BMW S 1000 R 2025 vs. BMW F 900 R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW F 900 R 2025

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2025 em comparação com BMW F 900 R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW F 900 R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW F 900 R 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	80 mm	Furo	86 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	49,7 mm	Curso do pistão	77 mm
Potência do motor	Potência do motor	170 cv	Potência do motor	105 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	11 000 rpm	Rpm na potência máxima	8500 rpm
Binário	Binário	114 Nm	Binário	93 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9250 rpm	Rpm ao binário	6750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12,5	Taxa de compressão	13,1
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	Furo do acelerador	48 mm	Furo do acelerador	48 mm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC, Alavanca de arrastamento	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	45 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	120 mm	Curso da suspensão	135 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	117 mm	Curso da suspensão	142 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Alumínio	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo, Motor de suporte de carga
Ângulo de direção	Ângulo de direção	65,8 grau	Ângulo de direção	64 grau
Trilho	Trilho	97,6 mm	Trilho	114 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	265 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2085 mm	Comprimento	2140 mm
Largura	Largura	812 mm	Largura	870 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1447 mm	Distância entre eixos	1514 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	760 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	199 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	208 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16,5 l	Capacidade do depósito de combustível	13 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	266 km	Autonomia	309 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	144 g/km	Emissões combinadas de CO2	99 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	6,2 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,2 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	94 dB	Ruído estacionário	92 dB
Ruído estacionário superior a 95dB	Ruído estacionário superior a 95dB		Ruído estacionário superior a 95dB

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2025

A BMW S 1000 R continuará a ser uma roadster intransigente para condutores de estrada desportivos e ambiciosos em 2025. A BMW S 1000 R 2025 não é uma mota para posers ou warmists. É uma afirmação técnica - cristalina, precisa e impiedosamente eficiente. Qualquer pessoa que pense que as motos naked são motos de utilização geral, vai ver que está enganada. Se está à procura de uma naked potente com tecnologia moderna e um prazer de condução distinto, a S 1000 R é uma excelente escolha.

Aceleração potente na gama de baixas e médias rotações

Ajudas à condução afinadas, incluindo MSR de série e DTC optimizado

Mudança de velocidades automática de série, agora também com função melhorada

Forte desempenho de travagem com ABS Pro, mesmo quando inclinada

Ergonomia melhorada graças ao novo punho do acelerador de curso curto

conceito de funcionamento intuitivo

travões potentes com feedback claro

elevada estabilidade de condução

comportamento de mudanças muito bom

eletrónica sensível

chassis desportivo de alta qualidade

excelente adequação à utilização quotidiana

sensação de frente infalível

Vibrações no guiador

suspensão menos sensível em pequenos solavancos

som mecânico relativamente alto

BMW F 900 R 2025

O BMW F 900 R continua a ser um excelente exemplo de bom senso sobre duas rodas em 2025. Não impressiona com um aspeto radical ou um motor bruto - mas é precisamente esse o seu ponto forte. Se procura uma naked fiável, versátil e adequada para o uso diário, que ofereça uma tecnologia sólida, caraterísticas de segurança modernas e uma relação preço/desempenho justa, esta é a moto para si. A atualização do modelo traz melhorias sensatas nos detalhes sem sobrecarregar o conceito testado e comprovado.

Relação preço/desempenho

Modos de condução, incluindo o modo dinâmico de série

Forquilha nova e ajustável

ABS Pro e DTC de série

Ergonomia revista: desportiva mas confortável

Manuseamento agradável, dinâmica de condução acessível

Bom acabamento, tecnologia sólida

O design continua a ser bastante contido, não muito emotivo

A alavanca de velocidades é rígida a baixas rotações

Suspensão traseira mais orientada para o conforto do que para o desporto

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs BMW F 900 R

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

BMW S 1000 R 2025 vs. BMW F 900 R 2025

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2025 em comparação com BMW F 900 R 2025

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2025

BMW F 900 R 2025

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs BMW F 900 R

Preço BMW S 1000 R

Preço BMW F 900 R

Comparações alternativas

BMW S 1000 R 2021 vs BMW R 1250 R 2020

BMW F 900 R 2023 vs BMW F 900 XR 2023

BMW R 1250 R 2020 vs BMW S 1000 R 2020

BMW F 800 GS 2024 vs BMW F 900 R 2024

BMW F 900 GS 2024 vs BMW F 900 R 2024

BMW S 1000 R 2021 vs Ducati Streetfighter V4 2020

Honda VFR 800 F 2019 vs BMW S 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2019 vs BMW S 1000 R 2020

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BMW F 900 GS Adventure 2024 vs BMW F 900 R 2024

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021 vs BMW F 900 R 2022

BMW S 1000 R 2021 vs Honda CB 1000 R 2021

BMW F 900 R 2020 vs BMW R 1250 R 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
BMW R 1250 R 2020

BMW F 900 R 2023 vs
BMW F 900 XR 2023

BMW R 1250 R 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

BMW F 800 GS 2024 vs
BMW F 900 R 2024

BMW F 900 GS 2024 vs
BMW F 900 R 2024

BMW S 1000 R 2021 vs
Ducati Streetfighter V4 2020

Honda VFR 800 F 2019 vs
BMW S 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2019 vs
BMW S 1000 R 2020

KTM 990 Duke 2024 vs
BMW F 900 R 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024 vs
BMW F 900 R 2024

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021 vs
BMW F 900 R 2022

BMW S 1000 R 2021 vs
Honda CB 1000 R 2021

BMW F 900 R 2020 vs
BMW R 1250 R 2020