BMW F 800 GT 2017 vs. BMW F 900 R 2020

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Visão geral - BMW F 800 GT 2017 vs BMW F 900 R 2020

The BMW F 800 GT model year 2017 and the BMW F 900 R model year 2020 are both sport touring motorcycles from BMW. While they have some similarities in terms of engine type, power, and cooling system, they also have several differences in terms of design, suspension, and features.

Starting with the engine, both motorcycles have an inline 2-cylinder engine with a 4-stroke cycle and liquid cooling. However, the BMW F 800 GT has a displacement of 798cc, while the BMW F 900 R has a larger displacement of 895cc. The BMW F 900 R also has a higher power output of 105 HP compared to the 90 HP of the BMW F 800 GT. Similarly, the BMW F 900 R has a higher torque of 92 Nm compared to the 86 Nm of the BMW F 800 GT.

In terms of transmission, the BMW F 800 GT uses a belt drive, while the BMW F 900 R uses a chain drive. This difference in transmission systems can affect the overall performance and maintenance requirements of the motorcycles.

Moving on to the suspension, the BMW F 800 GT has a telescopic fork front suspension with a travel of 125mm, while the BMW F 900 R has an upside-down telescopic fork front suspension with a slightly higher travel of 135mm. Both motorcycles have a monoshock rear suspension with a travel of 125mm for the BMW F 800 GT and 142mm for the BMW F 900 R. These differences in suspension systems and travel can impact the handling and comfort of the motorcycles.

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

In terms of chassis, the BMW F 800 GT has an aluminum frame, while the BMW F 900 R has a steel frame. The choice of materials can affect the weight and rigidity of the motorcycles, which in turn can influence their overall performance and handling.

Both motorcycles have dual disc front brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. This ensures strong and reliable braking performance for both models. Additionally, both motorcycles are equipped with ABS for advanced rider assistance and safety.

In terms of dimensions, both motorcycles have the same front and rear tire widths of 120mm and 180mm, respectively. They also have the same tire diameter of 17 inches. However, the BMW F 900 R has a slightly longer wheelbase of 1518mm compared to the 1514mm of the BMW F 800 GT. The seat height is also slightly higher for the BMW F 900 R at 815mm compared to the 800mm of the BMW F 800 GT.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of weight, the BMW F 900 R is slightly lighter at 211kg compared to the 213kg of the BMW F 800 GT. The BMW F 900 R also has a smaller fuel tank capacity of 13 liters compared to the 15 liters of the BMW F 800 GT.

In terms of strengths, the BMW F 800 GT is praised for its harmonious and high-quality appearance, strong brakes, special sound, pleasant yet characterful engine, and well-tuned chassis. On the other hand, the BMW F 900 R is praised for its easy handling, high stability, responsive chassis, well-behaved engine, faultless brakes, active yet comfortable seating position, and extensive list of accessories.

In terms of weaknesses, the BMW F 800 GT is criticized for its somewhat conservative German pragmatism and occasional vibrations. The BMW F 900 R, on the other hand, is criticized for its small fuel tank capacity of 13 liters.

Overall, both the BMW F 800 GT 2017 and the BMW F 900 R 2020 are capable sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW F 900 R offers some improvements in terms of power, suspension, and features compared to the BMW F 800 GT, but it also comes with a smaller fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 800 GT 2017 em comparação com BMW F 900 R 2020

BMW F 800 GT 2017
BMW F 900 R 2020
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Diferenças
BMW F 800 GT 2017
BMW F 800 GT 2017
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro82 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário86 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,800 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens125 mmViagens142 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,156 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura905 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,514 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)213 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

A BMW refinou e melhorou a F 800 GT no decurso da atualização EURO4. Isto começa com as actualizações visuais, como os logótipos de classe, e termina com os modos de condução de série Road e Rain. Os compradores podem encontrar mais comodidades no extenso catálogo de acessórios, o que rapidamente agrava o preço de entrada moderado. Mas a F 800 GT sente-se como uma "grande" e desperta o orgulho de ser proprietário. Move-se com confiança, segurança e de forma extremamente desportiva pela cidade e pelo campo. A clássica tourer desportiva na sua forma mais bela.

Aspeto harmonioso e de alta qualidade

travões fortes

som especial

motor agradável, mas com carácter

chassis bem afinado

pragmatismo alemão um pouco conservador

algumas vibrações por vezes

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R oferece diversão em curva fácil de usar, estabilidade extremamente elevada, uma posição de condução ativa mas confortável e um motor suave mas também sem emoção. Quem gosta de velocidade e de curvas vai ficar satisfeito com ela. As possibilidades de configuração são quase infinitas, mas, claro, não são gratuitas.

fácil manuseamento, elevada estabilidade

chassis com boa resposta

motor bem comportado

travões sem culpa

posição de assento ativa mas suportável

lista de acessórios infinitamente longa.

Depósito pequeno (13l)

Bom motor

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 GT vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW F 800 GT 2017 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 10% higher. A BMW F 800 GT 2017 experiences a loss of 1.170 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.710 BRL for a BMW F 900 R 2020. Compared to BMW F 900 R 2020 there are less BMW F 800 GT 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 93 days for the BMW F 800 GT. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW F 800 GT and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW F 800 GT was published on 12/11/2012 and now has more than 23.400 views. This compares to more than 154.700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço BMW F 800 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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