CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Especificações técnicas CFMOTO 1000MT-X 2026 em comparação com BMW R 1300 GS Adventure 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Boxer
Furo	Furo	92,5 mm	Furo	106,5 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	70,4 mm	Curso do pistão	73 mm
Potência do motor	Potência do motor	112 cv	Potência do motor	145 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8500 rpm	Rpm na potência máxima	7750 rpm
Binário	Binário	105 Nm	Binário	149 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6250 rpm	Rpm ao binário	6500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13,5	Taxa de compressão	13,3
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem	Tipo de embraiagem	Anti-salto, Sistemas de embraiagem
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido-ar
Cilindrada	Cilindrada	946 ccm	Cilindrada	1300 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Telelever
Curso da suspensão	Curso da suspensão	230 mm	Curso da suspensão	190 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Paralever
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	230 mm	Curso da suspensão	200 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	285 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração, Eletrónica moderna	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2280 mm	Comprimento	2280 mm
Largura	Largura	936 mm	Largura	1012 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1530 mm	Distância entre eixos	1534 mm
Altura do assento	Altura do assento	875 mm	Altura do assento	870 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	222 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	269 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22,5 l	Capacidade do depósito de combustível	30 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	208 km/h	Velocidade máxima	200 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	489 km	Autonomia	395 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	108 g/km	Emissões combinadas de CO2	113 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,6 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,9 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	76 dB	Ruído estacionário	88 dB
Ruído estacionário superior a 95dB	Ruído estacionário superior a 95dB		Ruído estacionário superior a 95dB

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Conforto, Iluminação, Para-brisas	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 1000MT-X 2026

Com a 1000 MT-X, a CFMOTO prova que uma moto de aventura totalmente equipada não tem de ser cara. O hardware instalado é de topo e a maneabilidade não precisa de ser comparada, tanto em estradas pavimentadas como fora delas. No entanto, a configuração dos sistemas de assistência ainda está atrasada, e o controlo de tração, em particular, precisa urgentemente de uma atualização, que o fabricante prometeu. Se tudo isto estiver sob controlo, obtém-se uma moto de qualidade superior a um preço acessível.

Equipamento de série de topo

suspensão KYB totalmente ajustável

motor harmonioso e potente

ergonomia muito boa

o Apple Car Play funciona sem fios

não é necessário ir ao concessionário para actualizações

bons travões Brembo

é possível uma carga útil elevada

Má configuração do controlo de tração

composição invulgar dos modos de condução

ligeiras alterações de carga a baixas velocidades

proteção contra o vento controlável

BMW R 1300 GS Adventure 2026

A BMW R 1300 GS Adventure continua a ser uma impressionante moto de aventura com uma transmissão potente, um elevado nível de conforto e uma dinâmica superior. Brilha com um comportamento ágil, sistemas avançados de assistência ao condutor de alta qualidade e ergonomia de primeira classe. Apesar do seu design polarizado, é uma escolha clara para condutores experientes que apreciam o conforto e o desempenho em viagens longas.

Transmissão boxer ágil

manuseamento incrivelmente neutro

excelente ergonomia para longas distâncias

grande autonomia

os sistemas avançados de assistência ao condutor de alta qualidade permitem manobras de condução muito dinâmicas

excelentes caraterísticas

excelente conceito de funcionamento

banco soberbo

comportamento de direção muito harmonioso

estabilidade impressionante a velocidades elevadas

potência superior mesmo em condições exigentes

Peso elevado - difícil de levantar do descanso

sensação de travagem algo limitada em asfalto muito pobre

o controlo de tração e o ABS combinado atingem os seus limites em condições extremas

a posição de assento muito elevada é um desafio para os condutores mais baixos

aspeto ainda mais polarizador do que nos modelos anteriores

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 1000MT-X vs BMW R 1300 GS Adventure

Preço CFMOTO 1000MT-X

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1300 GS Adventure

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2026

Especificações técnicas CFMOTO 1000MT-X 2026 em comparação com BMW R 1300 GS Adventure 2026

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 1000MT-X 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 1000MT-X vs BMW R 1300 GS Adventure

Preço CFMOTO 1000MT-X

Preço BMW R 1300 GS Adventure

Comparações alternativas

QJ Motor SRT 900 SX 2025 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 RS 2026 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS 2026 vs BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 RT 2025 vs BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2025

BMW R 1250 RS 2023 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

CFMOTO 800MT-X 2025 vs CFMOTO 1000MT-X 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs BMW R 1300 RT 2025

BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

QJ Motor SRT 900 SX 2025 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 RS 2026 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS 2026 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 RT 2025 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs
Ducati Multistrada V4 Rally 2025

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS 2021 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2024

CFMOTO 800MT-X 2025 vs
CFMOTO 1000MT-X 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs
BMW R 1300 RT 2025

BMW R 1250 GS 2022 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2024