KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

When comparing the KTM 1290 Super Adventure S 2017 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, it is important to consider their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of their technical specifications, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is equipped with a V-type engine, with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It has a powerful engine with a power output of 160 HP and a torque of 140 Nm. The bike features an electric start and a chain transmission. It has a displacement of 1301 ccm and is equipped with a telescopic upside-down fork suspension in the front and a swingarm suspension with a monoshock in the rear. The bike has a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. It has a rake of 64 degrees and a trail of 120 mm. The front brakes are dual discs, and the bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The bike has a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1560 mm, and a seat height ranging from 860 mm to 875 mm. The bike weighs 238 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 23 liters. It is equipped with heated grips, cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is equipped with an inline engine, with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It has a power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. Similar to the KTM, it has an electric start and a chain transmission. The bike features a telescopic upside-down fork suspension in the front and a swingarm suspension with a monoshock in the rear. It has a steel frame with a double cradle frame type. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113 mm. The front brakes are dual discs. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1574 mm, and a seat height ranging from 850 mm to 870 mm. The bike weighs 236 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 18.8 liters. It is equipped with Bluetooth connectivity, LED headlights, a color TFT screen, and a touchscreen.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a powerful engine and precise handling, making it a fun bike to ride. It also has traction control for added safety, ABS for curves, and a large and easy-to-read TFT screen. The bike features quick gear shifting, LED headlights with cornering lights, and is capable of off-road riding.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has a high torque engine and sophisticated electronic rider aids. It is equipped with a DCT (Dual Clutch Transmission) that operates smoothly. The bike features a color TFT screen and good ergonomics, making it comfortable for long-distance rides. It also has a windshield that is suitable for off-road riding.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a high price and the windshield height adjustment consumes a lot of energy. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has less robust hand protectors for off-road use. The electronic operation concept requires familiarity and careful examination due to the abundance of switches. The windshield also offers manageable protection.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both powerful and capable adventure bikes. The KTM offers precise handling and a range of advanced features, while the Honda provides a high-torque engine and sophisticated electronic aids. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2017 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário140 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoIgnição duplaIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,574 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até875 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S é mais do que uma enduro de turismo desportiva - é uma máquina desportiva que também pode fazer passeios. O potente motor de 160 cv não só é extremamente potente, como também é muito fácil de utilizar e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Os muitos sistemas de assistência eletrónica como o controlo de tração, chassis semi-ativo, vários modos e ABS em curva também contribuem para que se sinta em casa na 1290 Super Adventure S. Finalmente, o enorme ecrã TFT e outros gadgets como o sistema Race-on ou My Ride também são bastante convincentes.

Motor potente

manuseamento preciso

controlo de tração com fator de diversão

ABS de série para curvas

ecrã TFT enorme e de fácil leitura

alavanca de velocidades rápida

faróis LED com luzes de curva

capacidade para todo-o-terreno.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT de excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade para longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

Protectores de mão de série não muito robustos para utilização fora de estrada

O conceito de funcionamento eletrónico requer familiarização e um exame minucioso - palavra-chave: enchente de interruptores

O para-brisas oferece uma proteção manejável

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2017 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is about 14% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 143 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 23/09/2019.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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