Nova Kawasaki Z900RS 2026

Com a nova Kawasaki Z900RS, o fabricante japonês escreve o próximo capítulo de sua icônica linha retro. Para o ano modelo 2026, este clássico Sportbike se apresenta com um motor aprimorado, eletrônica refinada e um som que remete à era dourada da Z1.

No coração da Kawasaki Z900RS 2026 pulsa um motor de quatro cilindros em linha, refrigerado a líquido e aprimorado, com 948 cm³ de cilindrada. Ele promete entregar 116 cv a 9.300 rpm e 98,0 Nm a 7.700 rpm. As novas borboletas eletrônicas (ETV) controlam com precisão a quantidade de ar e combustível, garantindo uma resposta mais natural do acelerador. A Kawasaki também revisou a calibração da ECU para oferecer mais controle em baixas rotações e mais potência nas altas.

Mudanças técnicas importantes em detalhes:

• Massa do volante reduzida em 10% - resposta mais direta
• Coroa maior (43 dentes) e marchas mais estreitas para melhor aceleração
• Aumento da taxa de compressão de 10,8:1 para 11,8:1
• Novos perfis de cames com controle de válvulas alterado
• Dutos de admissão revisados (#1 & #4 mais curtos, #2 & #3 mais longos)
• Airbox otimizada para torque uniforme e som característico da linha Z

O resultado deve ser uma experiência de pilotagem ainda mais vibrante - fiel ao estilo dos clássicos quatro cilindros.

O novo escapamento em estilo megafone combina o estilo retrô com tecnologia moderna. Coletor revisado, um novo silenciador final e um pré-silenciador produzem um som profundo e autêntico, projetado para lembrar propositalmente o sistema 4-em-1 da Z1. O ajuste sonoro foi cuidadosamente desenvolvido para proporcionar ao piloto o som típico da Kawasaki desde a primeira arrancada até o cruzeiro.

Com a nova IMU de 6 eixos, a eletrônica de ponta faz sua estreia na Z900RS 2026. Ela mede todos os movimentos da moto e permite o uso da Função de Gerenciamento de Curvas Kawasaki (KCMF). Este sistema visa intervir de forma estabilizadora durante frenagens em inclinação ou em superfícies escorregadias, proporcionando mais segurança sem comprometer o caráter clássico.

A posição de pilotagem da Z900RS permanece ereta e relaxada – ideal para o tráfego urbano ou estradas sinuosas. A versão padrão oferece uma altura do assento de 835 mm, enquanto a variante SE é um pouco mais alta com 845 mm. Um Assento Baixo ERGO-FIT opcional pode reduzir a altura do assento em 25 mm. O banco redesenhado com laterais mais largas e espuma mais espessa visa melhorar significativamente o conforto em longas distâncias.

O Kawasaki Quick Shifter (KQS) permite trocar de marcha para cima e para baixo sem usar a embreagem. Um sensor sem contato detecta o movimento da alavanca a partir de 1.500 rpm, interrompendo brevemente a ignição para garantir trocas de marcha suaves. Além disso, agora um Controle de Cruzeiro vem de série, operado através do controle no guidão esquerdo. A velocidade e o acelerador são controlados eletronicamente – o sistema se ajusta automaticamente a subidas ou descidas.

A Kawasaki permanece fiel à sua linha: em 2026, a Z900RS continua disponível em várias versões.

• Z900RS SE no lendário design Fireball - com laranja mais vibrante, maior contraste e componentes de suspensão dourados
• Black Ball Edition - totalmente em preto, com emblemas clássicos da Z1
• Modelo padrão em Candy Tone Red - inspirado na Z1B de 1975

Pela primeira vez, todas as versões também estão disponíveis como modelos de 70 kW, que podem ser restringidos para 35 kW (compatível com A2).

A Kawasaki Z900RS 2026 não é uma reinvenção radical, mas sim uma continuação cuidadosa e coerente de seu legado icônico. Com motor ajustado finamente, eletrônica moderna e o típico som da linha Z, ela deve provar novamente que o retro e o progresso não precisam ser opostos.

A Z900RS estará disponível a partir do final de 2025/início de 2026 nos parceiros Kawasaki. Os preços para a Alemanha já estão definidos:

Kawasaki Z900RS: CANDY TONE RED (RD1); Preço (PVP): 12.995 euros de fábrica, 13.470 euros com frete incluso; disponível a partir de dezembro de 2025.

Kawasaki Z900RS Black Ball Edition: EBONY (BK2); Preço (PVP): 13.195 euros de fábrica, 13.670 euros com frete incluso; disponível a partir de dezembro de 2025.

Kawasaki Z900RS SE: METALLIC SPARK BLACK (BK1); Preço (PVP): 14.595 euros de fábrica, 15.070 euros com frete incluso; disponível a partir de dezembro de 2025.