Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visão geral - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Z900 2020 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and powertrain, the Z650 is equipped with a 2-cylinder inline engine that produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Z900 comes with a more powerful 4-cylinder inline engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. This makes the Z900 significantly more powerful than the Z650.

In terms of fuel system, both bikes feature fuel injection systems, ensuring efficient fuel delivery and performance. The Z650 has a displacement of 649 cc, while the Z900 has a larger displacement of 948 cc.

Moving on to the suspension, both bikes have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. However, the Z900 offers additional adjustability with pre-load and recovery settings, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Both bikes have a steel frame, ensuring a sturdy and stable chassis. The Z650 has a tubular frame, while the Z900 has a double cradle frame, which provides better rigidity and handling.

In terms of braking, both bikes feature dual disc front brakes with a diameter of 300 mm. However, the Z900 has four-piston calipers, providing better stopping power compared to the Z650's dual-piston calipers. Both bikes also come with ABS as standard, ensuring safe and controlled braking.

In terms of dimensions, the Z650 has a narrower front tire width of 120 mm, compared to the Z900's wider front tire width of 120 mm. The rear tire width of the Z650 is 160 mm, while the Z900 has a wider rear tire width of 180 mm. The Z650 has a wheelbase of 1410 mm, while the Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm. Both bikes have a seat height of around 790-795 mm.

In terms of weight, the Z650 weighs 187.1 kg (with ABS), while the Z900 is slightly heavier at 210 kg (with ABS).

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. However, the Z900 offers additional features such as advanced rider assistance systems like different riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control. The Z650 lacks these advanced features but still offers a stylish and adult appearance.

In terms of weaknesses, the Z650 has been criticized for having a point of pressure on the front brake, which may affect braking performance. It may also be uncomfortable for taller riders. Additionally, the Rideology app on the Z650 is not as sophisticated as it could be.

On the other hand, the Z900 has been noted for having a slightly tiresome menu navigation and lacks the option for a quickshifter.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Z900 2020 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z650 is more compact and has a more affordable price point, while the Z900 offers a higher level of performance and additional features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2020 em comparação com Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão60 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor68,2 cvPotência do motor125,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.000 rpmRpm na potência máxima9.500 rpm
BinárioBinário65,7 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.000 rpmRpm ao binário7.700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,8 Taxa de compressão11,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,5 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.055 mmComprimento2.070 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.410 mmDistância entre eixos1.450 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento795 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)187,1 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 37% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25.000 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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