Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. Voge Valico 900i DSX 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Voge Valico 900i DSX 2024

Visão geral - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs Voge Valico 900i DSX 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Voge Valico 900i DSX 2024

Especificações técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 em comparação com Voge Valico 900i DSX 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Voge Valico 900i DSX 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Voge Valico 900i DSX 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Em linha
Potência do motor	Potência do motor	151.98 HP	Potência do motor	93.8 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,250 rpm
Binário	Binário	128 Nm	Binário	95 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,750 rpm	Rpm ao binário	6,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13	Taxa de compressão	13.1
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,252 ccm	Deslocação	895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	47 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	191 mm	Viagens	145 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	191 mm	Viagens	155 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	305 mm
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	280 mm	Diâmetro	265 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	170 mm	Largura do pneu traseiro	50 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,270 mm	Comprimento	2,325 mm
Largura	Largura	965 mm	Largura	940 mm
Altura	Altura	1,510 mm	Altura	1,420 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,585 mm	Distância entre eixos	1,580 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	850 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	242 kg	Peso seco (com ABS)	220 kg
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	258 kg	Peso da berma (com ABS)	238 kg
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.9 l/100km	Consumo de combustível combinado	5 l/100km

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

A Pan America 1250 é a primeira tentativa da Harley-Davidson no segmento das grandes enduros de turismo - e é um grande sucesso! Para além de algumas falhas, na verdade insignificantes, a Pan America 1250 Special é uma boa moto de aventura. Em estradas pavimentadas, mostra o seu carácter totalmente desportivo e posiciona-se muito bem na liga dos suspeitos habituais desta classe. Com características inovadoras como o Adaptive Ride Height System, os americanos poderiam até conseguir adquirir um maior número de novos clientes para quem os suspeitos habituais são demasiado elevados.

Motor desportivo

posição de assento confortável

eletrónica abrangente

aspeto independente

ABS de série para curvas, TC de série para curvas

rebaixamento opcional do banco quando parado.

Acabamento e tato parcialmente abaixo da média

a alavanca de velocidades tem um custo adicional e não é perfeita

Voge Valico 900i DSX 2024

A Voge DS900X é uma máquina notavelmente bem equipada que impressiona em muitas áreas, especialmente considerando o seu preço de menos de 10.000 CHF/Euro. Apesar de alguns compromissos na qualidade dos detalhes, como o design simples do logótipo e o botão indicador um pouco duro, a DS900X oferece características sólidas, incluindo características de segurança modernas e elementos de conforto. A utilização de peças de marcas de renome para travões, suspensão e eletrónica distingue-a de outras motos económicas. Além disso, o seu limite de potência de 95 cavalos torna-a acessível aos titulares de uma carta de condução A2, o que a torna particularmente atractiva para os condutores principiantes. Em termos gerais, a Voge DS900X oferece uma excelente relação qualidade/preço e pode ser uma opção interessante para muitos principiantes, bem como para motociclistas preocupados com o preço.

Grande variedade de características incluídas de série

Preço atrativo

Peças de alta qualidade em termos de motor, suspensão e travões

A2 pode ser acelerado

Design atrativo com muito conforto

Conectividade e tomada de carregamento USB C

Sem ABS em curva

algumas escolhas de design descuidadas nos pormenores

posicionamento irrefletido do descanso central

resposta nervosa do acelerador a baixas rotações