Kreidler Insignio 2.0 250 2015 vs. Sym GTS 300i 2015

Kreidler Insignio 2.0 250 2015

Kreidler Insignio 2.0 250 2015

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

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Visão geral - Kreidler Insignio 2.0 250 2015 vs Sym GTS 300i 2015

Kreidler Insignio 2.0 250 2015

Kreidler Insignio 2.0 250 2015

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

Especificações técnicas Kreidler Insignio 2.0 250 2015 em comparação com Sym GTS 300i 2015

Kreidler Insignio 2.0 250 2015
Sym GTS 300i 2015

Motor e unidade de tração

ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação250 ccmDeslocação278.3 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro14 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro14 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro13 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,160 mm
LarguraLargura800 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento760 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível10.7 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Velocidade máximaVelocidade máxima115 km/hVelocidade máxima135 km/h

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kreidler Insignio 2.0 250 2015

Kreidler Insignio 2.0 250 2015

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Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

O desportivo no nome do Sym GTS 300 Sport refere-se principalmente à sua aparência: uma frente arrojada, pintura em preto mate, detalhes em vermelho e um para-brisas curto e colorido prometem pura dinâmica. Quando o GTS 300 está em movimento, consegue prová-lo bastante bem, apenas no arranque a transmissão automática reage de forma um pouco lenta. O acabamento é muito bom e a bagageira merece o seu nome - pode facilmente acomodar um capacete integral e um capacete de jato.

Aspeto elegante

acabamentos de alta qualidade

motor potente

grande espaço de arrumação

bons travões

pormenores bem pensados

Automático reage lentamente no início

chassis rígido

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kreidler Insignio 2.0 250 vs Sym GTS 300i

Preço Kreidler Insignio 2.0 250

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Preço Sym GTS 300i

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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