KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences that make each model unique.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure S 2022, it is equipped with a V2 engine that produces 160 HP of power and 138 Nm of torque. The engine displacement is 1301 ccm, and it features an electric start and chain transmission. The suspension system consists of a telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm at the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a rake angle of 65.3 degrees. The front brakes are dual-disc, and the bike comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. It has a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 849 mm, a dry weight of 220 kg (with ABS), a fuel tank capacity of 23 liters, a range of 416 km, and a combined fuel consumption of 5.7 l/100km.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 is equipped with an inline twin-cylinder engine that produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. The engine displacement is 889 ccm, and it also features an electric start and chain transmission. The suspension system consists of a telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 240 mm at the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 240 mm at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a rake angle of 63.7 degrees. The front brakes are dual-disc, and the bike comes with rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. It has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1528 mm, a seat height of 880 mm, a dry weight of 196 kg (with ABS), a fuel tank capacity of 20 liters, a range of 444 km, and a combined fuel consumption of 4.5 l/100km.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 offers a very sporty V2 powertrain, despite its high weight, and provides an extremely playful riding experience. It also has a comfortable seating position and is easy to ride. The bike features good brakes, including cornering ABS, and comes with a comprehensive electronic package, including adaptive cruise control and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 offers a chassis that is capable of off-road riding, with harmonious ergonomics, especially for tall riders. It has agile handling and a powerful engine. The bike also comes with a complete electronic package, including cornering ABS and traction control, and has finely controllable brakes. The traction control is angle-sensitive, which enhances its off-road capabilities.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

However, both models have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 has an optional gear shift assistant at an additional cost, an idiosyncratic appearance, and a tight seat. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 has a firm seat cushion, a tall seat height that may be challenging for shorter riders, moderate wind and weather protection, and useful features like the Quickshifter+ come at an additional cost.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 1290 Super Adventure S offers a more powerful engine and a range of advanced features, while the 890 Adventure R excels in off-road capabilities and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 em comparação com KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário138 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)220 kgPeso seco (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama416 kmGama444 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2134 g/kmEmissões combinadas de CO2105 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.7 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Mesmo um ano após a sua apresentação, a KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos velha. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o binário argen de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - tendo em conta o preço base, o custo adicional de cerca de 1.000 euros não tem grande importância.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

aspeto idiossincrático

banco apertado

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 41% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2022 experiences a loss of 7.490 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 7.380 BRL for a KTM 890 Adventure R 2022. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 96 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 31.600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 06/10/2020.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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