BMW R 1200 RS 2015 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Visão geral - BMW R 1200 RS 2015 vs BMW K 1600 GT 2022

The BMW R 1200 RS 2015 and the BMW K 1600 GT 2022 are both touring motorcycles from BMW, but they have several differences in terms of specifications and features.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1200 RS 2015 is equipped with a boxer engine, while the BMW K 1600 GT 2022 has an inline engine. The power output of the R 1200 RS is 125 HP, while the K 1600 GT has a more powerful engine with 160.5 HP. The torque of the R 1200 RS is 125 Nm, while the K 1600 GT has a higher torque of 180 Nm. Both motorcycles have a shaft drive transmission system.

The R 1200 RS has a 2-cylinder engine, while the K 1600 GT has a 6-cylinder engine. The displacement of the R 1200 RS is 1170 cc, while the K 1600 GT has a larger displacement of 1649 cc. Both motorcycles have a 4-stroke engine.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

In terms of suspension, the R 1200 RS has a telescopic fork front suspension and a paralever rear suspension. On the other hand, the K 1600 GT has a duolever front suspension and a paralever rear suspension.

In terms of the chassis, the R 1200 RS has a steel frame, while the K 1600 GT has an aluminum frame. The frame of the K 1600 GT is extruded, which provides additional strength and rigidity.

Both motorcycles have double disc front brakes. The R 1200 RS has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the K 1600 GT has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. Both motorcycles have a 17-inch diameter for the front and rear tires.

The dimensions and weights of the two motorcycles also differ. The R 1200 RS has a wheelbase of 1530 mm, a seat height of 820 mm, and a curb weight (with ABS) of 236 kg. On the other hand, the K 1600 GT has a wheelbase of 1618 mm, a seat height of 810 mm, and a curb weight (with ABS) of 343 kg. The K 1600 GT also has a larger fuel tank capacity of 26.5 liters, compared to the 18 liters of the R 1200 RS.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

In terms of strengths, the R 1200 RS has an agile and high-revving boxer engine, a comfortable seating position suitable for touring, a stable chassis, and a comprehensive list of accessories. The K 1600 GT, on the other hand, offers surprising performance, a smooth engine, good headlight technology, and integration of smartphones and navigation through the BMW Connected App.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The R 1200 RS has a less legible speedometer and tachometer, and many features come at an additional cost. The K 1600 GT has issues with the smartphone connection, non-backlit buttons and switches in the cockpit, and imperfect wind protection.

In conclusion, the BMW R 1200 RS 2015 and the BMW K 1600 GT 2022 are both touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1200 RS offers a more agile and compact option with a comfortable seating position, while the K 1600 GT provides more power and advanced technology features. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 RS 2015 em comparação com BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RS 2015
BMW K 1600 GT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor160.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário180 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraDuolever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoParalever

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroExtrudido

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,203 mmComprimento2,324 mm
LarguraLargura998 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,618 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)343 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível26.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Com a R 1200 RS, a BMW regressou mais uma vez aos valores esperados dos profissionais de turismo de uma forma altamente profissional. A RS não é, portanto, uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade maravilhosa, conforto e excelente proteção contra o vento em longas distâncias. No entanto, a desportividade não é negligenciada; o motor boxer extremamente potente é extremamente ágil e o seu som fresco, por si só, deixa o condutor de bom humor. Como é habitual, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem), o assistente de mudanças Pro faz parte do derradeiro prazer de condução e o sistema de condução sem chave aumenta o prestígio e o conforto.

Motor boxer ágil e de alta rotação

som fresco e abafado

para-brisas bom e ajustável

posição de assento confortável, adequada para turismo

chassis estável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

aspeto frontal ao estilo da superbike S 1000 RR

extensa lista de acessórios.

Velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

muitas funcionalidades têm um custo adicional

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 GT é um tourer desportivo de dimensões magníficas que oferece um equilíbrio prático entre conforto e agilidade.

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 RS vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW R 1200 RS 2015 and a BMW K 1600 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2022 is about 151% higher. Compared to BMW K 1600 GT 2022 there are more BMW R 1200 RS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 RS with 78 days compared to 89 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the BMW R 1200 RS and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW R 1200 RS was published on 30/09/2014 and now has more than 28.300 views. This compares to more than 9.900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 05/07/2010.

Preço BMW R 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH