Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Overview - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Tiger 800 XC Special 2014 compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	74 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	61.9 mm	Zdvih piestu	66 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	73 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,300 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	79 Nm	Krútiaci moment	67 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,850 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	11
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	2
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	799 cm3	Zdvihový objem	803 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Showa	Značka	Kayaba

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Nissin	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,215 mm	Dĺžka	2,200 mm
Šírka	Šírka	865 mm	Šírka	940 mm
Výška	Výška	1,390 mm	Výška	1,213 mm
Rázvor	Rázvor	1,545 mm	Rázvor	1,585 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	845 mm	Výška sedadla	860 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	13.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Model Tiger 800 XC na to upozornuje už svojím názvom: velké a úzke pneumatiky, dlhý zdvih odpruženia a vzpriamená jazdná pozícia umožnujú výlety v teréne. Okrem toho je model 800 XC mimoriadne obratný, takže si s ním užijete vela zábavy aj v úzkych zákrutách. Výkon 95 k na to bez problémov stací a typické vlastnosti, ako je tlmený zvuk a silný krútiaci moment v strednom pásme, sú tiež velmi výrazné. Brzdy sú príjemne hladké na šotolinu a do terénu, ale na ceste sa tiež zdajú byt trochu bezzubé.

Hranatý, nadcasový vzhlad

skvelý trojvalcový motor

parádny zvuk

pohodlné sedenie

vhodné do terénu vdaka dlhému zdvihu pruženia

pohodlný podvozok

Úzke pneumatiky majú horšiu prilnavost na asfalte

slabý brzdný úcinok