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CFMOTO 800MT Explore 2025 vs. Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

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Visão geral - CFMOTO 800MT Explore 2025 vs Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Especificações técnicas CFMOTO 800MT Explore 2025 em comparação com Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025
Suzuki V-Strom 800 2025
CFMOTO 800MT Explore 2025
CFMOTO 800MT Explore 2025
Suzuki V-Strom 800 2025
Suzuki V-Strom 800 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
Potência do motorPotência do motor93.8 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros2Cilindros2
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
ViagensViagens140 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
ViagensViagens145 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressãoAjustamentoPré-carga

Chassis

AncinhoAncinho35 grauAncinho64 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,234 mmComprimento2,345 mm
LarguraLargura853 mmLargura975 mm
AlturaAltura1,277 mmAltura1,310 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,531 mmDistância entre eixos1,515 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)225 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Punhos aquecidosEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

A nova 800 tornou-se uma verdadeira V-Strom que pode fazer o que uma V-Strom tem de fazer. Uma mota de uso diário no sentido mais positivo, uma mota para uso diário, bem como para longas viagens. Certamente que também irá agradar aos muitos fãs da V-Strom 650, uma vez que tem um motor significativamente mais potente com atributos semelhantes.

motor superior e potente excelente alavanca de mudanças rápida para cima/para baixo de série

bons travões

bom conforto do banco e proteção contra o vento

adequado para longas distâncias

posição de assento acessível

Fora de estrada, a suspensão tem pouco amortecimento e não é totalmente ajustável

o ângulo de inclinação máximo é demasiado baixo para uma condução desportiva

não está disponível controlo da velocidade de cruzeiro

Sem ABS todo-o-terreno

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 800MT Explore vs Suzuki V-Strom 800

Preço CFMOTO 800MT Explore

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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