Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018 vs. KTM 390 Duke 2018

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

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Overview - Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018 vs KTM 390 Duke 2018

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Technical Specifications Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018 compared to KTM 390 Duke 2018

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018
KTM 390 Duke 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral90 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor27.2 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário41 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8.5 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação499 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoDisco
DiâmetroDiâmetro152 mmDiâmetro230 mm

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro19 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018

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KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Bullet 500 EFI vs KTM 390 Duke

Price Royal Enfield Bullet 500 EFI

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Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

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