Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Model Suzuki V-Strom 800DE 2023 a model Triumph Tiger 800 XC Special 2014 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobných technických špecifikácií. Oba modely majú radový motor a prevodovku so zreťazením. Suzuki V-Strom má vŕtanie 84 mm a zdvih piestu 70 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger má vŕtanie 74 mm a zdvih piestu 61,9 mm. Výkon motora je u modelu Triumph Tiger vyšší, dosahuje 95 k, zatiaľ čo Suzuki V-Strom dosahuje 83 k. Krútiaci moment je takmer rovnaký, 78 Nm pre Suzuki V-Strom a 79 Nm pre Triumph Tiger. Oba modely majú dvojvalcový motor, ale Triumph Tiger má o jeden valiec viac. Zdvihový objem je 776 cm3 pre Suzuki V-Strom a 799 cm3 pre Triumph Tiger.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné a zadné odpruženie od značky Showa. Oba majú tiež oceľový rám. Rozmery a hmotnosti sú tiež podobné, s priemerom prednej pneumatiky 21 palcov a šírkou zadnej pneumatiky 150 mm pre oba modely. Priemer zadnej pneumatiky je tiež 17 palcov pre obe motocykle. Rázvor je 1570 mm pre Suzuki V-Strom a 1545 mm pre Triumph Tiger. Výška sedadla je 855 mm pre Suzuki V-Strom a 845 mm pre Triumph Tiger. Objem palivovej nádrže je 20 l pre Suzuki V-Strom a 19 l pre Triumph Tiger.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Suzuki V-Strom 800DE 2023 ponúka výkonný motor zospodu, plne nastaviteľné odpruženie, jednoduché a inteligentné elektronické funkcie, rýchly radiaci mechanizmus a dynamický dizajn v chladných farbách. Na druhej strane, Triumph Tiger 800 XC Special 2014 má hranatý a nadčasový vzhľad, skvelý trojvalcový motor s parádnym zvukom, pohodlné sedenie, vhodné do terénu vďaka dlhému zdvihu pruženia a pohodlný podvozok.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Naopak, Suzuki V-Strom 800DE 2023 má niekoľko slabých stránok, ako je ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami, opierky nôh, ktoré sa skoro roztiahnu, celné sklo, ktoré sa dá nastaviť len pomocou náradia a je ťažší ako mnohí konkurenti. Triumph Tiger 800 XC Special 2014 má úzke pneumatiky s horšou priľnavosťou na asfalte a slabší brzdný účinok.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách jazdca a na tom, aký typ jazdy preferuje.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 800DE 2023 v porovnaní s Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie84 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora83 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,300 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment78 NmKrútiaci moment79 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,850 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.8 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem776 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,345 mmDĺžka2,215 mm
ŠírkaŠírka975 mmŠírka865 mm
VýškaVýška1,310 mmVýška1,390 mm
RázvorRázvor1,570 mmRázvor1,545 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla845 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, ako velmi sa vám dokáže dostat do srdca neagresívny, praktický motocykel s všestranným využitím, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Je to pravdepodobne vdaka premyslenej konštrukcii s ovládatelnými elektronickými funkciami, ktoré sa dajú dokonale prispôsobit osobným požiadavkám. Vdaka vynikajúcemu systému ride-by-wire je motor v nižších otáckach výkonnejší, než by naznacovala kubatúra, a všetko zvláda na ceste aj v teréne. Vdaka 220 milimetrovému zdvihu pruženia vpredu aj vzadu je podvozok naozaj dobre upravený pre jazdu v teréne, ale jednoznacne ponúka výhodu aj pre cestných jazdcov na nekvalitných cestách. Ergonómia je zatial dobrá, len vysokí jazdci by mali zvážit vyššie volitelné sedadlo kvôli trochu ostrému uhlu kolenných klbov.

Výkonný motor zospodu

plne nastavitelné odpruženie

jednoduché, inteligentné elektronické funkcie

rýchly radiaci mechanizmus hore/dole ako štandard

dynamický dizajn v chladných farbách

ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami

opierky nôh sa skoro roztiahnu

celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

tažšie ako mnohí konkurenti

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Model Tiger 800 XC na to upozornuje už svojím názvom: velké a úzke pneumatiky, dlhý zdvih odpruženia a vzpriamená jazdná pozícia umožnujú výlety v teréne. Okrem toho je model 800 XC mimoriadne obratný, takže si s ním užijete vela zábavy aj v úzkych zákrutách. Výkon 95 k na to bez problémov stací a typické vlastnosti, ako je tlmený zvuk a silný krútiaci moment v strednom pásme, sú tiež velmi výrazné. Brzdy sú príjemne hladké na šotolinu a do terénu, ale na ceste sa tiež zdajú byt trochu bezzubé.

Hranatý, nadcasový vzhlad

skvelý trojvalcový motor

parádny zvuk

pohodlné sedenie

vhodné do terénu vdaka dlhému zdvihu pruženia

pohodlný podvozok

Úzke pneumatiky majú horšiu prilnavost na asfalte

slabý brzdný úcinok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Tiger 800 XC Special

Medzi modelom Suzuki V-Strom 800DE 2023 a modelom Triumph Tiger 800 XC Special 2014 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 132. Predaj modelu Suzuki V-Strom 800DE trvá kratšie, konkrétne 59 dni/dní, v porovnaní s 79 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 800 XC Special. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 800DE a 3 na model Triumph Tiger 800 XC Special od modelového roka 2014. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 800DE bolo zverejnené 8.11.2022 a teraz má viac ako 42 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 800 XC Special zverejneného 7.10.2014 je to viac ako 19 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 800 XC Special

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH