Yamaha XSR700 2017 vs. Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR700 2017
Yamaha XSR900 2018
Visão geral - Yamaha XSR700 2017 vs Yamaha XSR900 2018
The Yamaha XSR700 2017 is equipped with a 689cc inline twin engine that delivers 75 horsepower and 68 Nm of torque. It has a liquid cooling system and a 2-cylinder configuration. The suspension consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel, and the front brakes are dual disc with a diameter of 282mm. The XSR700 also features ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1405mm, a seat height of 815mm, and a curb weight of 186kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 14 liters.
On the other hand, the Yamaha XSR900 2018 is powered by an 847cc inline triple engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. It also has a liquid cooling system and a 3-cylinder configuration. The suspension setup includes a upside-down telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of aluminum, providing a lighter and more rigid structure. The front brakes are dual disc with a larger diameter of 298mm. Like the XSR700, the XSR900 is equipped with ABS for advanced rider assistance. The tire dimensions, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity are the same as the XSR700. However, the XSR900 has a slightly higher curb weight of 191kg (with ABS).
Yamaha XSR700 2017
In terms of strengths, the XSR700 is praised for its wonderful engine performance, solid finishing, cool retro look, wide range of original accessories, excellent automatic gearbox, sporty and tight chassis, easy handling, and overall joy it brings to riders of all ages. On the other hand, the XSR900 is highly regarded for its extremely sporty and high-speed engine, excellent brakes, naked bike-like riding experience, comfortable seating position, high-quality finishes, and good price-to-performance ratio.
Yamaha XSR900 2018
Regarding weaknesses, the XSR700 is criticized for its screen legibility, subjective taste of the license plate holder, lack of consistency in some design details, and poor wind protection at high speeds due to its concept. On the other hand, the XSR900 is noted for its almost overly direct throttle response and retro style that may not have been thought out in every detail.
In conclusion, while both the Yamaha XSR700 2017 and the Yamaha XSR900 2018 have their own strengths and weaknesses, they both offer unique riding experiences. The XSR700 is a solid and enjoyable bike with a retro look, while the XSR900 provides a more powerful and sporty ride. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas Yamaha XSR700 2017 em comparação com Yamaha XSR900 2018
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha XSR700 2017
A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.
Yamaha XSR900 2018
A Yamaha XSR900 é uma ilusão de ótica clássica - com o seu farol redondo, depósito angular e farolim traseiro acoplado, passa claramente por uma moto retro. Mas não é por acaso que o desempenho faz lembrar a potente naked de gama média Yamaha MT-09, que é a base extremamente desportiva da XSR900. Assim, o motor é uma explosão e os travões são apropriadamente venenosos. Felizmente, os engenheiros não exageraram com o chassis, a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução vertical é mais confortável do que o potente motor levaria a esperar. Em suma, a XSR900 é um dos modelos mais desportivos entre as motos retro.
Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900
There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a Yamaha XSR900 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2018 is about 17% higher. A Yamaha XSR700 2017 experiences a loss of 720 BRL in one year and 5.260 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.180 BRL and 780 BRL for a Yamaha XSR900 2018. Compared to Yamaha XSR900 2018 there are more Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 91 days compared to 123 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 22/07/2015 and now has more than 13.700 views. This compares to more than 17.600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.
