Ducati DesertX 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

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Visão geral - Ducati DesertX 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

The Ducati DesertX 2023 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they share some similarities in terms of their engine type, power, and transmission, they also have distinct differences in their specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both motorcycles have a V-twin engine configuration and use a chain drive. However, the Ducati DesertX has a smaller displacement of 937cc compared to the Harley-Davidson Pan America's larger 1252cc engine. The Pan America also has a higher power output of 151.98 HP compared to the DesertX's 110 HP. Similarly, the Pan America boasts a higher torque of 128 Nm compared to the DesertX's 92 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. However, the DesertX offers more travel with 230mm in the front and 220mm in the rear, compared to the Pan America's 191mm in both the front and rear. The DesertX also offers more adjustment options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

When it comes to the chassis, the DesertX utilizes a steel tubular frame, while the Pan America features an aluminum double-cradle frame. The Pan America has a slightly steeper rake angle of 65 degrees compared to the DesertX's 62.4 degrees, which may affect handling characteristics.

Both motorcycles are equipped with Brembo dual-disc front brakes, providing ample stopping power. They also feature advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and multiple riding modes. However, the Pan America offers additional features such as electronically adjustable suspension and cornering ABS.

In terms of dimensions and weight, the Pan America has a slightly longer wheelbase of 1585mm compared to the DesertX's 1608mm. The Pan America also has a lower seat height of 850mm compared to the DesertX's 875mm. However, the Pan America is heavier, with a dry weight of 242kg compared to the DesertX's 202kg.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Both motorcycles have a fuel capacity of around 21 liters, providing a decent range for off-road adventures. The Pan America offers a slightly higher fuel efficiency of 4.9 l/100km compared to the DesertX's 5.6 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles come with modern features such as LED lights, TFT screens, and heated grips. The Pan America also offers additional features like Bluetooth connectivity, curve lights, and an adjustable windshield.

In summary, the Ducati DesertX 2023 excels in its chassis and suspension capabilities, offering extensive adjustability and sophisticated riding modes. It also has a powerful engine and impressive standard equipment. However, it may have some drawbacks such as a less smooth low-end engine performance and a high and non-adjustable seat height. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 stands out with its sporty power unit, comfortable seating position, and comprehensive electronics. It also has a distinctive appearance and comes with features like cornering ABS and optional seat lowering. However, it may have some downsides such as average finish and touch, an additional cost for the gear lever, and a windshield that may be too high for off-road use.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2023 em comparação com Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati DesertX 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro105 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão72 mm
Potência do motorPotência do motor110 cvPotência do motor151,98 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima8750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário128 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1252 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1608 mmDistância entre eixos1585 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)202 kgPeso seco (com ABS)242 kg
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)223 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)258 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível21,2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia375 kmAutonomia432 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,6 l/100kmConsumo de combustível combinado4,9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A nova DesertX é o último modelo da Ducati a incorporar agora o novo motor V2 de 890 cc. E é também o modelo que mais beneficia deste novo motor. Continua a ser tão desportiva, aventureira e estável como sempre, mas, graças ao motor versátil, destaca-se também no dia-a-dia ou em terrenos mais técnicos. A maior margem de melhoria reside no conforto em percursos longos, mas isso já é reclamar por excesso de exigência. A nova DesertX é um pacote global muito equilibrado, com um desempenho verdadeiramente elevado tanto no asfalto como fora de estrada e praticamente sem pontos fracos dignos de nota.

motor V2 muito controlável, mas com uma resposta desportiva

binário forte a baixas rotações

escalonamento da caixa de velocidades muito bom

elevada estabilidade do chassis

ergonomia todo-o-terreno muito boa

eletrónica bem calibrada

boa sensação na roda dianteira

dosagem precisa do travão dianteiro

melhorias pragmáticas em comparação com o modelo anterior

controlador de velocidade de série, Quickshifter e portas USB-A e USB-C

A proteção contra o vento ao nível do capacete, a 1,85 m, é um pouco medíocre

o Quickshifter é, por vezes, sensível ao contacto acidental com as botas

o travão da roda traseira tem um curso de travagem muito longo

o apoio para os pés do passageiro fica um pouco no caminho quando se usam botas grandes

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Apesar de não ser claramente uma moto de rali, a Harley Davidson Pan America 1250 sabe como impressionar com o seu potente motor e bom equilíbrio. Tem muita tração em gravilha e rola de forma muito estável sobre scooters maiores. No entanto, devido à roda dianteira de 19 polegadas e à altura da mota, a a Harley atinge rapidamente os seus limites em passagens técnicas. Em piso plano, também é preciso ter cuidado para que as sensíveis jantes de alumínio fundido não sejam batidas nos cantos por buracos. Em suma, no entanto, a Harley é surpreendentemente capaz de andar fora de estrada e robusta para as suas dimensões.

Motor potente e reativo

eletrónica exuberante e moderna

suspensão semi-ativa

boa ergonomia, apesar do depósito de combustível largo

ABS de série em curva, TC de série em curva

rebaixamento opcional do banco quando parado

A roda dianteira de 19 polegadas sofre com a utilização em todo-o-terreno

o acabamento e o toque estão parcialmente abaixo da média

a alavanca de velocidades tem um custo adicional e não é perfeita

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is about 38% higher. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 7. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 days compared to 78 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71 700 views. This compares to more than 61 800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 22/02/2021.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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