Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Loading...

Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

The Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Ducati Multistrada 1200 S 2013 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2022, it boasts a powerful engine with a displacement of 1158cc and a maximum power output of 170 HP. The engine is equipped with a chain transmission and has four cylinders. The bike also offers a high torque of 125 Nm, providing excellent acceleration and power delivery. The suspension system features a telescopic upside-down fork at the front, ensuring a smooth and comfortable ride. The front brakes are equipped with dual discs for efficient stopping power. The bike comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The dimensions and weights of the Multistrada V4 S include a 19-inch front tire diameter, 170mm rear tire width, 17-inch rear tire diameter, 1567mm wheelbase, 840mm seat height, and a dry weight of 218kg (243kg with ABS). The fuel tank has a capacity of 22 liters.

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 features a slightly larger engine displacement of 1198.4cc and a maximum power output of 150 HP. Similar to the V4 S, it also has a chain transmission and a telescopic upside-down fork for the front suspension. The front brakes are equipped with dual discs for effective braking. The bike offers ABS as its advanced rider assistance system. In terms of dimensions and weights, it has a 17-inch front tire diameter, 190mm rear tire width, 17-inch rear tire diameter, 1530mm wheelbase, 850mm seat height, and a dry weight of 206kg (234kg with ABS). The fuel tank has a capacity of 20 liters.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 S 2022 offers exceptional maneuverability with a neutral and harmonious handling. It provides a true enduro feel while riding and has excellent brakes. The engine is fascinating and impressively powerful, yet its power delivery is well-controlled. The seating position is comfortable, and the bike offers good ergonomics even when standing. The inclusion of a radar system adds to the overall practicality, especially on highways. The bike also offers excellent wind protection and stability, even at high speeds. Additionally, it is fuel-efficient and easy to ride.

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is known for its brutal power, which can be adjusted according to the rider's preference. It also has a unique and distinctive sound and offers efficient cornering capabilities.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

However, the Ducati Multistrada V4 S 2022 has a few weaknesses. It has above-average fuel consumption, and the mobile phone connectivity feature could have been better implemented.

Similarly, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 has its own weaknesses. It exhibits irregular luggage behavior at very low revs, particularly noticeable in tight turns. Additionally, the rear brake is considered weak.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 S 2022 offers a more advanced and powerful riding experience compared to the Ducati Multistrada 1200 S 2013. It comes with a range of advanced rider assistance systems, improved handling, and better overall performance. However, both bikes have their own unique strengths and weaknesses, catering to different rider preferences and needs.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2022 em comparação com Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro83 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário125 NmBinário124.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)206 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)234 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Em numerosos testes, a Multistrada teve de enfrentar muitos adversários em terrenos extremamente versáteis e foi normalmente a mais rápida e a melhor mota no geral. Logicamente, é também a mota mais cara desta classe. A equipa da Ducati colocou nesta moto todos os ingredientes de alta qualidade que o dinheiro pode comprar. Estes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que anda incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Maneabilidade incrivelmente boa - neutra, harmoniosa, fácil de manusear, mas ainda assim estável

verdadeira sensação de enduro no selim

óptimos travões

motor fascinante e impressionantemente potente

a potência do motor é maravilhosamente controlável graças a um excelente comportamento de resposta

posição de assento confortável

boa ergonomia, mesmo em pé

sistema de radar fascinante, que se gosta de utilizar na prática na autoestrada

excelente proteção contra o vento

elevada estabilidade, mesmo a altas velocidades

economia de energia e fácil de conduzir

Consumo acima da média

a conetividade dos telemóveis não foi realmente pensada até ao fim

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

A Multistrada requer uma vontade de compromisso, que é muitas vezes compensada pelo maravilhoso desempenho do motor de 150 cv e pelo toque exclusivo que uma Ducati espalha. Se procura um sedan confortável para milhares de quilómetros nas auto-estradas americanas, deve deixar a Ducati Multistrada 1200 S em paz.

Potência brutal - mas com opções de ajuste

som inimitável

curvas eficientes.

Bagagem irregular a rotações muito baixas - interessante em curvas apertadas

travão traseiro fraco.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2022 and a Ducati Multistrada 1200 S 2013. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 112% higher. A Ducati Multistrada V4 S 2022 experiences a loss of 4.480 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 8.510 BRL for a Ducati Multistrada 1200 S 2013. Compared to Ducati Multistrada 1200 S 2013 there are more Ducati Multistrada V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 104 days compared to 131 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S since model year 2010. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 04/11/2020 and now has more than 54.300 views. This compares to more than 24.700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S published on 14/09/2010.

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH