Voge DS800X Rally 2026 vs. Kove 450 Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

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Especificações técnicas Voge DS800X Rally 2026 em comparação com Kove 450 Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026
Kove 450 Rally 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor95,2 cvPotência do motor42 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário81 NmBinário40 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário7000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada449 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro280 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração, Amortecedor de direção, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Sistema de travões combinado, Sistema de travagem combinado (CBS)

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2380 mmComprimento2190 mm
LarguraLargura910 mmLargura805 mm
AlturaAltura1460 mmAltura1390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1575 mmDistância entre eixos1475 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento910 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até960 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24 lCapacidade do depósito de combustível32 l
AutonomiaAutonomia461 kmAutonomia480 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,2 l/100kmConsumo de combustível combinado4,3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conforto, IluminaçãoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Tomada USB, Carregamento e energia, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Quem procura mais potência do que a oferecida pela classe A2, mas não quer gastar logo 13 000, 14 000 ou 15 000 euros, deve experimentar o DS800X Rally. É ágil, transmite confiança e apresenta componentes básicos surpreendentemente maduros. O controlo de tração que intervém demasiado cedo e os solavancos a baixas rotações continuam a ser verdadeiras falhas, mas não prejudicam de forma duradoura a sua forte prestação. É verdade que é preciso prescindir de sistemas de assistência avançados, mas, em contrapartida, obtém-se mais potência e equipamento do que é habitual nesta gama de preços.

condução ágil e que inspira confiança

suspensão equilibrada e totalmente ajustável

travões Nissin de dosagem precisa

equipamento muito completo a um preço atrativo

O controlo de tração intervém demasiado cedo

reações evidentes às mudanças de carga abaixo das 4 000 rpm

o motor necessita de rotações elevadas para proporcionar uma aceleração vigorosa

Kove 450 Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

A Kove 450 Rally é uma verdadeira máquina desportiva que se destina principalmente a pilotos ambiciosos de todo-o-terreno. Oferece uma suspensão resistente e um motor robusto que realçam as suas qualidades de enduro desportivo. Apesar de possuir um grande depósito e para-brisas, continua a ser mais adequada para uma condução desportiva do que para um passeio de lazer. A sua relação preço/desempenho atractiva distingue-a de modelos mais caros como os da KTM. No entanto, a rede limitada de concessionários e a potência ligeiramente inferior do motor podem constituir desafios.

Caraterísticas muito desportivas da suspensão e do motor

Preço comparativamente favorável em relação aos modelos da concorrência

Boa base para pilotos amadores e amadores ambiciosos

Não é ideal para condutores de lazer ou viagens longas

Rede de concessionários europeus limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado Voge DS800X Rally vs Kove 450 Rally

Preço Voge DS800X Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kove 450 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas