Honda CB1000F vs Kawasaki Z900RS – Comparativo de Dados 2026

Os designs retrô estão vivenciando um forte retorno na construção de motocicletas há anos. Com a Honda CB1000F 2026 e a Kawasaki Z900RS 2026, dois fabricantes japoneses trazem para as ruas novos ou atualizados representantes dessa filosofia. Ambos os modelos combinam linhas clássicas com tecnologia moderna - uma abordagem empolgante que comparamos teoricamente aqui com base nos dados conhecidos.

A Honda, com a CB1000F 2026, faz uma conexão com a lendária série Bol d’Or. O design retrô incorpora características estilísticas típicas dos anos 1980: farol de LED redondo, linhas claras e faixas de cores marcantes. Tecnicamente, ela é baseada na plataforma da Hornet 1000, mas foi revisada em vários aspectos. Materiais sustentáveis, como peças plásticas recicladas, complementam o conceito.

A Z900RS 2026 continua o legado da Z1. A Kawasaki mantém a forma clássica do tanque, o conceito de assento ereto e o distinto escapamento megafone. Para o novo ano-modelo, o motor, a eletrônica e a ergonomia foram revisados - o design permanece intencionalmente próximo à icônica estética dos anos 1970.

Na CB1000F, um motor de quatro cilindros em linha com 999 cc, baseado na Fireblade de 2017, entra em ação. O motor entrega 122 cv a 9.000 rpm e 103 Nm a 8.000 rpm, conforme o especificado na ficha técnica. A transmissão de força é feita por meio de uma caixa de seis marchas com embreagem anti-deslizante. Ajustes na admissão e nos perfis dos comandos visam melhorar o torque na faixa média de rotações.

A Z900RS utiliza o conhecido motor de quatro cilindros de 948 cc, que tem como base a Z900, mas foi revisado. Com 116 cv a 9.300 rpm e 98 Nm a 7.700 rpm, promete uma entrega de potência harmoniosa. Alterações no virabrequim, novos perfis de comando e na caixa de ar visam proporcionar uma resposta rápida e o característico som da linha Z.

Ambas as motocicletas utilizam quadros de aço com garfos invertidos e braços duplos de balanço em alumínio. Também nos demais dados de suspensão, as duas motos retrô são bastante semelhantes:

A CB1000F possui uma unidade giroscópica de seis eixos para controlar o controle de tração, o controle de empinada e o ABS em curvas. Estão disponíveis três modos de pilotagem padrão e dois modos de usuário configuráveis livremente. Além disso, o sistema Honda RoadSync para integração de smartphones pode ser acessado através do display TFT de 5 polegadas.

A Kawasaki também equipa a Z900RS 2026 com eletrônica de ponta. A nova IMU de 6 eixos permite sistemas como o KCMF (Cornering Management Function) e o KIBS (ABS inteligente). O Quickshifter (KQS) e o controle de cruzeiro são de série. A resposta do acelerador é gerida pelo sistema eletrônico Ride-by-Wire. No entanto, os instrumentos apostam fortemente no estilo retrô com dois mostradores analógicos circulares, que integram um display LC no centro.

A Honda adota uma abordagem voltada para o conforto, com altura do assento moderada, geometria equilibrada e foco na praticidade diária. A Kawasaki, por sua vez, oferece uma postura ligeiramente mais esportiva, assento mais alto e opções de assentos Ergo-Fit opcionais para maior personalização. Ambos os fabricantes valorizam um bom manuseio no tráfego urbano e em estradas sinuosas, mas com caracteres distintos: a CB1000F é mais culta, enquanto a Z900RS é tradicional e emocional.

A Honda CB1000F 2026 e a Kawasaki Z900RS 2026 demonstram como o tema retrô pode ser interpretado de maneiras versáteis. A Honda enfatiza precisão técnica, sustentabilidade e equilíbrio. Já a Kawasaki cultiva a conexão emocional com o passado, com um som marcante e uma aparência clássica.

Um comparativo direto na estrada ainda está pendente - no entanto, este panorama teórico já mostra que ambos os fabricantes seguem caminhos diferentes para unir o retrô ao moderno. O teste prático no próximo ano revelará como esses conceitos se comportam na realidade.

Também no preço, ambos os quatro cilindros retrô estão próximos. A Honda CB1000F 2026 começa na Alemanha por 12.329 euros incluindo frete. A Kawasaki Z900RS 2026 custa 13.470 euros incluindo frete, posicionando-se um pouco acima. Ambos os modelos estão no segmento superior de naked bikes, mas oferecem uma forte relação custo-benefício – especialmente para motociclistas que desejam combinar estilo retrô com tecnologia atual.

Ainda mais números e fatos podem ser encontrados aqui: Comparativo de Dados Honda CB1000F vs. Kawasaki Z900RS.