Suzuki V-Strom 800 2023 vs. Honda X-ADV 2024

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

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Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800 2023 em comparação com Honda X-ADV 2024

Suzuki V-Strom 800 2023
Honda X-ADV 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor83 cvPotência do motor59 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima6750 rpm
BinárioBinário78 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6800 rpmRpm ao binário4750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,8 Taxa de compressão10,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão154 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64 grauÂngulo de direção63 grau
TrilhoTrilho124 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2345 mmComprimento2215 mm
LarguraLargura975 mmLargura940 mm
AlturaAltura1310 mmAltura1375 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1515 mmDistância entre eixos1590 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)223 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível13,2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia454 kmAutonomia366 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,4 l/100kmConsumo de combustível combinado3,6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

A Suzuki V-Strom 800 impressiona no teste de viagem com o seu grande equilíbrio. É descontraída para conduzir no dia a dia, permanece confortável em viagens longas e proporciona mais diversão de condução em estradas sinuosas do que a sua aparência sóbria poderia sugerir. É precisamente esta versatilidade que faz dela uma forte companheira de viagem.

motor de dois cilindros fácil de manusear, mas divertido e potente

elevado conforto de condução

ergonomia descontraída

comportamento agradável e previsível

qualidades de turismo equilibradas

confiante em superfícies de asfalto variáveis

Suspensão claramente orientada para o conforto a velocidades muito ambiciosas

espaço livre limitado para o ângulo de inclinação

apenas adequado, de forma limitada, para uma utilização fora de estrada em condições difíceis (o ABS não pode ser desligado)

proteção contra o vento para condutores altos apenas razoável, não brilhante

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

A Honda atreve-se - e acerta no alvo. O X-ADV é um crossover de duas rodas sofisticado, prático e incrivelmente preciso. Com o modo G da transmissão de dupla embraiagem DCT, a capacidade todo-o-terreno é ainda mais realçada. No entanto, o verdadeiro parque de diversões do X-ADV é a estrada rural, onde funciona de forma excelente e apresenta uma mistura engenhosa de desportivismo e conforto que, de outra forma, só é conhecida das grandes motos de turismo e scooters. Muitas pessoas não sabem o que fazer com esta "coisa", mas depois de conduzir a X-ADV, vai aperceber-se do que ela é capaz.

Motor com potência suficiente

travões muito bons

posição de assento confortável

dupla embraiagem DCT com modo G

controlo de tração

para-brisas ajustável

luz LED

aspeto elegante

chave inteligente

tomada de 12V.

Preço elevado

o compartimento de arrumação só é suficiente para um capacete integral

os estribos são algo estreitos

a transmissão por corrente para o funcionamento da scooter/aventura requer uma manutenção elevada

o aspeto extrovertido não agrada a todos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800 vs Honda X-ADV

Preço Suzuki V-Strom 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda X-ADV

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas