Kreidler Insignio 2.0 250 2015
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Key Specification Kreidler Insignio 2.0 250 2015
Motor e unidade de tração
| Arranque | Elétrico |
|---|---|
| Tipo de transmissão | Variomatic |
| Cilindros | 1 |
| Golpes | 4 tempos |
| Arrefecimento | líquido |
| Deslocação | 250 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
|---|
Travões dianteiros
| Tipo | Disco duplo |
|---|
Travões traseiros
| Tipo | Disco |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 14 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 140 mm |
| Altura do pneu traseiro | 60 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 14 polegada |
| Comprimento | 2140 mm |
| Largura | 800 mm |
| Altura | 1410 mm |
| Distância entre eixos | 1490 mm |
| Altura do assento | 790 mm |
| Peso da berma | 194 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 10.7 l |
| Velocidade máxima | 115 km/h |
Kreidler Insignio 2.0 250 History
Kreidler Insignio 2.0 250 2016

250 ccm
194 kg
Kreidler Insignio 2.0 250 2015

250 ccm
194 kg
FAQ tires Kreidler Insignio 2.0 250
FAQ Kreidler Insignio 2.0 250
- Qual é o preço de mercado atual da Kreidler Insignio 2.0 250?
- O preço médio de mercado atual de uma Kreidler Insignio 2.0 250 fabricada no ano 2017 é 2 030 EUR, com uma quilometragem média de 9 844 km.
- Qual é melhor? A Kreidler Insignio 2.0 250 ou a {AlternativeBrandModel}?
- Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
- E quanto à disponibilidade da Kreidler Insignio 2.0 250?
- Em comparação com outras motos Scooter, a disponibilidade é muito fraca. Estão disponíveis muito poucas motos Kreidler Insignio 2.0 250 no mercado.
- Qual o nível de popularidade da Kreidler Insignio 2.0 250?
- Existe muito pouca procura pela Kreidler Insignio 2.0 250 no mercado.
- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.
























