BMW F 800 GS 2024 vs. BMW F 900 R 2024

BMW F 800 GS 2024

BMW F 900 R 2024
Visão geral - BMW F 800 GS 2024 vs BMW F 900 R 2024

BMW F 800 GS 2024

BMW F 900 R 2024
Especificações técnicas BMW F 800 GS 2024 em comparação com BMW F 900 R 2024
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
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Furo | Furo | 86 mm | Furo | 86 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 77 mm | Acidente vascular cerebral | 77 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 87 HP | Potência do motor | 105 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 6,750 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm |
Binário | Binário | 91 Nm | Binário | 92 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 4,500 rpm | Rpm ao binário | 6,500 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13.1 | Taxa de compressão | 13.1 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Pode ser restringido para a carta A2 | Pode ser restringido para a carta A2 | Sim | Pode ser restringido para a carta A2 | Sim |
Lubrificação | Lubrificação | Cárter seco | Lubrificação | Cárter seco |
Deslocação | Deslocação | 895 ccm | Deslocação | 895 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 41 mm | Diâmetro | 43 mm |
Viagens | Viagens | 170 mm | Viagens | 135 mm |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Viagens | Viagens | 170 mm | Viagens | 142 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Recuperação | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo, Motor de suporte de carga | Tipo de quadro | Tubo duplo, Motor de suporte de carga |
Ancinho | Ancinho | 63 grau | Ancinho | 60.5 grau |
Trilho | Trilho | 106.1 mm | Trilho | 114.3 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 305 mm | Diâmetro | 320 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Quatro pistões |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 265 mm | Diâmetro | 265 mm |
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 110 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 80 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 150 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,296 mm | Comprimento | 2,140 mm |
Largura | Largura | 910 mm | Largura | 815 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,556 mm | Distância entre eixos | 1,518 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 815 mm | Altura do assento | 815 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 227 kg | Peso da berma (com ABS) | 211 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 15 l | Capacidade do depósito de combustível | 13 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Ruído estacionário superior a 95dB | Ruído estacionário superior a 95dB | Ruído estacionário superior a 95dB |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT | Equipamento | Faróis de LED, Ecrã TFT |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW F 800 GS 2024

A nova BMW F800GS impressiona como uma moto de aventura versátil com manuseamento equilibrado, um motor potente e acessibilidade para principiantes. Oferece prazer de condução e conforto em igual medida e é uma escolha autónoma para os fãs de todo o tipo de motos.
manuseamento harmonioso
motor prático
configuração bem equilibrada
baixa altura do assento
versátil
fácil de utilizar para principiantes, mas não aborrecido
vasta gama de opções de personalização
bom equilíbrio entre conforto e dinâmica
Liberdade de movimentos limitada em bancos com baixa altura
os travões fadigam sob cargas extremas
os condutores desportivos perdem alguma dinâmica
BMW F 900 R 2024

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.
Excelente cockpit e conetividade funcional
A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica
Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual
A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário
Posição de assento agradável
Ampla escolha de equipamento e opções de configuração
Opções de assento baixo e alto disponíveis
A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.
A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida
o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo
proteção deficiente contra salpicos na traseira