Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha XSR700 2022

The Yamaha MT-09 SP 2022 and the Yamaha XSR700 2022 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Yamaha MT-09 SP 2022, it is equipped with a powerful inline engine that delivers 119 HP of power and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has 3 cylinders. The bike is cooled by a liquid cooling system and has a displacement of 889 ccm. The front suspension features a telescopic upside-down fork, while the rear suspension consists of a swingarm with a monoshock. The frame is made of aluminum, which adds to the bike's overall quality. The front brakes are dual discs with a diameter of 298 mm. In terms of advanced rider assistance systems, the MT-09 SP 2022 comes with ABS, ABS for curves, ride-by-wire, quick shift, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The bike has a width of 120 mm for the front tire and 180 mm for the rear tire, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1430 mm, and the seat height is 825 mm. The bike weighs 189 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. It has a range of 280 km and a combined fuel consumption of 5 l/100km.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

On the other hand, the Yamaha XSR700 2022 features an inline engine with a power output of 73.4 HP and a torque of 67 Nm. It also has an injection-based fuel system but with 2 cylinders. Like the MT-09 SP 2022, it has a liquid cooling system and a displacement of 689 ccm. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The frame is made of steel. The front brakes are dual discs with a diameter of 298 mm. The XSR700 2022 only comes with ABS as an advanced rider assistance system. The tire dimensions, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity are the same as the MT-09 SP 2022. However, the XSR700 2022 weighs slightly less at 188 kg (with ABS). It has a longer range of 325 km and a lower combined fuel consumption of 4.3 l/100km.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2022 stands out for its high torque and liveliness, extremely agile handling, top-notch brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure. On the other hand, the Yamaha XSR700 2022 is praised for its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and versatility for all road situations.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

However, both bikes have their weaknesses. The MT-09 SP 2022 has a TFT screen that is not very legible, a rather hard seat, and electronics control that could be more intuitive. The XSR700 2022 also has a difficult-to-read screen, a relatively soft chassis, and limited clearance for the leaning angle.

In conclusion, the Yamaha MT-09 SP 2022 and the Yamaha XSR700 2022 are both impressive naked bikes from Yamaha, each with its own strengths and weaknesses. The MT-09 SP 2022 offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the XSR700 2022 focuses on design, comfort, and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2022 em comparação com Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha XSR700 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário93 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens137 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho90 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura795 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama280 kmGama325 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A divertida moto MT-09 está no seu melhor na versão SP! O motor de três cilindros, extremamente divertido e animado, parece ter mais do que apenas 119 cv graças ao binário abundante. Acrescente a isso uma maneabilidade fantástica, semelhante à de uma moto, e travões fenomenais e finamente controláveis. A posição de condução vertical, virada para a retaguarda, não retira tanta sensação de roda dianteira à MT-09 SP, uma vez que o chassis de alta qualidade proporciona um feedback limpo da estrada e percorre todos os raios com estabilidade. Infelizmente, como é típico da Yamaha, a clareza do ecrã TFT e o conceito de funcionamento da eletrónica exuberante deixam muito a desejar. O conforto do assento e do passageiro também poderia ser melhor. De resto, no entanto, a MT-09 SP é a moto (quase) perfeita para uma condução divertida.

Motor de elevado binário e vivacidade

Manuseamento extremamente ágil

Travões de topo

Chassis de elevada qualidade

Puro prazer de condução!

Ecrã TFT pouco legível

banco bastante duro

o controlo da eletrónica poderia ser mais intuitivo

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Faz tudo mas não faz nada bem? Um claro NÃO! A moto retro, viva e ágil, com um motor suficientemente potente, pode ser uma boa moto polivalente, que também tem bom aspeto e nos tenta a aquecer as curvas. No geral, a moto é fantasticamente manejável e desportiva para mim, mesmo como mulher. O motor funciona melhor do que o esperado e a posição do assento é mais do que confortável. No entanto, ainda há espaço para melhorias em termos de ângulo de inclinação. Penso que muitas pessoas continuarão a escolher esta mota, porque simplesmente não há como errar.

design de sucesso

motor CP2 comprovado

posição de assento confortável

um todo-o-terreno adequado a todas as situações na estrada

Ecrã de difícil leitura

Chassis relativamente macio

Pouca folga para o ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Yamaha XSR700 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 51% higher. Compared to Yamaha XSR700 2022 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 92. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 146 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49.000 views. This compares to more than 13.700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 22/07/2015.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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