Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650

Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650

Dve lacné A2 motorky v náročnom teste

Dva charaktery, jedna epická cesta: Honda CL500 a Royal Enfield Shotgun 650 sa postavia do ultimátneho súboja. 2500 kilometrov cez štyri krajiny, od Budapešti až k Jadranu. Ktorý Scrambler zvládne výzvy Balkánskej rallye najlepšie? Vyskúšali sme to!

nastynils

nastynils

uverejnené na 29. 11. 2024

8 199 Zobrazenia

Kľúčové fakty

Honda CL500 2024
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie67 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66.8 mmZdvih piestu67.8 mm
Výkon motoraVýkon motora47 kVýkon motora47 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment43.4 NmKrútiaci moment52.3 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,650 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.7 Kompresný pomer9.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem471 cm3Zdvihový objem648 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih150 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

TlmičTlmičDual ShockTlmičDual Shock
ZdvihZdvih145 mmZdvih90 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu27 stupneUhol sklonu25.3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa108 mmZávlek kolesa101.4 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer300 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,175 mmDĺžka2,220 mm
ŠírkaŠírka831 mmŠírka820 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,105 mm
RázvorRázvor1,485 mmRázvor1,465 mm
Výška sedadlaVýška sedadla790 mmVýška sedadla795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)192 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)240 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže12 lObjem palivovej nádrže13.8 l
DojazdDojazd488 kmDojazd303 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO284 g/kmKombinované emisie CO299 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3.6 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.55 l/100 km

'Balkánska Rally 2024'

Keď volá dobrodružstvo, potrebujete správnu motorku pod zadkom. Ale musí to byť vždy tá veľká adventure motorka? Chceli sme to zistiť presne a otestovali sme dve A2 retro motorky – a to nie hocikde, ale na legendárnej Balkánskej Rally. 2500 kilometrov čistého potešenia z jazdy, posiateho náročnými navigačnými úlohami, dychberúcimi krajinami a jedným či druhým prekvapením. V ringu: živá retro motorka Honda CL500 a charakteristický cruiser Royal Enfield Shotgun 650. Dve motorky, ktoré by mohli byť len ťažko odlišnejšie, ale obe s prísľubom priniesť skutočný pocit z jazdy za prijateľnú cenu. Nechajme motory zahriať a ponorme sa do tohto jedinečného duelu!

Čo je to Balkánska Rally?

Balkánska Rally nie je obyčajná motocyklová túra, ale zmes dobrodružstva, retro šarmu a exkluzívneho pôžitku. Pôvodne koncipovaná pre veteránske automobily, sa podujatie v priebehu rokov otvorilo aj pre klasické motocykle a retro motorky. Štartovný výstrel tradične padá v Budapešti, odkiaľ účastníci pokračujú po malebných trasách cez Balkán až na pobrežie v oblasti Kotor. Organizátori kladú dôraz na najvyšší komfort – etapy vždy končia v vybraných, luxusných hoteloch. Sprevádzaní espresso-mobilom a večernými ochutnávkami šampanského a vína, ponúka rally štýlový sprievodný program, ktorý podporuje výmenu s automobilovými a motocyklovými nadšencami. Ale to nie je všetko: počas denných etáp musia účastníci určiť svoj čas príchodu riešením hádaniek a zvládnutím foto-výziev. Príliš rýchla alebo príliš pomalá jazda prináša trestné body – ide teda o dokonalú rovnováhu. Napriek automobilovému zameraniu rally sa motorkári v skupine cítia vítaní, pretože uvoľnená atmosféra a rôznorodé úlohy robia rally jedinečným zážitkom, ktorý ďaleko presahuje obyčajnú túru. Aj v roku 2025 bude Balkánska Rally opäť s novými trasami a výzvami – podujatie, ktoré by malo byť na zozname každého milovníka retro a motocyklov.

Tu sú ďalšie informácie o rally.

Výbava 1000PS Crew pre Balkánsku rally 2024

Celá posádka sa pri ceste spoliehala na ležérne retro štýlové oblečenie od Held. Obzvlášť zmienky hodné sú Sirmione Gore Tex tenisky alebo aj skvelá kožená bunda Jester.

Pre všetky motocykle sme použili rovnaké riešenie batožiny: Legend Gear zadnú tašku od SW-Motech. Táto taška ponúka rôzne možnosti upevnenia a je veľmi lacná a kompaktná. Taška musela vydržať takmer 3 000 km na 8 rôznych motorkách za nepriaznivých poveternostných podmienok!

Pred rally sme naše oblečenie dôkladne impregnovali PROTEX sprejom od MOTOREX. Počas rally sme používali malé a opakovane plniteľné mini spreje na reťaz od MOTOREX.

Komunikácia tentokrát fungovala skvele. Celý tím bol prepojený pomocou Cardo Packtalk zariadení. Batérie vydržali celý deň a zariadenia boli 100% vodotesné. Kvalita zvuku bola vynikajúca, kombinácia "navigačných pokynov" + "hudby" + "komunikácie" fungovala bez problémov. Ani občasné telefonáty systém nepreťažili. Veľké odporúčanie pre veľké dobrodružstvá v skupine!

Pri helmách sa celý tím spoliehal na HJC V10. Helma ponúka rôzne dizajnové možnosti a skvele sa hodila k našim krásnym motorkám. Na dlhej túre sme si užívali vysoký komfort nosenia.

Pri navigácii sme mali k dispozícii roadbooky od organizátorov. Snažili sme sa však čo najpresnejšie sledovať trasu pomocou Calimoto. Pri ceste do Budapešti a najmä pri návrate z Kotoru sme kvôli počasiu zvolili "najrýchlejšiu" možnosť diaľnice. Kto chce túru absolvovať za dobrého počasia, mal by posúvače v Calimoto pre tieto úseky nastaviť na "kľukaté". Tu je odkaz na hrubý priebeh trasy.

1000PS Crew na Balkánskej rally 2024

'Balkánska rally 2024'

'Balkánska rally 2024'

Skôr než sa pustíme do víru diania, pozrime sa pod kompaktnú kapotáž našich testovacích motocyklov. Honda CL500 je vybavená paralelným dvojvalcom s objemom 471 ccm, ktorý na reťaz prenáša 47 PS pri 8500 ot./min. Maximálny krútiaci moment 43,4 Nm je dostupný pri 6250 ot./min. Royal Enfield Shotgun 650 kontruje paralelným dvojvalcom s objemom 648 ccm, ktorý tiež dosahuje výkon 47 PS, ale už pri 7250 ot./min. V krútiacom momente má Shotgun s 52,3 Nm pri 5650 ot./min navrch.

Ale čísla sú len polovicou úspechu. CL500 sa môže pochváliť suchou hmotnosťou 192 kg, zatiaľ čo Shotgun váži výrazne viac, a to 233,5 kg. Čo sa týka výšky sedadla, obe motorky sú takmer na rovnakej úrovni s 790 mm (Honda) a 795 mm (Royal Enfield).

Podvozok a brzdy: Jemný rozdiel

V oblasti podvozku sa Honda spolieha na 41mm telegabel vpredu s 150 mm zdvihom, vzadu pracujú stereo-federbeine s 145 mm zdvihom. Vidlica je nastaviteľná v predpätí a prepružení, vzadu je nastaviteľné len predpätie. Royal Enfield montuje vpredu USD vidlicu so 120 mm zdvihom, vzadu sú stereo-federbeine s 90 mm zdvihom. Tu je nastaviteľné len zadné predpätie.

Pri brzdách sa Honda spolieha na jednu 310-mm kotúčovú brzdu vpredu a 240-mm kotúčovú brzdu vzadu. Royal Enfield používa 320mm kotúčovú brzdu vpredu, doplnenú o silnú 300mm kotúčovú brzdu vzadu. Obe motorky sú vybavené ABS, ale chýbajú im moderné elektronické pomôcky ako kontrola trakcie alebo quickshifter.

Na trati: Ovládanie a potešenie z jazdy

Dosť suchých faktov, poďme na cestu! Už pri prvých zákrutách je jasné: Honda CL500 je skutočne ľahká motorka. Hravo ovládateľná, dokonca aj na kľukatých cestách sa CL500 dá ľahko riadiť. "S bokmi sa dá CL500 nádherne riadiť v zákrutách," nadšene hovorí náš tester Mex. Kompaktné rozmery sa obzvlášť vyplatia v úzkych pasážach.

Royal Enfield Shotgun 650 sa naopak prezentuje uvoľnene. Pozýva na pohodlné cruisovanie a prináša takmer nostalgický pocit z jazdy. "Od vozidla dostávate málo spätnej väzby a necítite potrebu držať krok so športovejšími motorkami," uvádza tester Wolfgang. Vyššia hmotnosť je najviac cítiť pri manévrovaní, ale na ceste dodáva Shotgunu stabilnú jazdnú polohu.

Charakteristika motora: Živý vs. Suverénny

Koľko stojí Honda CL500?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.

Motor Honda CL500 prekvapuje svojou kultúrou chodu. Aj pri nízkych otáčkach beží pokojne a hladko. "Ako šijací stroj," stojí v testovacom protokole. Pri vyšších otáčkach sa Twin stáva živým, bez toho, aby stratil svoje spôsoby. 47 PS stačí na svižnú jazdu, ale pri ráznych predbiehacích manévroch na diaľnici narazia na svoje limity.

Royal Enfield Shotgun 650 boduje svojím silným záťahom z nízkych otáčok. Väčší objem sa pozitívne prejavuje v mestskej premávke a pri stúpaniach. Motor však neláka na jazdu do červených otáčok – ide skôr o pohodlné kĺzanie než o hektické naháňanie otáčok. Na diaľnici ju treba poriadne vytáčať. To zvyšuje spotrebu!

Dlhodobá vhodnosť: Skúška odolnosti

Skutočnou skúškou pre obe motorky bola samotná Balkánska rally. 2500 kilometrov cez štyri krajiny, od veľkomesta až po osamelé horské priesmyky. Honda CL500 tu prekvapila svojou vhodnosťou na dlhé trate. "Napriek mnohým kilometrom som trasu prešiel prekvapivo dobre bez bolesti alebo napätia," uvádza NastyNils z cesty domov. Vzpriamená jazdná poloha a mäkké, ale podporné sedadlo prispievajú k pohodliu.

Royal Enfield Shotgun 650 sa tiež ukázala ako vytrvalá. Spočiatku pohodlný uhol kolena sa však na dlhých úsekoch ukázal ako namáhavý.

Royal Enfield Shotgun 650 v porovnaní

Royal Enfield Shotgun 650 v porovnaní

Praktická použiteľnosť: Malé veci každodenného života

V každodennom používaní sa na oboch motorkách ukázali svetlé aj tmavé stránky. Honda CL500 boduje svojou nízkou hmotnosťou, čo je výhodou najmä v meste a pri manévrovaní. Royal Enfield Shotgun 650 zase presviedča svojou výbavou. USB port vľavo za krytom je praktickým detailom pre dlhé cesty.

Obe motorky sa vzdávajú luxusu ako tempomat alebo vyhrievané rukoväte – v tejto triede však žiadne prekvapenie. Obmedzené možnosti batožiny na Royal Enfield viedli počas rally k kreatívnym riešeniam: "Batožina bola pripevnená na smerovkách, čo viedlo k poškodeniu jednej smerovky," uvádza tím 1000PS.

Po 2500 kilometroch intenzívneho testovania je jasné: Obe motorky majú svoje vlastné silné a slabé stránky. Honda CL500 nadchýna svojou hravou ovládateľnosťou, dobrou kvalitou spracovania a spoľahlivosťou. Je ideálnym spoločníkom pre jazdcov, ktorí hľadajú ľahkú, agilnú motorku, ktorá poskytuje zábavu v meste aj na kľukatých vidieckych cestách.

Royal Enfield Shotgun 650 boduje svojím charakteristickým motorom, nostalgickým šarmom a klasickým cruiserovým štýlom. Oslovuje jazdcov, ktorí hľadajú klasický pocit z jazdy na motorke a radi si užívajú pohodlné cruisovanie.

Pre Balkánsku rallye sa obe motorky ukázali ako prekvapivo vhodné. Honda CL500 presvedčila svojou ľahkosťou a agilitou. Royal Enfield Shotgun 650 bodovala svojím charakteristickým vzhľadom, ktorý dokonale zapadol do ducha rallye.

Na konci zostáva zistenie: Niekedy nie je potrebná high-tech adventure motorka na to, aby ste zažili skutočné dobrodružstvo. Obe A2 motorky dokázali, že zvládnu viac, než len pózovanie v meste. Sú to skutoční univerzáli, ktorí s bravúrou zvládnu aj náročnú rallye.

Či už je to živá Honda CL500 alebo charakteristická Royal Enfield Shotgun 650 – obe motorky presvedčili svojím vlastným spôsobom. Voľba medzi nimi závisí nakoniec od osobného vkusu a preferovaného štýlu jazdy. Jedno je však isté: S oboma strojmi zažijete jazdu na motorke v jej najčistejšej podobe – priamo, úprimne a s širokým úsmevom na tvári.

Honda CL500 v porovnaní

Honda CL500 v porovnaní

NastyNils

CL500 je taká ľahká a dostupná, že navigácia a riešenie rallye úloh prebiehalo uvoľnenejšie.

Poky

Na riešenie problémov s komfortom na dlhých trasách so Shotgun: Vyklopil som zadné stupačky a ľahol som si ako v 60. rokoch na nádrž, aby som našiel úľavu.

Koľko stojí Royal Enfield Shotgun 650?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
nastynils

Honda CL500 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

nastynils

Honda CL500 je jednoduchý scrambler s cool vzhľadom, ľahkým ovládaním a prekvapivo točivým motorom. Ponúka potešenie z jazdy pre každého, či už na ceste alebo v ľahkom teréne. Najmä na kľukatých cestách sa CL500 vyznačuje svojím agilným, intuitívnym jazdným výkonom. Jej všestranné použitie a dostupnosť z nej robia ideálneho každodenného spoločníka, zatiaľ čo rozsiahly program doplnkovej výbavy od Hondy umožňuje individuálne prispôsobenie scramblera. Dokonca aj na náročných dlhých cestách, ako je Balkánska Rallye, sa CL500 osvedčila ako spoľahlivý a zábavný partner.


atraktívna cena

komfortná ergonómia

štýlový vzhľad

agilné, ľahké ovládanie

dobrá stabilita

kultivovaný dvojvalcový motor

Displej je pri priamom slnečnom žiarení ťažko čitateľný

malý komfort pre spolujazdca na dlhých trasách

malá palivová nádrž vyžaduje časté zastávky na tankovanie

podvozok je pri zlých cestných podmienkach nedostatočne tlmený

nastynils

Royal Enfield Shotgun 650 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

nastynils

Spomalenie na dvoch kolesách so srdcom a charakterom. Je to motorka pre všetkých, ktorí chcú cítiť vietor vo vlasoch, užívať si krajinu a nechať dušu oddychovať. So svojím uvoľneným výkonom, klasickým cruiser vzhľadom a solídnym spracovaním si získava srdcia puristov, ktorí hľadajú pôvodné.


Uvoľnený jazdný komfort

Klasický dizajn cruisera

Pevné spracovanie

Charakteristický zážitok z jazdy

Priaznivá cena

Moderná výbava (USB, LED svetlá)

Jednoduché ovládanie

Pohodlná jazdná pozícia na dlhé cesty

Nadpriemerná spotreba

Obmedzené možnosti batožiny

Slabá predná brzda

Nepríjemný uhol kolena na dlhých trasách

Ťažká hmotnosť pri manévrovaní

Nedostatočne tlmený podvozok na zlom asfalte

Viac z 1000PS Magazine

Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650 Obrázky

Zdroj: 1000PS

Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 1
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 2
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 3
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 4
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 5
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 6
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 7
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 8
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 9
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 10
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 11
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 12
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 13
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 14
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 15
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 16
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 17
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 18
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 19
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 20
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 21
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 22
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 23
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 24
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 25
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 26
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 27
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 28
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 29
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 30
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 31
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 32
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 33
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 34
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 35
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 36
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 37
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 38
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 39
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 40
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 41
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 42
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 43
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 44
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 45
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 46
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 47
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 48
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 49
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 50
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 51
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 52
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 53
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 54
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 55
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 56
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 57
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 58
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 59
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 60
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 61
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 62
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 63
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 64
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 65
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 66
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 67
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 68
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 69
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 70
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 71
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 72
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 73
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 74
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 75
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 76
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 77
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 78
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 79
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 80
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 81
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 82
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 83
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 84
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 85
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 86
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 87
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 88
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 89
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 90
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 91
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 92
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 93
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 94
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 95
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 96
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 97
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 98
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 99
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 100
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 101
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 102
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 103
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 104
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12| Balkan Rally 2024 - Obrázok 105

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH