KTM 990 Duke 2024
A nova KTM 990 Duke oferece uma potência fantástica, tanto na condução quotidiana descontraída como em estradas rurais sinuosas.
Sachs com o dececionante desempenho de frenagem é, portanto, particularmente doloroso aqui. Na minha opinião, a KTM permanece praticamente incomparável na gama média superior quando se trata de diversão na estrada. Mesmo o preço excessivamente alto, quando comparado com a concorrência, não é um critério de exclusão para mim. Na minha opinião, não há outra moto neste segmento que seja tão viva, que combine estabilidade e manuseamento ágil de forma tão soberba e que também ofereça uma usabilidade tão elevada no dia a dia. Uma KTM Duke moderna com dois cilindros é simplesmente uma moto única.
Motor vivo e potente com modos de condução
Posição de condução confortável
Manobrabilidade divertida
Excelente chassis com muito feedback e estabilidade
Eletrónica moderna com controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva
2 cilindros suave na gama de rotações mais baixa sem solavancos
Aceleração forte na gama de rotações mais baixa
Versatilidade tanto para a condução diária como para a condução desportiva
Desempenho de condução confiante mesmo em condições de chuva
Ecrã de alta qualidade e operação agradável dos interruptores
Relação preço/desempenho abaixo da média em comparação com a concorrência
a alavanca de velocidades da moto de teste é demasiado ossuda e dura desta vez
a função blipper poderia proporcionar uma aceleração mais intermédia
o feedback da suspensão não é perfeito
o motor é ligeiramente bruto a baixas rotações em comparação com as motos de três ou quatro cilindros
BMW F 900 R 2024
A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.
Excelente cockpit e conetividade funcional
A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica
Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual
A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário
Posição de assento agradável
Ampla escolha de equipamento e opções de configuração
Opções de assento baixo e alto disponíveis
A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.
A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida
o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo
proteção deficiente contra salpicos na traseira
