Qual é melhor? A LiveWire S2 Mulholland ou a {AlternativeBrandModel}?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da LiveWire S2 Mulholland?

Em comparação com outras motos Chopper/Cruiser, a disponibilidade é muito fraca. Estão disponíveis muito poucas motos LiveWire S2 Mulholland no mercado.

Qual o nível de popularidade da LiveWire S2 Mulholland?

Existe muito pouca procura pela LiveWire S2 Mulholland no mercado. Os relatórios de teste deste modelo raramente são lidos na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em espanhol no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

LiveWire S2 Mulholland 2025 - dados técnicos, preços, opiniões

LiveWire S2 Mulholland 2025 Experiências e análises de peritos

Der Horvath

A LiveWire S2 Mulholland é uma moto eléctrica tecnicamente limpa e bem construída que marca pontos na cidade com a sua recuperação, design compacto e transmissão potente. Na vida urbana quotidiana, impressiona pela sua eficiência, facilidade de utilização e um certo fator de frescura. Mas quem estiver à espera de uma verdadeira sensação de cruiser com o seu aspeto de cruiser ficará desiludido. Em estradas rurais sinuosas, o Mulholland permanece distante, o seu desempenho de condução parece desconectado e o feedback da suspensão é fraco. Isto não tem nada a ver com o motor elétrico, mas sim com a configuração e a ergonomia. É, portanto, mais um velocista de design urbano do que um amigo emocional de longa distância.

Transmissão eléctrica potente com binário instantâneo Boa recuperação, percetível mesmo quando a bateria está cheia Muito manobrável e compacto no trânsito citadino Acabamento de alta qualidade, design moderno Ficha tipo 2 + cabo Schuko de série Muito adequado para curtas distâncias e deslocações pendulares Modos de condução configuráveis individualmente

Quase nenhum feedback da roda dianteira - experiência de condução dissociada Posição do banco e ergonomia sem uma verdadeira sensação de cruiser Restrições no carregamento em wallboxes fixas de 11kW

Especificação chave LiveWire S2 Mulholland 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Elétrico
Potência do motor	41 cv
Rpm na potência máxima	3000 rpm
Binário	263 Nm
Arranque	Elétrico
Transmissão	Cinto
Arrefecimento	líquido

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Showa
Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	135 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Showa
Curso da suspensão	100 mm

Chassis

Quadro	Alumínio
Ângulo de direção	27 grau
Trilho	142.5 mm

Travões dianteiros

Tipo	Disco duplo
Diâmetro	320 mm
Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Pinça fixa
Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Monobloco

Travões traseiros

Tipo	Disco
Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Pinça flutuante
Marca	Brembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	2160 mm
Largura	810 mm
Altura	1230 mm
Distância entre eixos	1475 mm
Altura do assento	805 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	197 kg
Velocidade máxima	159 km/h
Conformidade da licença	A2, A
Autonomia	138 km
Ficha de carregamento	Tipo 2
Desempenho da bateria (quilowatts-hora kWh)	10.5 kWh
Carga útil	168 kg
Peso máximo autorizado	364 kg

Equipamento

Equipamento	Conectividade, Sistema sem chave, Faróis de LED, Ecrã TFT

LiveWire S2 Mulholland 2026

41 cv

197 kg

Transmissão eléctrica potente com binário instantâneo Boa recuperação, percetível mesmo quando a bateria está cheia Muito manobrável e compacto no trânsito citadino Acabamento de alta qualidade, design moderno Ficha tipo 2 + cabo Schuko de série Muito adequado para curtas distâncias e deslocações pendulares Modos de condução configuráveis individualmente

Quase nenhum feedback da roda dianteira - experiência de condução dissociada Posição do banco e ergonomia sem uma verdadeira sensação de cruiser Restrições no carregamento em wallboxes fixas de 11kW

LiveWire S2 Mulholland 2025

41 cv

197 kg

Transmissão eléctrica potente com binário instantâneo Boa recuperação, percetível mesmo quando a bateria está cheia Muito manobrável e compacto no trânsito citadino Acabamento de alta qualidade, design moderno Ficha tipo 2 + cabo Schuko de série Muito adequado para curtas distâncias e deslocações pendulares Modos de condução configuráveis individualmente

Quase nenhum feedback da roda dianteira - experiência de condução dissociada Posição do banco e ergonomia sem uma verdadeira sensação de cruiser Restrições no carregamento em wallboxes fixas de 11kW

FAQ LiveWire S2 Mulholland

Qual é melhor? A LiveWire S2 Mulholland ou a {AlternativeBrandModel}?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da LiveWire S2 Mulholland?: Em comparação com outras motos Chopper/Cruiser, a disponibilidade é muito fraca. Estão disponíveis muito poucas motos LiveWire S2 Mulholland no mercado.
Qual o nível de popularidade da LiveWire S2 Mulholland?: Existe muito pouca procura pela LiveWire S2 Mulholland no mercado. Os relatórios de teste deste modelo raramente são lidos na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em espanhol no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.