulický | Uvedenie do chodu | Hydraulický |
| Technológia | Technológia | radiálny, Monoblok | Technológia | radiálny, Monoblok |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 265 mm | Priemer | 265 mm |
| Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Dva piesty |
| Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň |
Asistenčné systémy
| Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 90 mm | Šírka prednej pneumatiky | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 90 % | Výška prednej pneumatiky | 90 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 21 palce | Priemer prednej pneumatiky | 21 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 70 % | Výška zadnej pneumatiky | 70 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 18 palce |
| Rázvor | Rázvor | 1 580 mm | Rázvor | 1 608 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 860 mm | Výška sedadla | 875 mm |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 15,5 l | Objem palivovej nádrže | 21 l |
| Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A2, A |
| Dojazd | Dojazd | 313 km | Dojazd | 375 km |
| Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 119 g/km | Kombinované emisie CO2 | 133 g/km |
| Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 5,1 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 5,6 l/100 km |
| Euro norma | Euro norma | Euro 5+ | Euro norma | Euro 5 |
Vybavenie
| Vybavenie | Vybavenie | Vyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, Denné svetlá LED, LED svetlomety | Vybavenie | Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej |
|---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW R 12 G/S 2025

BMW R12 G/S nie je racionálna GS, ale emotívna. Je urcená pre vysokých, skúsených jazdcov, ktorí si viac cenia charakter, priamost a klasický pocit z boxera ako komfort, elektroniku a vhodnost na každodenné používanie. Kto ju pochopí a vie na nej jazdit, získa motocykel so skutocným šarmom a výnimocným potešením z jazdy – všetci ostatní s nou nebudú spokojní.
charizmatický vzduchom/olejom chladený boxer
priamy, autentický jazdný zážitok
prekvapivo pohodlná sedadlová lavica
stabilný, športový podvozok na kvalitných cestách
celkový dojem vysokej kvality
osobitý charakter
celkový dojem vysokej mechanickej kvality
nárocná výška sedadla
tažké manévrovanie
obmedzená vhodnost na dialnicu
slabá ochrana pred vetrom
citelné vibrácie na riadidlách
citelné reakcie na zmeny zataženia
Ducati DesertX 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.
















