BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Visão geral - BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Especificações técnicas BMW R 1300 GS Adventure 2025 em comparação com Ducati Multistrada V4 Rally 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	V
Furo	Furo	106.5 mm	Furo	83 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	73 mm	Acidente vascular cerebral	53.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	145 HP	Potência do motor	170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,750 rpm
Binário	Binário	149 Nm	Binário	121 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	8,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.3	Taxa de compressão	14
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	Furo do acelerador	52 mm	Furo do acelerador	46 mm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido-ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,300 ccm	Deslocação	1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Telelever	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	190 mm	Viagens	200 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Paralever	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	200 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Monocoque
Ancinho	Ancinho	63.8 grau	Ancinho	65.3 grau
Trilho	Trilho	118.8 mm	Trilho	105.5 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	330 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	285 mm	Diâmetro	265 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	170 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,534 mm	Distância entre eixos	1,572 mm
Altura do assento	Altura do assento	870 mm	Altura do assento	870 mm
Altura do assento até	Altura do assento até	890 mm	Altura do assento até	890 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	269 kg	Peso da berma (com ABS)	260 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	30 l	Capacidade do depósito de combustível	30 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

BMW R 1300 GS Adventure 2025

A BMW R 1300 GS Adventure continua a ser uma impressionante moto de aventura com uma transmissão potente, um elevado nível de conforto e uma dinâmica superior. Brilha com o seu comportamento ágil, sistemas avançados de assistência ao condutor de alta qualidade e ergonomia de primeira classe. Pequenos pontos fracos podem ser vistos nos travões e na eletrónica em condições extremas, bem como no seu elevado peso. Apesar do seu design polarizado, é uma escolha clara para os condutores experientes que apreciam o conforto e o desempenho em viagens longas.

Transmissão boxer ágil

manuseamento incrivelmente neutro

excelente ergonomia para longas distâncias

grande autonomia

os sistemas avançados de assistência ao condutor de alta qualidade permitem manobras de condução muito dinâmicas

excelentes caraterísticas

excelente conceito de funcionamento

banco soberbo

comportamento de direção muito harmonioso

estabilidade impressionante a velocidades elevadas

potência superior mesmo em condições exigentes

Peso elevado - difícil de levantar do descanso

sensação de travagem algo limitada em asfalto muito pobre

o controlo de tração e o ABS combinado atingem os seus limites em condições extremas

a posição de assento muito elevada é um desafio para os condutores mais baixos

aspeto ainda mais polarizador do que nos modelos anteriores

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Ducati Multistrada V4 Rally 2025

A Ducati Multistrada V4 Rally é uma moto de turismo fascinante. Sente-se tão confortável com um condutor desportivo como num passeio de lazer em pistas de gravilha. Nos testes em estrada, impressiona pelo seu desempenho e caraterísticas de luxo. Fora dos circuitos habituais, foi capaz de impressionar profissionais e amadores com a sua versatilidade, apesar das suas dimensões. Cobre um vasto leque de utilizações e está equipada com elementos da mais alta qualidade. Uma bicicleta excecional! Só tem de a poder comprar.

motor potente e rápido

pacote eletrónico de alta qualidade

componentes e peças complementares de muito boa qualidade

Elevado nível de conforto de condução

Manuseamento acessível apesar do peso elevado e das caraterísticas luxuosas

Grande variedade de utilização

Muitos pormenores práticos

Todos os sistemas de assistência ao condutor ao mais alto nível

A suspensão de alta qualidade oferece conforto de condução e estabilidade

muitas opções de assento para o condutor e passageiro

Bicicleta muito rápida, bonita e confortável

O compartimento do telemóvel é um pouco pequeno demais

As malas laterais são um pouco incómodas - é sempre necessário introduzir a chave para as abrir

A vista lateral da moto oferece demasiado plástico

Motor em bruto a funcionar a baixas rotações

Peso elevado

Preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1300 GS Adventure vs Ducati Multistrada V4 Rally

Preço BMW R 1300 GS Adventure

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 Rally

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Ducati Multistrada V2 S 2024 vs
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Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs
Ducati Multistrada V4 2025

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Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs
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