KTM 250 EXC

KTM 250 EXC
1000PS.at

KTM 250 EXC 0 Experiências e análises de peritos

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Nicht nur die Optik der KTM 250 EXC konnte die 1000PS Offroad Fraktion überzeugen. Der 2-Takt Einzylinder wurde mit viel Drehmoment, angenehmen Durchzug und einem kultivierten Lauf gelobt. Das Verhalten des Fahrwerks hat bis auf den zu starken Rebound der Gabel ebenfalls überzeugt. Somit glänzt die KTM 250 EXC neben einer komfortablen Sitzposition auch mit neutralem und gutmütigem Handling.

KTM 250 EXC

Especificação chave KTM 250 EXC 2023

Motor e unidade de tração

Furo66.4 mm
Acidente vascular cerebral72 mm
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Deslocação249 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro48 mm
Viagens300 mm

Suspensão Traseira

Viagens310 mm

Chassis

Ancinho63.5 grau

Travões dianteiros

Diâmetro260 mm

Travões traseiros

Diâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Altura do assento960 mm
Peso seco103.4 kg
Capacidade do depósito de combustível9 l

Preço KTM 250 EXC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

KTM 250 EXC História

KTM 250 EXC 2023

KTM 250 EXC 2023

249 ccm

103 kg

10 698,00 €preço médio de mercado

KTM 250 EXC 2017  série de modelos C

KTM 250 EXC 2017

249 ccm

100 kg

motor potente

funcionamento suave

manuseamento neutro

Forte ressalto da forquilha

KTM 250 EXC 2016  série de modelos B

KTM 250 EXC 2016

249 ccm

101 kg

5628,00 €preço médio de mercado

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2015  série de modelos B

KTM 250 EXC 2015

249 ccm

101 kg

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2014  série de modelos B

KTM 250 EXC 2014

249 ccm

101 kg

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2013  série de modelos B

KTM 250 EXC 2013

249 ccm

101 kg

5177,00 €preço médio de mercado

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2012  série de modelos B

KTM 250 EXC 2012

249 ccm

103 kg

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2011  série de modelos B

KTM 250 EXC 2011

249 ccm

103 kg

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 250 EXC 2010  série de modelos A

KTM 250 EXC 2010

249 ccm

100 kg

Conceção melhorada

caixa de velocidades convincente

engrenagens optimizadas

desempenho aceitável.

O chassis poderia ser um pouco mais sofisticado.

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Alternativas a KTM 250 EXC

FAQ KTM 250 EXC

Qual é o preço de mercado atual da KTM 250 EXC?
O preço médio de mercado atual de uma KTM 250 EXC fabricada no ano 2024 é 10 840 EUR, com uma quilometragem média de 0 km.
Qual é melhor? A KTM 250 EXC ou a {AlternativeBrandModel}?
Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da KTM 250 EXC?
Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é normal. Está disponível um número médio de motos KTM 250 EXC no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma KTM 250 EXC usada? E quanto à tendência dos preços?
Se considerarmos o ano de fabrico 2007, a estabilidade de preços de uma KTM 250 EXC foi normal em comparação com outras motos Enduro motorcycle. A tendência dos preços foi de -9% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da KTM 250 EXC?
Existe uma procura muito forte pela KTM 250 EXC no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.

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