KTM 890 Adventure R 2022 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2022 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The KTM 890 Adventure R 2022 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 890 Adventure R features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 853cc, generating 95 horsepower and 92 Nm of torque. While both bikes have electric starters and chain transmissions, the KTM offers slightly more power and torque.

When it comes to suspension, the KTM 890 Adventure R boasts a front telescopic fork with a diameter of 48mm and 240mm of travel, while the BMW F 850 GS Adventure has a front telescopic fork with a diameter of 43mm and 230mm of travel. In terms of the rear suspension, both bikes feature a swingarm with a monoshock, but the KTM offers 240mm of travel compared to the BMW's 215mm. Additionally, the KTM allows for compression, preload, and rebound adjustment, while the BMW only has preload and rebound adjustment.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of the chassis, the KTM 890 Adventure R has a chromium-molybdenum frame, while the BMW F 850 GS Adventure has a steel frame. Both models have a tubular frame design that supports the engine. The KTM has a rake angle of 63.7 degrees, while the BMW has a slightly smaller rake angle of 62 degrees.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual-disc front brakes. However, the KTM 890 Adventure R offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. The BMW F 850 GS Adventure also has ABS, traction control, riding modes, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, while the BMW has a rear tire diameter of 17 inches. The KTM has a wheelbase of 1528mm, while the BMW has a slightly longer wheelbase of 1593mm. The seat height of the KTM is 880mm, while the BMW has a slightly lower seat height of 875mm. The fuel tank capacity of the KTM is 20 liters, while the BMW has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R offers a chassis capable of off-road riding, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, a powerful engine, a comprehensive electronic package, and fine-tuned brakes. It also features cornering ABS, including an off-road mode as standard, and traction control based on lean angle. On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure offers a smooth and silky engine, top-notch ergonomics and comfort, and is well-suited for touring and off-road riding. It is also technologically mature.

However, both models have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R has a normal seat with a rather hard cushion, a difficult seat height for small riders, moderate wind and weather protection, and useful features like Quickshifter+ come at an additional cost. The BMW F 850 GS Adventure has a high price with additional equipment, a less exciting engine, a non-adjustable fork, and a relatively high weight.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a comprehensive electronic package, while the BMW provides a smooth and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2022 em comparação com BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure R 2022
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário100 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens240 mmViagens215 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho62 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,593 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento875 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas e equipamento adicional, a "pequena" Adventure é uma máquina de alta tecnologia. As muitas funções funcionam bem e os nossos examinadores ficaram particularmente impressionados com o chassis eletrónico e o funcionamento suave do motor. A origem asiática do motor não é percetível. O depósito maior da versão Adventure e todos os acessórios aumentam o peso e o preço. Com 244 kg, a BMW F 850 GS Adventure é um tronco volumoso, que não agrada a toda a gente. Mas a ergonomia é de topo e a posição do assento na ampla carenagem transmite uma sensação de segurança e proteção.

Motor suave e sedoso

ergonomia e conforto de topo

absolutamente adequado para turismo

adequado para todo-o-terreno

tecnicamente muito maduro

Preço elevado com equipamento adicional

o motor transmite pouca emoção

a forquilha não é ajustável

peso bastante elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 7.380 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 10 BRL for a BMW F 850 GS Adventure 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 138 days for a BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31.600 views. This compares to more than 33.200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH